电池充电过程中的动态功率限制调整制造技术

本发明专利技术涉及一种电气系统，该电气系统可与非车载充电站一起使用并且被配置成在电池充电过程期间动态地调整电气系统的功率限制。该系统包括电池包、充电耦合器、功率电子部件、温度传感器以及控制器。这些部件包括最大限制的部件，并且电连接到具有对应的基于温度的操作性能信息的电池包。该信息描述了不同时间间隔内允许的最大充电电流。最大限制部件具有允许的最低充电电流。控制器通过使用测量的温度来确定部件温度而执行方法，并且请求在一个或多个时间间隔内来自电源的增加的充电电流，以向电池包提供最大限制部件的允许的最大充电电流。一种车辆，包括该系统和输送足以推动车辆的扭矩的电机。

Dynamic power restriction adjustment during battery charging

The invention relates to an electrical system, which can be used together with a non vehicle charging station and is configured to dynamically adjust the power limit of the electrical system during the battery charging process. The system consists of a battery pack, a charge coupler, a power electronic component, a temperature sensor and a controller. These components include a maximum limiting component and electrically connected to a battery package with corresponding temperature based operating performance information. This information describes the maximum charge current allowed within a different time interval. The maximum limiting component has the allowable minimum charge current. The controller performs the method by determining the component temperature by using the measured temperature, and requests the charging current from the power supply within one or more time intervals to provide the maximum allowable maximum charging current to the battery pack. A vehicle, including the system and a motor that conveyed enough torque to drive the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
电池充电过程中的动态功率限制调整
本专利技术涉及一种用于在电池充电过程中动态调整功率限制的方法和系统。
技术介绍
电气动力总成通常包括一个或多个高压电机。每个电机由高压电池包或其他合适的直流(DC)设备驱动。在一些配置中，功率逆变器从电池包接收DC输出电压，并生成适于对电机的相绕组通电的交流(AC)电压。通过经由电缆将充电耦合器连接到墙壁插座、充电站或其他可用的非车载电源，可以根据需要对电池包再充电。AC-DC转换器用于将AC充电电压变换成适合于存储在电池包的各个单元中的DC输出电压。或者，可以使用DC快速充电系统(也称为DC快速充电器(DCQC))加快充电过程。在该配置中，AC-DC转换器被去除，有利于具有高电压继电器的接线盒，该接线盒在充电期间关闭，以使充电电流从充电耦合器传送到电池包。在充电站/充电基础设施与任何电气系统方面充电设备之间的通信经由充电协议来实现，例如在示例性电动车辆充电操作中的SAEJ1772。车辆和其他系统中的高压充电架构通常包括许多功率电子部件，例如充电耦合器、插座、电连接器、接触器、继电器、保险丝和电压母线。如本领域众所周知的，这些部件通常由制造商限流或限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气系统，所述电气系统与非车载充电站一起使用并被配置成在电池充电过程中动态地调整所述电气系统的功率限制，所述电气系统包括：电池包；充电耦合器，所述充电耦合器被配置成将所述电气系统经由电缆连接到所述非车载充电站，并且允许所请求的充电电流在所述电池充电过程期间从非车载充电站传送到所述电池包；多个功率电子部件，所述功率电子部件包括最大限制部件，其中所述部件电连接到所述电池包并且具有对应的描述多个不同时间间隔的允许的最大充电电流的基于温度的操作性能信息，其中所述最大限制部件在对应的一个时间间隔内具有允许的最小充电电流；能够操作用于测量温度的至少一个传感器；以及控制器，所述控制器与所述至少一个温度传...

【技术特征摘要】
2016.08.17 US 15/2394131.一种电气系统，所述电气系统与非车载充电站一起使用并被配置成在电池充电过程中动态地调整所述电气系统的功率限制，所述电气系统包括：电池包；充电耦合器，所述充电耦合器被配置成将所述电气系统经由电缆连接到所述非车载充电站，并且允许所请求的充电电流在所述电池充电过程期间从非车载充电站传送到所述电池包；多个功率电子部件，所述功率电子部件包括最大限制部件，其中所述部件电连接到所述电池包并且具有对应的描述多个不同时间间隔的允许的最大充电电流的基于温度的操作性能信息，其中所述最大限制部件在对应的一个时间间隔内具有允许的最小充电电流；能够操作用于测量温度的至少一个传感器；以及控制器，所述控制器与所述至少一个温度传感器通信并且针对多个不同的部件温度对所述功率电子部件用基于温度的操作性能数据程控，其中所述控制器被配置成使用所测量的温度来确定所述部件温度，且被配置成在所述时间间隔中的至少一个时间间隔内请求来自所述非车载电源的临时增加的充电电流，由此在所述对应的时间间隔期间对所述电池包提供所述最大限制部件的所述允许的最大充电电流。2.根据权利要求1所述的电气系统，其中每个所述功率电子部件具有对应的小于能够允许的最大充电电流的稳态充电电流，并且其中所述控制器被配置成在完成校准的持续时间之后或在获得校准的部件温度时请求所述最大限制部件的稳态充电电流。3.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述至少一个传感器包括配置成测量环境温度的第一温度传感器和连接到所述充电耦合器的第二温度传感器。4.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述至少一个传感器包括多个温度传感器，所述温度传感器分别连接到对应的所述功率电子部件中的一个。5.根据权利要求1所述的电气系统，其中在完成校准的持续时间或达到校准的部件温度时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·M·阿尔，M·A·阿森马赫尔，N·J·海纳，C·J·特瓦罗，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US