本实用新型专利技术公开了一种公路划线装置，包括划线机，所述划线机的正面安装有横杆，所述横杆的右侧安装有喷漆管，所述横杆的外侧套接有L型板，所述底座的顶端安装有气缸杆，所述气缸杆的顶端设有气缸，所述气缸的顶端安装有护套，所述护套通过减震弹簧与顶罩板相连。该公路划线装置，通过减震弹簧、气缸和气缸杆的配合，在喷漆管受到振动而下降时通过架杆和铰链的配合限定套筒移动的范围，带动顶座和顶罩板下降压缩护套内侧的压缩弹簧，通过压缩弹簧受压产生的弹性形变缓冲其冲击压力，由于气缸杆固定设置，使气缸在下降时通过与气缸杆的配合压缩气缸杆内部的气体，进一步缓冲其振动力，保证了喷漆管工作时的稳定性，进而保证了划线效果。
A road marking device
【技术实现步骤摘要】
一种公路划线装置
本技术涉及公路设施
，具体为一种公路划线装置。
技术介绍
道路交通标线是用各种路面标线、箭头、文字、路边轮廓线等对车辆实行分流，隔离，限制，有效地管制和引导着车辆运行，同时，还警告和提醒驾驶员或行人注意潜在的肇事因素，防患于未然，因此，道路交通标线对保障交通和人身安全，减少事故发生起着非常重要的作用，然而，目前在我国道路交通线的标划大多使用简易划线车或手工涂刷，工作效率低，标线质量差，远不能满足实际要求，例如申请号为201520167733.4的技术专利，包括滚轮，滚轮的转轴的轴承上安装有支撑杆，支撑杆的上部安装有储料室和支架，支架的另一端固定有手柄，储料室的底部设置有出料口，出料口位置安装有密封板，该专利虽然提高了滚动效果，但在实际使用时，并没有提高了喷漆管工作时的稳定效果，导致喷漆管极易因颠簸而晃动，影响了划线效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路划线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路划线装置，包括划线机，所述划线机的正面安装有横杆，所述横杆的右侧安装有喷漆管，所述横杆的外侧套接有L型板，所述L型板的左侧顶端贯穿连接有螺杆，所述螺杆通过螺纹套与L型板相连，所述横杆的左右两端均设有平面，所述喷漆管的外侧套接有套筒，所述套筒通过滑套与喷漆管相连，所述套筒的底端安装有顶座，所述L型板的内壁固定安装有侧台座，所述侧台座通过架杆与顶座相连，所述架杆与顶座和侧台座的连接处均设有铰链，所述顶座的底端安装有顶罩板，所述L型板的底端内侧固定安装有底座，所述底座的顶端安装有气缸杆，所述气缸杆的顶端设有气缸，所述气缸的底端安装有端盖，所述气缸杆贯穿端盖，所述气缸杆的顶端安装有底活塞板，所述底活塞板的外壁紧密包裹有第一密封圈，所述气缸的顶端安装有护套，所述护套通过减震弹簧与顶罩板相连。优选的，所述划线机的右端安装有前筒，所述前筒的右侧贯穿连接有内杆，所述内杆的顶端安装有三角指向板，所述三角指向板的顶端安装有彩色板，所述内杆的外侧安装有侧杆，所述侧杆的外侧安装有侧横杆。优选的，所述底活塞板的顶端设有顶活塞板，所述顶活塞板通过连杆与底活塞板相连，所述顶活塞板的外侧安装有第二密封圈。优选的，所述L型板的内部右侧安装有凸杆，所述横杆的右侧设有开槽，所述凸杆与开槽相匹配。优选的，所述横杆的左端设有与螺杆相匹配的卡槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路划线装置，通过减震弹簧、气缸和气缸杆的配合，在喷漆管受到振动而下降时通过架杆和铰链的配合限定套筒移动的范围，带动顶座和顶罩板下降压缩护套内侧的压缩弹簧，通过压缩弹簧受压产生的弹性形变缓冲其冲击压力，对振动力进行第一步缓冲，在下压时带动护套和气缸下降压缩内侧的气缸杆，由于气缸杆固定设置，使气缸在下降时通过与气缸杆的配合压缩气缸杆内部的气体，进一步缓冲其振动力，保证了喷漆管工作时的稳定性，进而保证了划线效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的前筒结构示意图；图3为本技术的底活塞板结构示意图。图中：1、L型板，2、横杆，3、开槽，4、凸杆，5、滑套，6、套筒，7、喷漆管，8、平面，9、螺纹套，10、螺杆，11、卡槽，12、架杆，13、铰链，14、侧台座，15、顶座，16、顶罩板，17、减震弹簧，18、护套，19、气缸，20、气缸杆，21、底座，22、划线机，23、前筒，24、内杆，25、侧杆，26、彩色板，27、三角指向板，28、侧横杆，29、端盖，30、第一密封圈，31、顶活塞板，32、连杆，33、第二密封圈，34、底活塞板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路划线装置，包括划线机22，划线机22的右端安装有前筒23，前筒23的右侧贯穿连接有内杆24，内杆24的顶端安装有三角指向板27，三角指向板27的顶端安装有彩色板26，内杆24的外侧安装有侧杆25，侧杆25的外侧安装有侧横杆28，内杆24可伸缩调节于前筒23的内部，在划线机22形状划线时，通过三角指向板27和侧横杆28的配合辅助划线机22行走直线，提高了划线的效果，划线机22的正面安装有横杆2，横杆2的右侧安装有喷漆管7，横杆2的外侧套接有L型板1，L型板1的左侧顶端贯穿连接有螺杆10，螺杆10通过螺纹套9与L型板1相连，横杆2的左端设有与螺杆10相匹配的卡槽11，横杆2的左右两端均设有平面8，L型板1的内部右侧安装有凸杆4，横杆2的右侧设有开槽3，凸杆4与开槽3相匹配，将L型板1套接在螺杆10的外侧，并转动螺杆10对横杆2和螺杆10进行固定，通过设置平面8加强了螺杆10与横杆2连接处的固定效果，喷漆管7的外侧套接有套筒6，套筒6通过滑套5与喷漆管7相连，套筒6的底端安装有顶座15，L型板1的内壁固定安装有侧台座14，侧台座14通过架杆12与顶座15相连，架杆12与顶座15和侧台座14的连接处均设有铰链13，在喷漆管7受到振动而下降或上升时带动套筒6微量的上下进行移动，在下降时通过架杆12和铰链13的配合限定套筒6移动的范围，顶座15的底端安装有顶罩板16，L型板1的底端内侧固定安装有底座21，底座21的顶端安装有气缸杆20，气缸杆20的顶端设有气缸19，气缸19的底端安装有端盖29，气缸杆20贯穿端盖29，气缸杆20的顶端安装有底活塞板34，底活塞板34的外壁紧密包裹有第一密封圈30，底活塞板34的顶端设有顶活塞板31，顶活塞板31通过连杆32与底活塞板34相连，顶活塞板31的外侧安装有第二密封圈33，气缸19的顶端安装有护套18，护套18通过减震弹簧17与顶罩板16相连，减震弹簧17的弹性系数为30N/CM，在套筒6下降时，带动顶座15和顶罩板16下降压缩护套18内侧的压缩弹簧17，通过压缩弹簧17受压产生的弹性形变缓冲其冲击压力，对振动力进行第一步缓冲，在下压时带动护套18和气缸19下降压缩内侧的气缸杆20，由于气缸杆20固定设置，使气缸19在下降时通过与气缸杆20的配合压缩气缸杆20内部的气体，进一步缓冲其振动力，保证了喷漆管7工作时的稳定性。在喷漆管7受到振动而下降或上升时带动套筒6微量的上下进行移动，在下降时通过架杆12和铰链13的配合限定套筒6移动的范围，在套筒6下降时，带动顶座15和顶罩板16下降压缩护套18内侧的压缩弹簧17，通过压缩弹簧17受压产生的弹性形变缓冲其冲击压力，对振动力进行第一步缓冲，在下压时带动护套18和气缸19下降压缩内侧的气缸杆20，由于气缸杆20固定设置，使气缸19在下降时通过与气缸杆20的配合压缩气缸杆20内部的气体，进一步缓冲其振动力，保证了喷漆管7工作时的稳定性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路划线装置，包括划线机(22)，所述划线机(22)的正面安装有横杆(2)，所述横杆(2)的右侧安装有喷漆管(7)，其特征在于：所述横杆(2)的外侧套接有L型板(1)，所述L型板(1)的左侧顶端贯穿连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)通过螺纹套(9)与L型板(1)相连，所述横杆(2)的左右两端均设有平面(8)，所述喷漆管(7)的外侧套接有套筒(6)，所述套筒(6)通过滑套(5)与喷漆管(7)相连，所述套筒(6)的底端安装有顶座(15)，所述L型板(1)的内壁固定安装有侧台座(14)，所述侧台座(14)通过架杆(12)与顶座(15)相连，所述架杆(12)与顶座(15)和侧台座(14)的连接处均设有铰链(13)，所述顶座(15)的底端安装有顶罩板(16)，所述L型板(1)的底端内侧固定安装有底座(21)，所述底座(21)的顶端安装有气缸杆(20)，所述气缸杆(20)的顶端设有气缸(19)，所述气缸(19)的底端安装有端盖(29)，所述气缸杆(20)贯穿端盖(29)，所述气缸杆(20)的顶端安装有底活塞板(34)，所述底活塞板(34)的外壁紧密包裹有第一密封圈(30)，所述气缸(19)的顶端安装有护套(18)，所述护套(18)通过减震弹簧(17)与顶罩板(16)相连。...
【技术特征摘要】
1.一种公路划线装置，包括划线机(22)，所述划线机(22)的正面安装有横杆(2)，所述横杆(2)的右侧安装有喷漆管(7)，其特征在于：所述横杆(2)的外侧套接有L型板(1)，所述L型板(1)的左侧顶端贯穿连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)通过螺纹套(9)与L型板(1)相连，所述横杆(2)的左右两端均设有平面(8)，所述喷漆管(7)的外侧套接有套筒(6)，所述套筒(6)通过滑套(5)与喷漆管(7)相连，所述套筒(6)的底端安装有顶座(15)，所述L型板(1)的内壁固定安装有侧台座(14)，所述侧台座(14)通过架杆(12)与顶座(15)相连，所述架杆(12)与顶座(15)和侧台座(14)的连接处均设有铰链(13)，所述顶座(15)的底端安装有顶罩板(16)，所述L型板(1)的底端内侧固定安装有底座(21)，所述底座(21)的顶端安装有气缸杆(20)，所述气缸杆(20)的顶端设有气缸(19)，所述气缸(19)的底端安装有端盖(29)，所述气缸杆(20)贯穿端盖(29)，所述气缸杆(20)的顶端安装有底活塞板(34)，所述底活塞板(34)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，
申请(专利权)人：王哲，郭健民，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15
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