用于多通道车载音频校正的单通道采样制造技术

公开了一种用于多通道车载音频校正的单通道采样的系统和方法。公开的一种用于车辆的音响系统的示例包括感测电路、通道管理器、和多个通道校正器。示例性的感测电路监视多个扬声器中的仅一个的操作状态。示例性的通道管理器根据多个扬声器中的该一个的操作状态和预测状态产生校正因子。另外，多个通道校正器对应于多个扬声器。示例性的多个通道校正器将校正因子应用到驱动多个扬声器的信号。

Single channel sampling for multichannel on-board audio correction

A system and method for single channel sampling for multichannel on-board audio correction is disclosed. An open example of a sound system for vehicles includes a sensing circuit, a channel manager, and a plurality of channel corrector. An exemplary sensing circuit monitors only one of the operating states of multiple loudspeakers. The exemplary channel manager generates a correction factor based on the operating state and the predictive state of the one of the multiple loudspeakers. In addition, a plurality of channel corrector corresponds to a plurality of speakers. The exemplary multiple channel corrector applies the correction factor to signals that drive multiple loudspeakers.

【技术实现步骤摘要】
用于多通道车载音频校正的单通道采样
本公开大体涉及车辆音频系统，并且更具体地，涉及用于多通道车载音频扬声器校正的单通道采样。
技术介绍
车辆通常包括在例如由面板覆盖的车门处设置的多个类似的扬声器。现在，大批量生产的商品车载扬声器可以表现出良好的性能。然而，出于材料和成本考虑，这些扬声器在其性能上，特别是扬声器输出的线性度上受到物理限制。例如，以大音量播放声音会导致听众疲劳、扭曲和失真。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，可预期其他实施方式，这对于本领域普通技术人员通过研究以下附图和详细描述将是显而易见的，并且这些实施方式旨在处于本申请的范围内。公开了一种用于多通道车载音频校正的单通道采样的系统和方法。公开的一种用于车辆的音响系统的示例包括感测电路、通道管理器、和多个通道校正器。示例性的感测电路仅监视多个扬声器之一的操作状态。示例性的通道管理器根据多个扬声器之一的操作状态和预测状态产生校正因子。另外，多个通道校正器对应于多个扬声器。通过读取校正因子的值，示例性的多个通道校正器将校正因子应用到驱动多个扬声器的信号。一种示例性方法包括使用感测电路仅监视多个扬声器之一的操作状态。该示例性方法还包括根据多个扬声器之一的操作状态和预测状态产生校正因子。另外，示例性方法包括将校正因子应用到驱动多个扬声器的信号。一种示例性音响系统包括多个扬声器、传感器、存储器、和电路。示例性传感器可以并入放大器中。该示例性传感器仅监视多个扬声器之一的操作状态。示例性存储器包括用于存储多个扬声器之一的操作状态和预测状态的虚拟扬声器表。另外，示例性电路可通信地连接到存储器和传感器。示例性电路根据虚拟扬声器表产生校正因子，并将校正因子应用到驱动多个扬声器的信号。根据本专利技术，提供一种用于车辆的音响系统，包括：感测电路，所述感测电路用于监视多个扬声器中的仅一个的操作状态；通道管理器，所述通道管理器用于根据所述多个扬声器中的所述一个的所述操作状态和预测状态产生校正因子；和对应于所述多个扬声器的多个通道校正器，所述多个通道校正器用于将所述校正因子应用到驱动所述多个扬声器的信号。根据本专利技术的一个实施例，其中所述通道管理器用于在存储器中保存跟踪所述多个扬声器中的所述一个的所述预测状态和所述操作状态的虚拟扬声器表。根据本专利技术的一个实施例，其中所述通道管理器用于根据所述虚拟扬声器表中的值来生成所述校正因子。根据本专利技术的一个实施例，其中所述通道管理器响应于触发事件而产生驱动所述多个扬声器中的所述一个的校准信号。根据本专利技术的一个实施例，其中所述校准信号通过其操作频率范围驱动所述多个扬声器中的所述一个。根据本专利技术的一个实施例，其中所述通道管理器用于根据所述校准信号生成跟踪所述多个扬声器中的所述一个的所述预测状态和所述操作状态的虚拟扬声器表。根据本专利技术的一个实施例，其中所述触发事件基于点火开关的位置。根据本专利技术的一个实施例，其中所述多个扬声器各自型号相同。根据本专利技术，提供一种方法，包括：用感测电路监视多个扬声器中的仅一个的操作状态；用处理器根据所述多个扬声器中的所述一个的所述操作状态和预测状态生成校正因子；和将所述校正因子应用到驱动所述多个扬声器的信号。根据本专利技术的一个实施例，包括在存储器中保存跟踪所述多个扬声器中的所述一个的所述预测状态和所述操作状态的虚拟扬声器表。根据本专利技术的一个实施例，其中根据所述虚拟扬声器表中的值来生成所述校正因子。根据本专利技术的一个实施例，包括响应于触发事件，而使校准信号驱动到所述多个扬声器中的所述一个。根据本专利技术的一个实施例，其中所述校准信号通过其操作频率范围驱动所述多个扬声器中的所述一个。根据本专利技术的一个实施例，根据所述校准信号生成跟踪所述多个扬声器中的所述一个的所述预测状态和所述操作状态的虚拟扬声器表。根据本专利技术的一个实施例，其中所述触发事件基于点火开关的位置。根据本专利技术的一个实施例，其中所述多个扬声器各自型号相同。根据本专利技术，提供一种音响系统，包括：多个扬声器；并入放大器的检测电路，所述检测电路用于监视所述多个扬声器中的仅一个的操作状态；具有虚拟扬声器表的存储器，所述虚拟扬声器表用于存储多个扬声器中的所述一个的操作状态和预测状态；和可通信地连接到所述存储器和所述传感器的电路，所述电路用于根据所述虚拟扬声器表生成校正因子；和将所述校正因子应用到驱动所述多个扬声器的信号。附图说明为了更好地理解本专利技术，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可能省略了相关的元件，或者在某些情况下可能会夸大其比例，以便强调并清楚地说明本文所描述的新颖特征。此外，如本领域已知的，系统组件可以进行各种布置。此外，在附图中，在几个视图中相同的附图标记表示相应的部分。图1示出了具有根据本公开教导操作的音响系统的车辆；图2是描绘扬声器线性度的曲线图；图3是图1的多通道车载音频校正器的电子部件的框图；图4是使用可由图3的电子部件实现的通过单通道样本来校正车载多通道音频的方法的流程图；图5是读取虚拟扬声器表并将补偿应用到可由图3的电子部件实现的所有音频通道的方法的流程图。具体实施方式虽然本专利技术可以以各种形式实施，但是在附图中示出并且在将下文中描述一些示例性和非限制性的具体实施例，应当理解本公开被认为是本专利技术的示例，并不意图将本专利技术限制于所示的具体实施例。商品车载音响系统通常包括多个相同型号的扬声器。这些扬声器通常设置在车门上。如下所述，多通道车载音频校正器(本文有时称其为“音频校正器”)确定校正因子并将校正因子应用到音频通道上，以校正由扬声器的非线性引起的听众疲劳、扭曲、和失真。多通道车载音频校正器根据来自扬声器之一(有时被称为“采样扬声器”)的测量值，生成应用到音响系统的每个通道的校正因子。校正因子根据扬声器之一的动态电流和电压输出(有时称为“实际值”)与采样扬声器的信号输入(有时称为“预测值”)的比较而确定。此外，为了产生校正因子，多通道车载音频校正器保存将预测值与对应的实际值相关联的虚拟扬声器表。考虑到扬声器的老化和环境条件的变化，可以动态地重构校正因子。在一些示例中，事件(例如点火开关被设置到不关闭的有功率位置)触发多通道车载音频校正器通过将信号应用到样本扬声器来重构校正因子。图1示出了根据本公开教导操作的车辆100。车辆100可以是标准汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆、和/或任何其他移动性类型设备的车辆。车辆100包括与移动性相关的部件，例如具有发动机、变速器、悬架、驱动轴、和/或车轮的动力传动系统等。另外，车辆100可以是非自主的、半自主的、或自主的。在所示示例中，车辆100包括扬声器104和音响系统106。扬声器104是相同型号的车载扬声器。虽然扬声器104型号相同，但是每个个体扬声器可能具有稍微不同的特性。示例性扬声器104内置在车辆100的门中。另外地或可替代地，在一些示例中，扬声器104内置于车辆100的仪表板和/或中央控制台中。此外，车辆100还可以包括高频扬声器(未示出)和低音炮(未示出)。图2示出了理想扬声器和实际扬声器(例如扬声器104)的位移和施加电压的曲线图200。理想扬声器是在扬声器的预期范围中，扬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的音响系统，包括：感测电路，所述感测电路用于监视多个扬声器中的仅一个的操作状态；通道管理器，所述通道管理器用于根据所述多个扬声器中的所述一个的所述操作状态和预测状态产生校正因子；和对应于所述多个扬声器的多个通道校正器，所述多个通道校正器用于将所述校正因子应用到驱动所述多个扬声器的信号。

【技术特征摘要】
2016.08.16 US 15/238,6281.一种用于车辆的音响系统，包括：感测电路，所述感测电路用于监视多个扬声器中的仅一个的操作状态；通道管理器，所述通道管理器用于根据所述多个扬声器中的所述一个的所述操作状态和预测状态产生校正因子；和对应于所述多个扬声器的多个通道校正器，所述多个通道校正器用于将所述校正因子应用到驱动所述多个扬声器的信号。2.根据权利要求1所述的音响系统，其中所述通道管理器用于：在存储器中保存跟踪所述多个扬声器中的所述一个的所述预测状态和所述操作状态的虚拟扬声器表；以及根据所述虚拟扬声器表中的值来生成所述校正因子。3.根据权利要求1所述的音响系统，其中所述通道管理器响应于触发事件而产生驱动所述多个扬声器中的所述一个的校准信号。4.根据权利要求3所述的音响系统，其中所述校准信号通过其操作频率范围驱动所述多个扬声器中的所述一个。5.根据权利要求3所述的音响系统，其中所述通道管理器用于根据所述校准信号生成跟踪所述多个扬声器中的所述一个的所述预测状态和所述操作状态的虚拟扬声器表。6.根据权利要求3所述的音响系统，其中所述触发事件基于点火开关的位置。7.根据权利要求1所述的音响系统，其中所述多个扬声器各自型号相同。8.一种方法，包括：用感测电路监视多个扬声器中的仅一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿兰·诺顿，杰克·鲍尔，马修·达歌，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US