一种用于运输混凝土的推车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于运输混凝土的推车结构,包括推车本体，所述推车本体呈L形结构，推车本体包括水平端和竖直端，竖直端焊接于水平端的顶部一侧，竖直端的顶部转动安装有推车把手，水平端远离竖直端的一侧焊接有第一转动轴，第一转动轴转动连接有运输框，运输框位于水平端的上方。本实用新型专利技术通过推车本体、第一转动轴、运输框、第一连接杆和推杆电机的相互配合，达到有效卸料的目的，省时省力，通过第二连接杆、连接轴、轮毂、连接块、凹槽、第三连接杆、滚动轮和空腔的配合，达到任意转动推车的目的，解决了推车移动不便的问题，本实用新型专利技术能够便于卸料，且能够任意转动，使运输混凝土更加高效，结构简单，方便使用。

A type of cart structure for transporting concrete

The utility model discloses a cart for transporting concrete structure, comprising a handcart body, wherein the cart body is in the shape of L structure, including horizontal and vertical cart body end end, the top side of the vertical end is welded on the horizontal end of the top end of the rotation, vertical installation of hand cart, side away from the end of the vertical level welding the first rotating shaft, a first rotating shaft is rotatably connected to the transport box above the box located at the end of the level of transportation. The utility model through the cart body, a first rotating shaft, the transport frame, the first connecting rod and a push rod motor coordination, effectively discharging, saving time and labor, through the second connecting rod, a connecting shaft, a hub, a connecting block, a groove, a connecting rod, a rolling wheel and third cavities with arbitrary rotation to cart to solve the problem of inconvenience of mobile cart, the utility model can facilitate the unloading, and can rotate freely, make concrete transport more efficient, simple structure, convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输混凝土的推车结构
本技术涉及运输工具
，尤其涉及一种用于运输混凝土的推车结构。
技术介绍
目前，建筑上使用的混凝土手推车大多比较笨重，需要用手将整个手推车纵向竖起，这种卸料的方式，不易将混凝土卸下，而且移动起来很不方便，不能够省时省力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于运输混凝土的推车结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于运输混凝土的推车结构，包括推车本体，所述推车本体呈L形结构，所述推车本体包括水平端和竖直端，竖直端焊接于水平端的顶部一侧，竖直端的顶部转动安装有推车把手，水平端远离竖直端的一侧焊接有第一转动轴，所述第一转动轴转动连接有运输框，所述运输框位于水平端的上方，所述运输框底部中央位置转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离运输框的一端转动连接有推杆电机的输出轴，所述推杆电机位于推车本体水平端的顶端中央位置，所述水平端的底端远离第一转动轴的一端两侧均固定连接有支撑架，所述水平端底端靠近第一转动轴的一侧连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离推车本体的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有轮毂，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运输混凝土的推车结构，包括推车本体(1)，其特征在于，所述推车本体(1)呈L形结构，所述推车本体(1)包括水平端和竖直端，竖直端焊接于水平端的顶部一侧，竖直端的顶部转动安装有推车把手(2)，水平端远离竖直端的一侧焊接有第一转动轴(3)，所述第一转动轴(3)转动连接有运输框(4)，所述运输框(4)位于水平端的上方，所述运输框(4)底部中央位置转动连接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)远离运输框(4)的一端转动连接有推杆电机(6)的输出轴，所述推杆电机(6)位于推车本体(1)水平端的顶端中央位置，所述水平端的底端远离第一转动轴(3)的一端两侧均固定连接有支撑架(10)，所述水平端底端...

【技术特征摘要】
1.一种用于运输混凝土的推车结构，包括推车本体(1)，其特征在于，所述推车本体(1)呈L形结构，所述推车本体(1)包括水平端和竖直端，竖直端焊接于水平端的顶部一侧，竖直端的顶部转动安装有推车把手(2)，水平端远离竖直端的一侧焊接有第一转动轴(3)，所述第一转动轴(3)转动连接有运输框(4)，所述运输框(4)位于水平端的上方，所述运输框(4)底部中央位置转动连接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)远离运输框(4)的一端转动连接有推杆电机(6)的输出轴，所述推杆电机(6)位于推车本体(1)水平端的顶端中央位置，所述水平端的底端远离第一转动轴(3)的一端两侧均固定连接有支撑架(10)，所述水平端底端靠近第一转动轴(3)的一侧连接有第二连接杆(7)，所述第二连接杆(7)远离推车本体(1)的一端固定连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的两端均转动连接有轮毂(9)，所述推车本体(1)靠近第一转动轴(3)的一侧开设有空腔(15)，所述第二连接杆(7)远离连接轴(8)的一端延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅朝霞，
申请(专利权)人：傅朝霞，
类型：新型
国别省市：浙江,33