滑步车携行带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑步车携行带，用于套固于滑步车，该滑步车携行带包含：中央带段及两个末端带段。两个末端带段分别延伸自该中央带段的两端，各个该末端带段自身圈绕固定成固圈部。对于各个该固圈部，该中央带段设置为由该固圈部的其中一侧滑移地穿过该固圈部而于该固圈部的另一侧穿出，而分别在两个该固圈部的一侧形成伸缩套圈，以套固于该滑步车的两部位而让使用者可用背负的方式搬运该滑步车。

Sliding vehicle carrying belt

The utility model relates to a sliding vehicle carrying belt for fixedly sheathed on sliding car, the car carrying sliding strip comprises a central section and two end zone. The two ends of the end are respectively extended from both ends of the central band, and the ends of each end are fixed to the fixed ring. For each of the fixed ring, the central zone is set to the solid ring of one side slip through the fixing ring and on the other side through the solid circle part, and are respectively formed on one side of a telescopic ring two of the fixed ring part, to set fixed on the sliding vehicle two parts. Make use of available with the handling of the car sliding.

【技术实现步骤摘要】
滑步车携行带
本技术涉及一种滑步车，特别是涉及一种滑步车的携行带。
技术介绍
滑步车是近来逐渐风行的一种幼童骑乘玩具。滑步车没有踏板、刹车及辅助轮，其设计目的为使幼童透过操作滑步车龙头而学习控制方向与掌握平衡感，而幼童利用双脚蹬步、滑步使滑步车前进或刹车，可学习控制车辆速度与增强下肢的运动能力。滑步车常使用于户外的场地，于家庭出游时，家长可透过陪伴孩童骑乘滑步车，而增进亲子间的互动与享受同乐气氛。然而，在需要外出活动的时候，将滑步车搬到车上或搬到活动地点时须要手持搬运，而仅用手持搬运并不容易，而且手持搬运的过程中龙头的摆动也会造成额外的手部负担。若是搬运距离长时，此种缺点更为明显。
技术实现思路
因此，本技术的目的即在提供一种滑步车携行带，用以解决滑步车搬运不易的问题。本技术为解决已知技术的问题所采用的技术手段为提供一种滑步车携行带，用于套固于滑步车，该滑步车携行带包含：中央带段；两个末端带段，分别延伸自该中央带段的两端，各个该末端带段自身圈绕固定成固圈部；其中，对于各个该固圈部，该中央带段设置为由该固圈部的其中一侧滑移地穿过该固圈部而于该固圈部的另一侧穿出，而分别在两个该固圈部的一侧形成伸缩套圈，以套固于该滑步车。在本技术的实施例中提供一种滑步车携行带，其中各个该末端带段的首尾以一角度交叉而带面相迭而固定成该固圈部。在本技术的实施例中提供一种滑步车携行带，其中各个该末端带段的首尾以垂直角度交叉而固定成该固圈部。在本技术的实施例中提供一种滑步车携行带，其中各个该末端带段的首尾以相反侧的带面相迭而固定成该固圈部。在本技术的实施例中提供一种滑步车携行带，其中两个该末端带段为分别自该中央带段两端一体延伸出的带体。在本技术的实施例中提供一种滑步车携行带，其中该带体为等宽度的带体。透过本技术的技术手段，本技术的滑步车携行带可简易地利用两端的两个伸缩套圈而套设于滑步车并固定，而以该中央带段作背带，令使用者可利用肩膀负担整台滑步车的重量而将该滑步车以背负方式搬运，较以往直接以手提拿整台滑步车的搬运方式省力，双手亦可空出而提拿其他物品。并且，在较佳的实施例中，本技术的滑步车携行带为一体的带体，构造简单，具有容易大量制作的优点。附图说明图1为本技术的实施例的滑步车携行带的立体示意图。图2为本技术的实施例的滑步车携行带的伸缩套圈伸缩收放时的示意图。图3为本技术的实施例的滑步车携行带套固于滑步车时的示意图。附图标记100滑步车携行带1中央带段2末端带段3固圈部4伸缩套圈B滑步车具体实施方式以下根据图1至图3，而说明本技术的实施方式。该说明并非为限制本技术的实施方式，而为本技术的实施例的一种。图1所示为本技术的滑步车携行带100，该滑步车携行带100用于套固于滑步车B。该滑步车携行带100包含：中央带段1及两个末端带段2。两个该末端带段2分别延伸自该中央带段1的两端，各个该末端带段2自身圈绕固定成固圈部3。本实施例中，该末端带段2为分别自该中央带段1两端一体延伸出的带体。亦即，该末端带段2与该中央带段1属于同一带体。本实施例中，该带体为等宽度的带体，在其他实施方式中，该带体亦可为不等宽的带体。在其他实施方式中，各个该末端带段2的首尾以一角度交叉而带面相迭而固定成该固圈部3。相迭的带面可采用缝线车缝固定。在本实施例中，如图1与图2所示，各个该末端带段2的首尾以垂直角度交叉而固定成该固圈部3。在本实施例中，各该末端带段2的首尾以相反侧的带面相迭而固定成该固圈部3。如图1及图2所示，该末端带段2的首尾以相反侧的带面相迭时，则该末端带段2无须做扭转，相较首尾以相同侧的带面相迭时该末端带段2本身需做扭转的情况，该固圈部3具有平顺的形状。对于各个该固圈部3，该中央带段1设置为由该固圈部3的其中一侧滑移地穿过该固圈部3而于该固圈部3的另一侧穿出，而分别在两个该固圈部3的一侧形成伸缩套圈4，以套固于该滑步车B。通过调整该中央带段1穿过该固圈部3的长度，可变化该伸缩套圈4的大小而放松或收紧该伸缩套圈4。如图1与图2所示，该伸缩套圈4经调整而呈现出不同大小。针对所欲套固的滑步车部位的尺寸，可调整该伸缩套圈4至该所欲的套固滑步车部位可穿过该伸缩套圈4。在所欲套固的滑步车部位穿过该伸缩套圈4后，可通过收紧该伸缩套圈4而产生固定效果。图3所示为该滑步车携行带100套固于滑步车B时的示意图，该滑步车携行带100的一端的伸缩套圈4可套固于该滑步车B的龙头，另一端的伸缩套圈4可套固于该滑步车B的坐垫。或者，两个该伸缩套圈可套固于滑步车B上其他合适的部位。该滑步车携行带100的两个伸缩套圈4均套固于该滑步车B后，该中央带段1可用作背带，将该中央带段1置于肩膀便可以背负方式负担该滑步车B的重量。本技术的滑步车携行带可简易地套设于滑步车，伸缩套圈的大小为可调节，因此可套固于不同尺寸的滑步车部位，并通过收紧该伸缩套圈至该固圈部抵靠滑步车的套固部位，可简单地将该部位牢牢套固，该中央带段则用作背带。使用者可透过本技术的滑步车携行带而以肩膀承受该滑步车的重量而将该滑步车以背负方式搬运，较以往直接以手提拿整台滑步车的方式方便省力。并且，本技术的滑步车携行带的末端带段与中央带段为体的带体，构造单纯，具有容易大量制作的优点。以上的叙述以及说明仅为本技术的较佳实施例的说明，对于本领域技术人员当可依据权利要求所界定以及上述的说明而作其他的修改，从而这些修改仍应是为本技术的创作精神而在本技术的权利范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑步车携行带，用于套固于滑步车，所述的滑步车携行带包含：中央带段；两个末端带段，分别延伸自所述的中央带段的两端，各个所述的末端带段自身圈绕固定成固圈部；其特征在于，对于各个所述的固圈部，所述的中央带段设置为由所述的固圈部的其中一侧滑移地穿过所述的固圈部而于所述的固圈部的另一侧穿出，而分别在两个所述的固圈部的一侧形成伸缩套圈，以套固于所述的滑步车。

【技术特征摘要】
1.一种滑步车携行带，用于套固于滑步车，所述的滑步车携行带包含：中央带段；两个末端带段，分别延伸自所述的中央带段的两端，各个所述的末端带段自身圈绕固定成固圈部；其特征在于，对于各个所述的固圈部，所述的中央带段设置为由所述的固圈部的其中一侧滑移地穿过所述的固圈部而于所述的固圈部的另一侧穿出，而分别在两个所述的固圈部的一侧形成伸缩套圈，以套固于所述的滑步车。2.如权利要求1所述的滑步车携行带，其特征在于，各个所述的末端带段的首尾以一角度交叉而带面相迭而固定成所述的固圈部。3.如权利要求2所述的滑步车携行带，其特征在于，各个所述的末端带...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅民，
申请(专利权)人：黄毅民，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71