The invention relates to a logistics transportation order authenticity judging method comprises the following steps: determining the starting point and end point, end point between according to time sequence with a plurality of positioning points midway from the starting point to, respectively, second first positioning point positioning point... The N positioning point; through Baidu map API interface to get mileage plan starting point to a first position, the first positioning point to second point positioning, N positioning, the... 1 points to the N positioning and N positioning point to the end point of the sub line is expected to the starting point and end point mileage is expected to total mileage calculation; sub line mileage and the total mileage of the proportion of P calculation; can determine the route first positioning point to second ~ ~ N point positioning... Location and starting point to end point line mileage is expected to total mileage than Q; according to the P and Q values to determine whether the order is true. The invention has the characteristics of simple operation, high efficiency and good accuracy.
【技术实现步骤摘要】
一种物流干线运输订单真实性的判断方法
本专利技术涉及一种物流干线运输订单真实性的判断方法。
技术介绍
在物流行业中,存在需要判断运输真实性的业务场景,已知车辆的路线,通过GPS定位、手机基站定位等技术对行驶过程进行定位跟踪,传统为人工根据经验判断定位点与计划行驶路线走向是否合理,或者全程定位通过密集轨迹判断真实线路与计划线路是否一致。在实际场景中,两地线路多种多样,因此预计线路并不真实存在一条确定的轨迹,所以通常用来判断轨迹相似度的方法,例如Fréchetdistance(弗雷歇距离)或者hausdroffdistance(豪斯多夫距离),对于该实际应用场景计算耗时、误差大。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的上述问题,本专利技术的主要目的在于提供一种操作简单、效率高且准确性好的物流干线运输订单真实性的判断方法。本专利技术的技术方案是这样的:一种物流干线运输订单真实性的判断方法,包括以下步骤:S1:采集订单的出发地点以及目的地点,进而确定出发地点为起点,目的地点为终点,其中,从起点到终点之间按照时间先后顺序有多个中途定位点,分别为第一定位点、第二定位点...第N定位点,其中,N为不小于2的自然数;S2:通过百度地图规划里程API接口得到起点~第一定位点、第一定位点~第二定位点、...、第N-1定位点~第N定位点、第N定位点~终点各子线路预计行驶里程与起点~终点的总预计行驶里程;S3:计算各子线路行驶里程和与总里程的比例P,其中:P=[(M(起点~第一定位点)+M(第一定位点~第二定位点)+...+M(第N-1定位点~第N定位点)+M(第N定位点~终点)]/M( ...
【技术保护点】
一种物流干线运输订单真实性的判断方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:采集订单的出发地点以及目的地点,进而确定出发地点为起点,目的地点为终点,其中,从起点到终点之间按照时间先后顺序有多个中途定位点,分别为第一定位点、第二定位点...第N定位点,其中,N为不小于2的自然数;S2:通过百度地图规划里程API接口得到起点~第一定位点、第一定位点~第二定位点、...、第N‑1定位点~第N定位点、第N定位点~终点各子线路预计行驶里程与起点~终点的总预计行驶里程;S3:计算各子线路行驶里程和与总里程的比例P,其中:P=[(M(起点~第一定位点)+M(第一定位点~第二定位点)+...+M(第N‑1定位点~第N定位点)+M(第N定位点~终点)]/M(起点~终点);S4:计算可确定行驶线路第一定位点~第二定位点~...~第N定位点的里程与预计线路起点~终点的总里程之比Q,其中:Q=[M(第一定位点~第二定位点)+...+M(第N‑1定位点~第N定位点)]/M(起点~终点);S5:根据P值和Q值判断订单是否真实:当P≤0.70R P>1.5,判断订单为虚假订单;当0.7<P≤1.3&Q>0.5,判 ...
【技术特征摘要】
1.一种物流干线运输订单真实性的判断方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:采集订单的出发地点以及目的地点,进而确定出发地点为起点,目的地点为终点,其中,从起点到终点之间按照时间先后顺序有多个中途定位点,分别为第一定位点、第二定位点...第N定位点,其中,N为不小于2的自然数;S2:通过百度地图规划里程API接口得到起点~第一定位点、第一定位点~第二定位点、...、第N-1定位点~第N定位点、第N定位点~终点各子线路预计行驶里程与起点~终点的总预计行驶里程;S3:计算各子线路行驶里程和与总里程的比例P,其中...
【专利技术属性】
技术研发人员:张世伟,龚伟松,蔡悦,
申请(专利权)人:安徽凯京物联科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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