新能源汽车底盘负载测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置，升降电机驱动链条缠绕轮转动；支撑架连接顶架和底活动支架；链条的一端缠绕至链条缠绕轮，链条的另一端绕过固定悬挂轮后固定至底活动支架；底活动支架转动连接至底固定支架；承重模拟测试装置包括：压力气缸固定架、压力气缸和压头；压力气缸固定架固定至顶架；压力气缸固定至压力气缸固定架；压力气缸驱动压头运动；压力气缸的数目为6；压力气缸对压头施加不同作用力从而调整新能源汽车底盘所受压力；6个压头分别对应新能源汽车底盘的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。本发明专利技术公开的新能源汽车底盘负载测试装置的能够模拟复杂运行状况，测试可靠性高。

A load test device for the chassis of a new energy vehicle

The present invention discloses a new energy automobile chassis load test device, chain wheel drive lifting motor winding; supporting frame is connected with the top frame and bottom movable support frames; one end of the chain wheel and chain winding winding, the other end of the chain wheel is fixed to the fixed hanging around the bottom bracket at the bottom of the movable support activities; rotatably connected with the fixed bracket to the bottom; bearing simulation test device comprises a pressure cylinder fixed bracket, pressure cylinder and pressure head; pressure cylinder fixation frame is fixed to the cylinder top pressure; pressure cylinder fixation; pressure cylinder driven head movement; the number of pressure cylinder 6; pressure cylinder applying different force on the head to adjust the new energy the automobile chassis under pressure; 6 head corresponding to the new energy automotive chassis of the left front, right front, left and right in the middle of middle and rear left and right rear. The new energy vehicle chassis load testing device of the invention can simulate the complex operation condition, and the reliability of the test is high.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车底盘负载测试装置
本专利技术涉及一种新能源汽车底盘负载测试装置。
技术介绍
新能源汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。新能源汽车采用电力为动力，避免了采用汽油为动力造成的废气污染。节约了能源，极大的降低了对环境的污染。新能源汽车采用电池供电，如不能对新能源汽车进行系统的测试，在使用时可能会具有极大的危险。例如电池燃烧、甚至爆炸的问题。传统的对新能源汽车底盘负载测试装置不能满足对复杂运行状况、复杂路面状况的模拟。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种能够对新能源汽车进行系统测试的新能源汽车底盘负载测试装置。为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括：坡度模拟测试装置、承重模拟测试装置和电机功率检测装置；坡度模拟测试装置通过调整新能源汽车底盘姿态以模拟新能源汽车在不同坡度上行驶的工况；承重模拟测试装置通过调整新能源汽车底盘不同区域所受压力以模拟新能源汽车在整体承受不同载重以及不同区域承受偏斜载重时的工况；电机功率检测装置用于实时检测新能源汽车的电机的功率；电机功率检测装置包括用于检测电机电压值的电压检测器和用于检测电机的电流值的电流检测器；坡度模拟测试装置包括：顶架、支撑架、升降电机、链条缠绕轮、链条、固定悬挂轮、用于承载新能源汽车的底活动支架和底固定支架；升降电机驱动链条缠绕轮转动；支撑架连接顶架和底活动支架；链条的一端缠绕至链条缠绕轮，链条的另一端绕过固定悬挂轮后固定至底活动支架；底活动支架转动连接至底固定支架；承重模拟测试装置包括：压力气缸固定架、压力气缸和压头；压力气缸固定架固定至顶架；压力气缸固定至压力气缸固定架；压力气缸驱动压头运动；压力气缸的数目为6；6个压力气缸分别驱动6个压头；压头与新能源汽车底盘相接触；压力气缸对压头施加不同作用力从而调整新能源汽车底盘所受压力；6个压头分别对应新能源汽车底盘的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。进一步地，新能源汽车底盘负载测试装置还包括：颠簸路模拟测试装置、复杂路面模拟装置和转向控制装置；颠簸路模拟测试装置用于模拟新能源汽车在颠簸路上行驶的工况；复杂路面模拟装置用于模拟新能源汽车在不同种类路面上行驶的工况；转向控制装置用于控制新能源汽车的车轮的转向；颠簸路模拟测试装置包括：支撑轮、水平活动架、活动气缸、滑轨和底座；支撑轮转动连接至水平活动架；活动气缸驱动水平活动架运动，水平活动架滑动连接至滑轨；滑轨固定至底座；两个支撑轮从新能源汽车的车轮的前后两侧支撑车轮；底活动支架支撑底座；复杂路面模拟装置包括：升降气缸、传动机构和两个压紧轮；升降气缸通过传动机构驱动压紧轮对新能源汽车的车轮施加压紧力；转向控制装置包括：上转向电机、下转向电机和顶安装架；顶安装架转动连接至顶架；复杂路面模拟装置安装至顶安装架；升降气缸固定至顶安装架；上转向电机驱动顶安装架转动；下转向电机驱动底座相对于底活动支架转动；两个压紧轮和两个支撑轮夹持车轮；上转向电机和下转向电机的电机轴同步运动控制两个压紧轮和两个支撑轮转动车轮。进一步地，传动机构包括：两个第一连杆和两个第二连杆；两个第一连杆连接至升降气缸的气缸杆；第一连杆和第二连杆通过转轴件构成转动连接；两个第二连杆构成转动连接；第一连杆连接至第二连杆的一段；压紧轮转动连接至第二连杆的另一端；新能源汽车底盘负载测试装置还包括导轨件；导轨件固定至顶安装架；导轨导向转轴件的运动。进一步地，新能源汽车底盘负载测试装置还包括车轮转速测量装置；车轮转速测量装置用于测量车轮的转动速度；车轮转速测量装置还包括：霍尔传感器和磁体；磁体固定至支撑轮；霍尔传感器固定至水平活动架。进一步地，新能源汽车底盘负载测试装置还包括：温度模拟测试装置；温度模拟测试装置包括冷热气喷头，冷热气喷头可选择地向新能源汽车的电机和电池喷射低温冷气或高温热气。进一步地，冷热气喷头固定至顶架。进一步地，固定悬挂轮的中部形成有凹槽；凹槽的底部形成有多个与链条配合的配合齿。进一步地，压头包括：缓冲块和固定块；缓冲块固定至固定块；缓冲块用于与新能源汽车底盘的底盘接触。进一步地，缓冲块由橡胶材料支撑。进一步地，缓冲块的截面形状为圆形。本专利技术的有益之处在于：新能源汽车底盘负载测试装置能够模拟复杂状况，测试可靠性高。坡度模拟测试装置能够模拟新能源汽车在爬坡或平路时的运行。承重模拟测试装置通过6个压力气缸施加不同作业力或相同作用力能够模拟底盘在均布载重或不同区域承受不同载重时，新能源汽车的工作状况。实现不同工作状况的模拟。颠簸路模拟测试装置通过调节支撑轮的位置，从而实现车轮上下运动。能够模拟汽车在颠簸路段的运行。复杂路面模拟装置通过升降气缸驱动压紧轮运动，从而实现对车轮压力的变化，通过压力变化实现车轮摩擦力的变化。从而模拟不同路况例如石子路、沙地路、泥土路、柏油路等路况。传动机构能够同时带动两个压紧轮运动。实现车轮压力的稳定的控制。温度模拟测试装置能够模拟环境温度，在低温情况下对电机和电池的测试，以及高温下对电机和电池的测试。固定悬挂轮的特定结构能够有效方式链条松脱。在模拟爬坡时，承重模拟测试装置、颠簸路模拟测试装置和复杂路面模拟装置同样能够起作用，模拟出更加复杂的工况。附图说明图1是一种新能源汽车底盘负载测试装置的示意图；图2是图1中新能源汽车底盘负载测试装置的压头分布示意图；图3是图1中新能源汽车底盘负载测试装置的车轮转速测量装置的示意图；图4是图1中新能源汽车底盘负载测试装置的压头的示意图；图5是图1中新能源汽车底盘负载测试装置的颠簸路模拟测试装置抬高车轮模拟小凸坡工况的示意图；图6是图1中新能源汽车底盘负载测试装置的颠簸路模拟测试装置降低车轮模拟小凹坑工况的示意图；图7是图1中新能源汽车底盘负载测试装置的固定悬挂轮的剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。如图1至图7所示，1.一种新能源汽车底盘负载测试装置100，包括：坡度模拟测试装置10、承重模拟测试装置20和电机功率检测装置30。坡度模拟测试装置10通过调整新能源汽车底盘201姿态以模拟新能源汽车200在不同坡度上行驶的工况。承重模拟测试装置20通过调整新能源汽车底盘201不同区域所受压力以模拟新能源汽车200在整体承受不同载重以及不同区域承受偏斜载重时的工况。电机功率检测装置30用于实时检测新能源汽车200的电机203的功率。电机功率检测装置30包括用于检测电机203电压值的电压检测器和用于检测电机的电流值的电流检测器。坡度模拟测试装置10包括：顶架11、支撑架12、升降电机13、链条缠绕轮14、链条15、固定悬挂轮16、用于承载新能源汽车200的底活动支架17和底固定支架18。升降电机13驱动链条缠绕轮14转动；支撑架12连接顶架11和底活动支架17；链条15的一端缠绕至链条缠绕轮14，链条15的另一端绕过固定悬挂轮16后固定至底活动支架17；底活动支架17转动连接至底固定支架18。升降电机13驱动链条缠绕轮14转动拉动链条15从而使底活动支架17的一侧抬起。通过底活动支架17的单侧抬起的高度实现模拟不同的坡度。承重模拟测试本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，包括：坡度模拟测试装置、承重模拟测试装置和电机功率检测装置；所述坡度模拟测试装置通过调整新能源汽车底盘姿态以模拟新能源汽车在不同坡度上行驶的工况；所述承重模拟测试装置通过调整新能源汽车底盘不同区域所受压力以模拟新能源汽车在整体承受不同载重以及不同区域承受偏斜载重时的工况；所述电机功率检测装置用于实时检测新能源汽车的电机的功率；所述电机功率检测装置包括用于检测电机电压值的电压检测器和用于检测电机的电流值的电流检测器；所述坡度模拟测试装置包括：顶架、支撑架、升降电机、链条缠绕轮、链条、固定悬挂轮、用于承载所述新能源汽车的底活动支架和底固定支架；所述升降电机驱动所述链条缠绕轮转动；所述支撑架连接所述顶架和所述底活动支架；所述链条的一端缠绕至所述链条缠绕轮，所述链条的另一端绕过所述固定悬挂轮后固定至所述底活动支架；所述底活动支架转动连接至所述底固定支架；所述承重模拟测试装置包括：压力气缸固定架、压力气缸和压头；所述压力气缸固定架固定至所述顶架；所述压力气缸固定至所述压力气缸固定架；所述压力气缸驱动所述压头运动；所述压力气缸的数目为6；6个所述压力气缸分别驱动6个所述压头；所述压头与所述新能源汽车底盘相接触；所述压力气缸对所述压头施加不同作用力从而调整所述新能源汽车底盘所受压力；6个所述压头分别对应所述新能源汽车底盘的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，包括：坡度模拟测试装置、承重模拟测试装置和电机功率检测装置；所述坡度模拟测试装置通过调整新能源汽车底盘姿态以模拟新能源汽车在不同坡度上行驶的工况；所述承重模拟测试装置通过调整新能源汽车底盘不同区域所受压力以模拟新能源汽车在整体承受不同载重以及不同区域承受偏斜载重时的工况；所述电机功率检测装置用于实时检测新能源汽车的电机的功率；所述电机功率检测装置包括用于检测电机电压值的电压检测器和用于检测电机的电流值的电流检测器；所述坡度模拟测试装置包括：顶架、支撑架、升降电机、链条缠绕轮、链条、固定悬挂轮、用于承载所述新能源汽车的底活动支架和底固定支架；所述升降电机驱动所述链条缠绕轮转动；所述支撑架连接所述顶架和所述底活动支架；所述链条的一端缠绕至所述链条缠绕轮，所述链条的另一端绕过所述固定悬挂轮后固定至所述底活动支架；所述底活动支架转动连接至所述底固定支架；所述承重模拟测试装置包括：压力气缸固定架、压力气缸和压头；所述压力气缸固定架固定至所述顶架；所述压力气缸固定至所述压力气缸固定架；所述压力气缸驱动所述压头运动；所述压力气缸的数目为6；6个所述压力气缸分别驱动6个所述压头；所述压头与所述新能源汽车底盘相接触；所述压力气缸对所述压头施加不同作用力从而调整所述新能源汽车底盘所受压力；6个所述压头分别对应所述新能源汽车底盘的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。2.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于：所述新能源汽车底盘负载测试装置还包括：颠簸路模拟测试装置、复杂路面模拟装置和转向控制装置；所述颠簸路模拟测试装置用于模拟新能源汽车在颠簸路上行驶的工况；所述复杂路面模拟装置用于模拟新能源汽车在不同种类路面上行驶的工况；所述转向控制装置用于控制所述新能源汽车的车轮的转向；所述颠簸路模拟测试装置包括：支撑轮、水平活动架、活动气缸、滑轨和底座；所述支撑轮转动连接至所述水平活动架；所述活动气缸驱动所述水平活动架运动，所述水平活动架滑动连接至所述滑轨；所述滑轨固定至所述底座；两个所述支撑轮从新能源汽车的车轮的前后两侧支撑所述车轮；所述底活动支架支撑所述底座；所述复杂路面模拟装置包括：升降气缸、传动机构和两个压紧轮；所述升降气缸通过所述传动机构驱动所...

【专利技术属性】
技术研发人员：路国卫，王江峰，朱庆，郎向荣，
申请(专利权)人：杭州威衡科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33