\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u673a\u52a8\u8f66\uff0c\u6240\u8ff0\u673a\u52a8\u8f66\u5177\u6709\u8f66\u8eab\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u8f66\u8eab\u5177\u6709\u8f66\u8eab\u5f00\u53e3\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u8f66\u8eab\u5f00\u53e3\u4e2d\u8bbe\u7f6e\u6709\u9644\u52a0\u88c5\u7f6e\uff0c\u4f8b\u5982\u706f\u3001\u95ea\u5149\u5668\u6216\u8005\u7c7b\u4f3c\u88c5\u7f6e\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u5728\u76f8\u5e94\u7684\u8f66\u8eab\u5f00\u53e3\u4e0a\u6784\u9020\u6709\u5305\u56f4\u8f66\u8eab\u5f00\u53e3\u7684\u3001\u5177\u6709\u8f66\u8eab\u6cd5\u5170\u7684\u8f66\u8eab\u58c1\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u8f66\u8eab\u58c1\u4e0a\u56fa\u5b9a\u6709\u7897\u72b6\u5d4c\u4ef6\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u76f8\u5e94\u7684\u9644\u52a0\u88c5\u7f6e\u56fa\u5b9a\u5728\u6240\u8ff0\u7897\u72b6\u5d4c\u4ef6\u4e0a\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u7897\u72b6\u5d4c\u4ef6(41)\u5177\u6709\u73af\u7ed5\u7684\u6216\u8005\u90e8\u5206\u73af\u7ed5\u7684\u3001\u5f2f\u66f2\u7684\u6cd5\u5170\u90e8\u6bb5(44)\uff0c\u6240\u8ff0\u6cd5\u5170\u90e8\u6bb5\u5177\u6709\u56fa\u5b9a\u90e8\u6bb5(45)\uff0c\u6240\u8ff0\u56fa\u5b9a\u90e8\u6bb5\u5e73\u884c\u4e8e\u5305\u56f4\u6240\u8ff0\u8f66\u8eab\u5f00\u53e3(9a)\u7684\u8f66\u8eab\u58c1(43)\u7684\u5185\u4fa7\u9762(42)\u5ef6\u4f38\uff0c\u5728\u7897\u72b6\u5d4c\u4ef6(41)\u7684\u6cd5\u5170\u90e8\u6bb5(44)\u7684\u56fa\u5b9a\u90e8\u6bb5(45)\u7684\u5916\u4fa7\u9762(52)\u548c\u6240\u8ff0\u8f66\u8eab\u58c1(43)\u7684\u5185\u4fa7\u9762 (42) there is adhesive or glue material layer (46), and there is a seal (48) in the middle space (50) between the flange section (47) and the body wall (43) of the bowl insert (41).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的机动车。
技术介绍
由DE19834686A1已知一种设置在机动车的车身开口中的尾部照明装置。车身开口具有朝向车辆内部空间的环绕的法兰。该法兰例如朝向行李舱的内部空间。该法兰限定用于尾部照明装置的反射器壳体的容纳开口。在车身法兰的与其相对置的外侧面上焊接有碗状壳体的法兰的内侧面。所焊接的壳体法兰的对此弯曲的部段经由密封件相对于车身壁密封。为了固定碗状壳体的壳体法兰,与其相对置的车身法兰有几厘米的长度。在例如具有椭圆形部段的尾灯的构造中,用于固定的车身法兰的复杂的几何形状是必要的,以便例如在制造法兰时避免裂纹。如果碗状壳体在该车身法兰上的固定是经由焊接连接实现的,则需要其它的措施以便设置足够大的焊接舌片。
技术实现思路
本专利技术的任务是,实现一种机动车,在该机动车中,碗状壳体在车身开口中的固定得到简化并且所述碗状壳体出于设计原因具有窄的半径。该任务通过权利要求1的特征解决。根据本专利技术的机动车具有包括车身开口的车身,其中,在这些车身开口中设置有附加装置,例如灯、闪光器或者类似装置。在相应的车身开口中构造有包围该车身开口的、具有车身法兰的车身壁,在该车身壁上固定有碗状嵌件。相应的附加装置固定在该碗状嵌件上。有利地,在所述碗状嵌件上构造有环绕的或者部分环绕的、弯曲的法兰部段,该法兰部段具有固定部段,该固定部段平行于包围车身开口的车身壁的内侧面延伸。在所述碗状嵌件的法兰部段的固定部段的外侧面和所述车身壁的内侧面之间涂覆有胶粘剂或者粘合材料层。在处于所述碗状嵌件的法兰部段和所述车身壁之间的中间空间内设置有密封件。在 ...
【技术保护点】
机动车,所述机动车具有车身,其中,所述车身具有车身开口,在所述车身开口中设置有附加装置,例如灯、闪光器或者类似装置,其中,在相应的车身开口上构造有包围车身开口的、具有车身法兰的车身壁,在所述车身壁上固定有碗状嵌件,其中,相应的附加装置固定在所述碗状嵌件上,其特征在于,所述碗状嵌件(41)具有环绕的或者部分环绕的、弯曲的法兰部段(44),所述法兰部段具有固定部段(45),所述固定部段平行于包围所述车身开口(9a)的车身壁(43)的内侧面(42)延伸,在碗状嵌件(41)的法兰部段(44)的固定部段(45)的外侧面(52)和所述车身壁(43)的内侧面(42)之间涂覆有胶粘剂或者胶合材料层(46),并且在所述碗状嵌件(41)的法兰部段(47)和所述车身壁(43)之间的中间空间(50)中设置有密封件(48)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.19 DE 102015211341.81.机动车,所述机动车具有车身,其中,所述车身具有车身开口,在所述车身开口中设置有附加装置,例如灯、闪光器或者类似装置,其中,在相应的车身开口上构造有包围车身开口的、具有车身法兰的车身壁,在所述车身壁上固定有碗状嵌件,其中,相应的附加装置固定在所述碗状嵌件上,其特征在于,所述碗状嵌件(41)具有环绕的或者部分环绕的、弯曲的法兰部段(44),所述法兰部段具有固定部段(45),所述固定部段平行于包围所述车身开口(9a)的车身壁(43)的内侧面(42)延伸,在碗状嵌件(41)的法兰部段(44)的固定部段(45)的外侧面(52)和所述车身壁(43)的内侧面(42)之间涂覆有胶粘剂或者胶合材料层(46),并且在所述碗状嵌件(41)的法兰部段(47)和所述车身壁(43)之间的中间空间(50)中设置有密封件(48)。2.根据权利要求1所述的机动车,其特征在于,限定所述车身开口(9a)的车身法兰部段(51)具有恒定的宽度或者恒定的长度l51。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·克舍尔,A·科赫,S·米斯林格,F·盖格尔,
申请(专利权)人:宝马股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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