【技术实现步骤摘要】
一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置
本技术涉及发动机机体加工
,尤其涉及一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置。
技术介绍
发动机组装过程中,机体与曲轴箱主螺栓把合工序前主螺栓孔需要润滑,否则会产生螺栓粘接现象。现有的润滑喷射装置只能进行简单的喷涂,不能保证润滑油均匀喷射,造成后续加工的困难,且注油量不稳定,润滑效果无法保证,为此我们提出了一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置,用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置,包括底座,所述底座的上端两侧均设有支撑架,所述支撑架的上端设有横板,所述横板的上端中部设有气缸,所述气缸的活塞杆贯穿横板并连接有固定块,所述气缸的两侧均设有光轴,且光轴贯穿于横板,所述光轴的下端固定有固定板,所述固定块的下端固定有第一进液管,所述第一进液管的下端贯穿固定板并连接有喷射机构,所述喷射机构包括外管和设置在外管内部的内管,所述外管与内管的两端均为封闭结构,所述内管与外管之间通过隔板连接,所述内管的侧壁 ...
【技术保护点】
一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端两侧均设有支撑架(2),所述支撑架(2)的上端设有横板(6),所述横板(6)的上端中部设有气缸(9),所述气缸(9)的活塞杆贯穿横板(6)并连接有固定块(5),所述气缸(9)的两侧均设有光轴(8),且光轴(8)贯穿于横板(6),所述光轴(8)的下端固定有固定板(10),所述固定块的下端固定有第一进液管(4),所述第一进液管(4)的下端贯穿固定板(10)并连接有喷射机构(3),所述喷射机构(3)包括外管(31)和设置在外管(31)内部的内管(32),所述外管(31)与内管(32)的两端均为封闭结 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机机体螺栓孔润滑喷射装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端两侧均设有支撑架(2),所述支撑架(2)的上端设有横板(6),所述横板(6)的上端中部设有气缸(9),所述气缸(9)的活塞杆贯穿横板(6)并连接有固定块(5),所述气缸(9)的两侧均设有光轴(8),且光轴(8)贯穿于横板(6),所述光轴(8)的下端固定有固定板(10),所述固定块的下端固定有第一进液管(4),所述第一进液管(4)的下端贯穿固定板(10)并连接有喷射机构(3),所述喷射机构(3)包括外管(31)和设置在外管(31)内部的内管(32),所述外管(31)与内管(32)的两端均为封闭结构,所述内管(32)与外管(31)之间通过隔板(35)连接,所述内管(32)的侧壁上等间距设有多个液体通道(34),所述外...
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