一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统技术方案

本发明专利技术公布了一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，它包括设置在试验箱内的模拟箱；所述模拟箱内设置有空气压缩机、发热器、散热风扇；所述空气压缩机连接离合装置，离合装置通过皮带轮连接变频电机；所述试验箱内设置有变频电机、气瓶、润滑油箱；所述空气压缩机的出气管通过调压阀连接气瓶；所述气瓶的进气口设置有压力表；所述润滑油箱通过润滑油泵连接到空气压缩机内部；所述润滑油箱与空气压缩机的连接的油管上设置有水加热器。它能够实现对空气压缩机环境温度、润滑油温度、压力、变频转速、空气压缩机运行时间进行测试控制。

A measurement and control system for the intermittent operating components of the air compressor for special vehicles

The invention discloses a control system of air compressor intermittent operation components using a special vehicle, it includes the simulation box is arranged on the test box; the simulation box is provided with an air compressor, a heater, a cooling fan; the clutch device is connected with the air compressor, the clutch device is connected with a variable frequency motor through the belt pulley; the test box is provided with a variable frequency motor, cylinder, air compressor lubricating oil tank; the outlet pipe of the connection cylinder through the pressure regulating valve; the gas inlet pressure gauge is arranged; the lubricating oil tank is connected to the air compressor through the internal lubricating oil pump; the lubricating oil tank and the air compressor is connected to the pipe is provided with water heater. It can realize the test and control of air compressor environment temperature, lubricating oil temperature, pressure, frequency conversion speed and air compressor running time.

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统
本专利技术属于车辆测试设备
，具体为一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统。
技术介绍
特种车辆内都设置有空气压缩机，空气压缩机的作用是给坦克特种车辆提供压缩空气，特种车辆发动机工作，空压机即开始工作，为高压气瓶充气。目前特种车辆的空气压缩机的常转模式导致空气压缩机工作时间过长，可靠性低，故障率高，影响整车性能。需对其进行改进，即在其传动轴上，增加离合装置，使其工作的时间满足整车的用气需求即可，为测试改进后的系统性能，还需配备一套试验室测控系统，获得其运行参数，判断改进效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对以上问题，提供一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，它能够实现对空气压缩机环境温度、润滑油温度、压力、变频转速、空气压缩机运行时间进行测试控制。为实现以上目的，本专利技术采用的技术方案是：一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，它包括设置在试验箱内的模拟箱；所述模拟箱内设置有空气压缩机、发热器、散热风扇；所述空气压缩机连接离合装置，离合装置通过皮带轮连接变频电机；所述试验箱内设置有变频电机、气瓶、润滑油箱；所述空气压缩机的出气管通过调压阀连接气瓶；所述气瓶的进气口设置有压力表；所述润滑油箱通过润滑油泵连接到空气压缩机内部；所述润滑油箱与空气压缩机的连接的油管上设置有水加热器。进一步的，所述发热器通过循环管道连接外部的热油油箱及油泵。进一步的，所述离合装置为液压离合器；所述离合装置包括分别设置在机壳两端的动力输出轴和动力输入轴；所述动力输出轴连接空气压缩机，所述动力输入轴连接变频电机；所述动力输出轴与动力输入轴之间设置有离合轴位于内腔内；所述离合轴上同轴设置有离合盖位于机壳的内腔内，所述离合盖内设置有外离合片；所述动力输出轴外壁上设置有与外离合片相配合的内离合片；所述动力输出轴内端设有套孔，所述离合轴一端通过轴承设置在机壳上，另一端设置在套孔内，所述离合轴为空心轴，一端连通进油管，另一端连通套孔；所述套孔连通离合盖；所述进油管通过设置在机壳上的液压控制阀连接外部液压供油系统；所述离合轴上设置有离合弹簧位于离合盖与机壳内壁之间。进一步的，所述离合盖外壁上均匀设置有排油孔；所述机壳上设置有出油阀连通内腔。进一步的，所述离合轴连接套孔的一端外壁上均匀设置有导油孔。进一步的，所述机壳一端设置有用于密封内腔和限位动力输出轴的第二端盖，另一端设置有用于限位动力输入轴的第一端盖。进一步的，所述离合盖内壁底面面积大于离合盖背面面积。本专利技术的有益效果：为使空气压缩机能够间歇运行，可根据系统的气压压力、运行时间、温度、人工手动等信号控制离合机构（包括但不限于电磁、液压、机械离合器等）的分开或结合，从而使空气压缩机运行状态的改变（包括但不仅限于空气压缩机的停转与运转、或速度快慢）。达到即满足整车的用气量，又能够使空气压缩机的工作时间缩短，提高其可靠性的目的。而且不影响整车的性能。为对改进后的空气压缩机间歇运行系统的性能开展可靠性考核，需配备一套测控系统，此测控系统能够实现对空气压缩机环境温度、润滑油温度、压力、变频转速、空气压缩机运行时间进行控制。同时还能监控空气压缩机气缸表面的温度，以及气瓶压力，且为方便操作，需具有良好的人机交互性。本专利技术中的液压离合装置实现了液压油自冷润滑降温结构，离合轴采用空心轴，液压油从离合轴一端进入空心轴另一端出来进入到套孔和离合盖内，对离合片和整个旋转摩擦部位进行液压润滑降温，大大提高了整个离合装置的可靠性，提高了运行寿命，降低了故障发生率。附图说明图1为为本专利技术的结构连接示意图。图2为空气压缩机间歇式运行系统的原理图。图3为空气压缩机液压间歇传动的核心组件的结构示意图。图中：1、动力输入轴；2、第一端盖；3、液压控制阀；4、进油管；5、离合轴；6、离合盖；7、排油孔；8、机壳；9、第二端盖；10、导油孔；11、动力输出轴；12、套孔；13、内离合片；14、出油阀；15、离合弹簧；16、内腔；17、进油孔；18、外离合片；21、试验箱；22、空气压缩机；23、调压阀；24、变频电机；25、润滑油箱；26、润滑油泵；27、气瓶；28、压力表；29、发热器；30、水加热器；31、散热风扇；32、热油油箱及油泵；33、模拟箱；34、电加热器；35、离合装置。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图3所示，本专利技术的具体结构为：一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，它包括设置在试验箱21内的模拟箱33；所述模拟箱33内设置有空气压缩机22、发热器29、散热风扇31；所述空气压缩机22连接离合装置35，离合装置35通过皮带轮连接变频电机24；所述试验箱21内设置有变频电机24、气瓶27、润滑油箱25；所述空气压缩机22的出气管通过调压阀23连接气瓶27；所述气瓶27的进气口设置有压力表28；所述润滑油箱25通过润滑油泵26连接到空气压缩机22内部；所述润滑油箱25与空气压缩机22的连接的油管上设置有水加热器30。优选的，所述发热器29通过循环管道连接外部的热油油箱及油泵32。优选的，所述离合装置35为液压离合器；所述离合装置35包括分别设置在机壳8两端的动力输出轴11和动力输入轴1；所述动力输出轴11连接空气压缩机22，所述动力输入轴1连接变频电机24；所述动力输出轴11与动力输入轴1之间设置有离合轴5位于内腔16内；所述离合轴5上同轴设置有离合盖6位于机壳8的内腔16内，所述离合盖6内设置有外离合片18；所述动力输出轴11外壁上设置有与外离合片18相配合的内离合片13；所述动力输出轴11内端设有套孔12，所述离合轴5一端通过轴承设置在机壳8上，另一端设置在套孔12内，所述离合轴5为空心轴，一端连通进油管4，另一端连通套孔12；所述套孔12连通离合盖6；所述进油管4通过设置在机壳8上的液压控制阀3连接外部液压供油系统；所述离合轴5上设置有离合弹簧15位于离合盖6与机壳8内壁之间。优选的，所述离合盖6外壁上均匀设置有排油孔7；所述机壳8上设置有出油阀14连通内腔16。优选的，所述离合轴5连接套孔12的一端外壁上均匀设置有导油孔10。优选的，所述机壳8一端设置有用于密封内腔16和限位动力输出轴11的第二端盖9，另一端设置有用于限位动力输入轴1的第一端盖2。优选的，所述离合盖6内壁底面面积大于离合盖6背面面积。本专利技术原理如下：通过增加离合机构（包括但不仅限于电磁、液压、机械离合器等）、控制系统获得系统的运行参数（包括但不仅限于系统压力、运行时间、温度等），从而达到自动或人工手动控制空气压缩机的运行状态（包括但不仅限于空气压缩机的停止或运转、快或慢）的目的，从而使得空气压缩机间歇运转，为对改进后的空气压缩机进行可靠性考核，还配备一套空气压缩机运行测控系统。控制机构能够通过获得系统的运行参数（包括但不仅限于系统压力、运行时间、温度、人工手动信号等），控制离合机构（包括但不仅限于电磁、液压、机械离合器等）的运行，从而达到控制空气压缩机运行状态（包括但不仅限于空气压缩机的停止或运转、快或慢）的目的。能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，它包括设置在试验箱（21）内的模拟箱（33）；其特征在于，所述模拟箱（33）内设置有空气压缩机（22）、发热器（29）、散热风扇（31）；所述空气压缩机（22）连接离合装置（35），离合装置（35）通过皮带轮连接变频电机（24）；所述试验箱（21）内设置有变频电机（24）、气瓶（27）、润滑油箱（25）；所述空气压缩机（22）的出气管通过调压阀（23）连接气瓶（27）；所述气瓶（27）的进气口设置有压力表（28）；所述润滑油箱（25）通过润滑油泵（26）连接到空气压缩机（22）内部；所述润滑油箱（25）与空气压缩机（22）的连接的油管上设置有水加热器（30）。

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，它包括设置在试验箱（21）内的模拟箱（33）；其特征在于，所述模拟箱（33）内设置有空气压缩机（22）、发热器（29）、散热风扇（31）；所述空气压缩机（22）连接离合装置（35），离合装置（35）通过皮带轮连接变频电机（24）；所述试验箱（21）内设置有变频电机（24）、气瓶（27）、润滑油箱（25）；所述空气压缩机（22）的出气管通过调压阀（23）连接气瓶（27）；所述气瓶（27）的进气口设置有压力表（28）；所述润滑油箱（25）通过润滑油泵（26）连接到空气压缩机（22）内部；所述润滑油箱（25）与空气压缩机（22）的连接的油管上设置有水加热器（30）。2.根据权利要求1所述的一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，其特征在于，所述发热器（29）通过循环管道连接外部的热油油箱及油泵（32）。3.根据权利要求1所述的一种特种车辆用空压机间歇式运行组件的测控系统，其特征在于，所述离合装置（35）为液压离合器；所述离合装置（35）包括分别设置在机壳（8）两端的动力输出轴（11）和动力输入轴（1）；所述动力输出轴（11）连接空气压缩机（22），所述动力输入轴（1）连接变频电机（24）；所述动力输出轴（11）与动力输入轴（1）之间设置有离合轴（5）位于内腔（16）内；所述离合轴（5）上同轴设置有离合盖（6）位于机壳（8）的内腔（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建文，李晖军，刘国忠，蒋琪琳，李勇，蔡春波，李霞，文爱明，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43