The invention discloses a combined type road guardrail steel template, including the right side plate, a left side plate and the adjusting platform, the right side plate and left side plate is arranged around the upper frame and the lower frame, the vertical frame and the left vertical frame, the upper frame, a lower frame, the left side of the right vertical frame and vertical frame respectively. Welding in the right side plate and left side plate, the right side plate and left side plate are provided with transverse ribs, the ribs welded on the right side plate and left side plate; combination type road guardrail steel formwork fundamentally save wood resources and a large number of human resources, and adjusting the height of flexible and convenient installation and disassembly, labor saving the material, effectively improve the construction quality and reducing construction cost, improve work efficiency, concrete molding quality, novel appearance, low cost, less susceptible to corrosion, combined steel formwork to road guardrail Shorten the construction time period, bring high efficiency to the construction unit, and in the construction time, also will not worry about the template demoulding.
【技术实现步骤摘要】
一种组合式道路护栏钢模板
本专利技术涉及建筑
,尤其是一种组合式道路护栏钢模板。
技术介绍
在国内八十年代建筑模板市场,想必大家都知道是建筑木模板的天下,随着新型材料的建筑模板出现,模板的普及性变的越来越广泛。目前在浇筑混凝土的过程中多采用木质模板,工人支模时间较长,效率低,施工过程中多存在较大的不安全因素,模板封闭性较差且存在涨模的风险,浇筑好的混凝土构件质量差不美观,使用后的木质模板多已经变形且重复利用率低,周转次数超过4次易发生翘曲,使用不当,周转使用不会超过10次,需要搁栅、背楞设施料多且容易脱胶、起鼓、起壳、开裂,重新拼装时,板缝难于处理,厚度公差不易掌握,导致建筑结构界面尺寸偏差,切割质量差,要使用合金小齿锯片切割,使用后要刷脱模剂,且需要处理板面,木模板经受不起水浸,特别怕水浸泡后暴晒,木模板容易变形,从而导致砼面高低不平。在施工现场,最难控制的是木工使用木模板操作过程,如果不加强木模板的用料管理,严格按照木模板拼装图下料组装,易造成木模板材料浪费,增加工程成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述技术缺点提供一种组合式道路护栏钢模板。本专利技术解决技术问题采用的技术方案为:一种组合式道路护栏钢模板,包括右侧板、左侧板和调整平台,所述右侧板和左侧板四周设置有上边框、下边框、右侧竖边框和左侧竖边框,所述上边框、下边框、右侧竖边框和左侧竖边框分别焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上均设置有横肋,所述横肋焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上分别设置有右侧法兰和左侧法兰,所述右侧法兰和左侧法兰分别焊接在右侧板和左侧板的中间 ...
【技术保护点】
一种组合式道路护栏钢模板,其特征在于:包括右侧板、左侧板和调整平台,所述右侧板和左侧板四周设置有上边框、下边框、右侧竖边框和左侧竖边框,所述上边框、下边框、右侧竖边框和左侧竖边框分别焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上均设置有横肋,所述横肋焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上分别设置有右侧法兰和左侧法兰,所述右侧法兰和左侧法兰分别焊接在右侧板和左侧板的中间位置,所述右侧板和左侧板上分别设置有右侧加固法兰和左侧加固法兰,所述右侧加固法兰和左侧加固法兰分别焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上端和下端分别设置有上部对拉丝和下部对拉丝,所述右侧板和左侧板通过上部对拉丝和下部对拉丝连接,所述右侧板和左侧板底部设有面板预留孔,所述面板预留孔为直径27mm圆孔,所述调整平台上设置有调整板,所述调整板焊接在调整平台上,所述调整平台上设有调整底板,所述调整底板焊接在调整平台底部,所述调整板和下边框上均设有定位销孔,所述定位销孔为直径26mm圆孔,所述下边框上设有定位销,所述下边框和调整平台通过定位销连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种组合式道路护栏钢模板,其特征在于:包括右侧板、左侧板和调整平台,所述右侧板和左侧板四周设置有上边框、下边框、右侧竖边框和左侧竖边框,所述上边框、下边框、右侧竖边框和左侧竖边框分别焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上均设置有横肋,所述横肋焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上分别设置有右侧法兰和左侧法兰,所述右侧法兰和左侧法兰分别焊接在右侧板和左侧板的中间位置,所述右侧板和左侧板上分别设置有右侧加固法兰和左侧加固法兰,所述右侧加固法兰和左侧加固法兰分别焊接在右侧板和左侧板上,所述右侧板和左侧板上端和下端分别设置有上部对拉丝和下部对拉丝,所述右侧板和左侧板通过上部对拉丝和下部对拉丝连接,所述右侧板和左侧板底部设有面板预留孔,所述面板预留孔为直径27mm圆孔,所述调整平台上设置有调整板,所述调整板焊接在调整平台上,所述调整平台上设有调整底板,所述调整底板焊接在调整平台底部,所述调整板和下边框上均设有定位销孔,所述定位销孔为直径26mm圆孔,所述下边框上设有定位销,所述下边框和调整平台通过定位销连接固定。2.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏钢模板,其特征在于:所述上边框上设置有对拉槽钢,所述对拉槽钢焊接在上边框上,所述对拉槽钢为背对背形式中间间隔距离为50mm设置,...
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