车辆开闭体操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆开闭体操作装置，其包括：全开锁打开杆，该全开锁打开杆连接至构造成将开闭体保持处于完全打开状态的全开锁，并且该全开锁打开杆构造成将释放操作力输出至全开锁；输入杆，该输入杆连接至全开锁打开杆和操作把手，并且该输入杆构造成使全开锁打开杆旋转以输出释放操作力；释放杆，该释放杆通过连接构件连接至输入杆，并且该释放杆构造成通过连接构件和输入杆使全开锁打开杆旋转；紧急输入杆，旋转操作力被输入至该紧急输入杆；以及取消机构，该取消机构构造成将连接构件从输入杆与释放杆连接的连接位置移动至输入杆与释放杆断开连接的断开连接位置。

Vehicle opening and closing operation device

The invention discloses a vehicle body opening and closing operation device, which comprises: a full open lock rod, the lock rod is connected to the opening configured to open and close the lock open in full body completely, and the lock lever is configured to open will release the operating force output to the input rod, the whole lock; the input rod is connected to the full open lock rod and the operating handle, and the input lever configured to cause the lock rod to rotate to output full open release force; release lever, the release lever connecting member is connected to the input rod through, and the release lever is configured through the connecting member and the lock rod input open rod rotation; emergency input rod, rotating operation force is input to the emergency input rod; and the cancellation mechanism, the cancel mechanism is configured the connecting component from the input rod and the release lever connected to the input rod position Disconnect connection position with the release rod.

【技术实现步骤摘要】
车辆开闭体操作装置
本公开涉及车辆开闭体操作装置。
技术介绍
在现有技术中，例如，已知的是JP2012-072645A(参考文献1)中公开的车辆开闭体操作装置。车辆开闭体操作装置(远程控制装置)具有全开锁打开杆(全开锁定杆)，该全开锁打开杆连接至能够将开闭体(滑动门)保持处于完全打开状态的全开锁(全开门锁装置)，并且该全开锁打开杆可以将释放操作力输出至全开锁。另外，车辆开闭体操作装置包括释放杆(马达动力传递杆)，该释放杆通过释放马达被旋转并且该释放杆连接至全开锁打开杆。此外，例如，在释放杆通过操作释放马达而与全开锁打开杆一起从释放杆初始位置(原始位置)沿一个方向旋转的状态下，释放操作力从全开锁打开杆被输出至全开锁。在这种情况下，全开锁定转变成释放状态，并且因此处于完全打开状态的开闭体可以被关闭。以此方式，在参考文献1中，由于释放杆连接至全开锁打开杆，因此当释放杆在释放杆从释放杆初始位置沿一个方向旋转的状态下由于释放马达的电气故障而与全开锁打开杆一起停止并保持，因此全开锁被保持处于释放状态。此外，处于完全打开状态的开闭体不能够通过全开锁被保持。因此，需要不易受上述缺点影响的车辆开闭体操本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆开闭体操作装置，其特征在于，包括：全开锁打开杆，所述全开锁打开杆连接至全开锁，所述全开锁构造成将开闭体保持处于完全打开的状态，并且所述全开锁打开杆构造成根据从原始位置的旋转而将释放操作力输出至所述全开锁；输入杆，所述输入杆连接至所述全开锁打开杆和操作把手，并且所述输入杆构造成使所述全开锁打开杆旋转以根据从输入杆初始位置的旋转输出释放操作力，所述从输入杆初始位置的旋转与所述操作把手从把手中性位置的关闭操作相关联；释放杆，所述释放杆通过连接构件连接至所述输入杆以通过释放马达被旋转，并且所述释放杆构造成通过所述连接构件和所述输入杆使所述全开锁打开杆旋转以根据从释放杆初始位置的旋转输出释放操作...

【技术特征摘要】
2016.08.16 JP 2016-1594851.一种车辆开闭体操作装置，其特征在于，包括：全开锁打开杆，所述全开锁打开杆连接至全开锁，所述全开锁构造成将开闭体保持处于完全打开的状态，并且所述全开锁打开杆构造成根据从原始位置的旋转而将释放操作力输出至所述全开锁；输入杆，所述输入杆连接至所述全开锁打开杆和操作把手，并且所述输入杆构造成使所述全开锁打开杆旋转以根据从输入杆初始位置的旋转输出释放操作力，所述从输入杆初始位置的旋转与所述操作把手从把手中性位置的关闭操作相关联；释放杆，所述释放杆通过连接构件连接至所述输入杆以通过释放马达被旋转，并且所述释放杆构造成通过所述连接构件和所述输入杆使所述全开锁打开杆旋转以根据从释放杆初始位置的旋转输出释放操作力；紧急输入杆，旋转操作力被输入至所述紧急输入杆；以及取消机构，所述取消机构构造成：当所述释放杆在所述释放杆从所述释放杆初始位置旋转的状态下停止时，根据所述紧急输入杆的旋转，使所述连接构件从所述输入杆与所述释放杆彼此连接的连接位置移动至所述输入杆与所述释放杆彼此断开连接的断开连接位置。2.根据权利要求1所述的车辆开闭体操作装置，其中，所述取消机构包括：释放杆部分，所述释放杆部分设置在所述释放杆上，并且所述释放杆部分具有沿一个方向延伸的释放导引孔；取消杆，所述取消杆以可旋转的方式连接至所述紧急输入杆，并且所述取消杆具有取消导引孔，所述取消导引孔沿与所述释放导引孔延伸的方向相交的方向延伸；输入侧杆部分，...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴山智志，牧野祯之，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP