地铁防淹门制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁防淹门，包括防淹门体和电动机，所述防淹门体的上下两端均设有防水滑道，所述防淹门体的外表面设有防水涂层，所述防水滑道的上方设有液体感应器，所述防水滑道的上端设有抽水机，所述抽水机的外表面设有排水口，所述抽水机的一侧设有管道，所述电动机和管道固定连接，所述电动机的外表面设有散热器，且电动机的上端设有门体开关，所述门体开关的上端设有推拉把手。本实用新型专利技术所述的地铁防淹门，设有液体感应器、抽水机和错位接口，能够感应四周的液体状态，在水体进入时自动关闭防淹门，并能通过抽水机将门内的水体排出，具有很好的密封效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Subway inundation door

The utility model discloses a metro flood gate, including flood gate body and a motor, wherein the flood gate body in the upper and lower ends are provided with waterproof slide, the flood gate of the outer surface is provided with a waterproof coating, liquid sensors is arranged above the waterproof slide, the upper end of the chute is provided with a waterproof the outer surface of the pumping machine, machine is provided with a discharge port of the pump are arranged at one side of the pipeline, the pipeline and the motor is fixedly connected with the outer surface of the motor is provided with a radiator, and a motor is arranged on the upper end of the door switch, the upper end of the door body is provided with a push-pull handle switch. The utility model relates to a metro flood gate, a sensor, liquid pump and liquid state induction dislocation interface, can automatically shut down around the flood gate in the water to enter, and by pumping water in the discharge door, has good sealing effect, suitable for different working conditions, bring better use prospect.

【技术实现步骤摘要】
地铁防淹门
本技术涉及防淹门设备领域，特别涉及地铁防淹门。
技术介绍
在地铁运行的过程中，地铁防淹门，是防止水体进入地铁，隧道的最后一道屏障，因为在地铁隧道的施工挖掘中，会经过一些水体河流的下方，为防止特殊情况的发生，从而设立地铁防淹门，在紧急情况时可以隔绝水体，有效的保护人身财产的安全，传统的地铁防淹门，只有在人为巡查发现水体泄漏的时候，通过人为操作才可以关闭地铁防淹门，使得门体的关闭不够及时，无法及时的隔绝水体的进入，传统的地铁防淹门只有阻隔水体的作用，不具有排水的作用，当水体进入防淹门的时候，无法通过门体将水排出，不具排水的效果，设备的功能过于单一，防淹门体原有的闭合方式无法很好的隔绝水体，水体依然可以从门体的缝隙进入门内，防水的效果较差。现有的防淹门设备在使用时存在一定的弊端，门体需要人为主动关闭，在遇到紧急情况时，关闭不够及时，不具有排水的功能，使得门体被水体长时间浸泡，门体的闭合方式不够紧密，密封性不够好，带来了一定的不利影响，为此，我们提出地铁防淹门。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供地铁防淹门，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：地铁防淹门，包括防淹门体和电动机，所述防淹门体的上下两端均设有防水滑道，所述防淹门体的外表面设有防水涂层，所述防水滑道的上方设有液体感应器，所述防水滑道的上端设有抽水机，所述抽水机的外表面设有排水口，所述抽水机的一侧设有管道，所述电动机和管道固定连接，所述电动机的外表面设有散热器，且电动机的上端设有门体开关，所述门体开关的上端设有推拉把手，所述防水滑道的上端设有蓄电池，所述门体开关的一侧设有电源线，所述防淹门体的内部设有防水橡胶板，所述防水橡胶板的一侧设有防水垫，所述防水垫的外表面设有排水管，所述防水橡胶板的外表面设有错位接口。优选的，所述防水滑道和防淹门体活动连接，所述防水滑道的数量为两组。优选的，所述抽水机和防淹门体固定连接，所述抽水机的数量为两组。优选的，所述电动机通过管道和抽水机固定连接。优选的，所述门体开关和推拉把手固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该地铁防淹门，在门的一侧设有液体感应器，原有的防淹门，只有在人为巡查发现水体泄漏的时候，通过人为操作才可以关闭地铁防淹门，使得门体的关闭不够及时，无法及时的隔绝水体的进入，通过在门体外部设置的液体感应器，可以感应四周液体变化，当发现有水体接触到门体的时候，会自动关闭防淹门体，使得关闭更加迅速，有效的防止了水体的进入，具有很好的保护效果，在地铁的防淹门的下方设有抽水机，传统的地铁防淹门只有阻隔水体的作用，不具有排水的作用，当水体进入防淹门的时候，无法通过门体将水排出，不具排水的效果，通过抽水机可以将门内的水体抽出，排出门外，避免门内财物遭受水体的长时间浸泡，具有很好的排水效果，传统防淹门体原有的闭合方式无法很好的隔绝水体，水体依然可以从门体的缝隙进入门内，防水的效果较差，通过错位连接口，可以增加门体之间的接触面积，其闭合的方式较原有的防淹门有根本上的差别，具有更好的密封性，通过推动推拉把手可以控制门体开关，使得门体关闭较为实用，整个装置简单，操作方便，密封性和排水效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术地铁防淹门的整体结构示意图。图2为本技术地铁防淹门的局部视图。图中：1、防淹门体；2、防水涂层；3、液体感应器；4、防水滑道；5、排水口；6、抽水机；7、管道；8、电动机；9、散热器；10、门体开关；11、推拉把手；12、电源线；13、蓄电池；14、防水垫；15、排水管；16、防水橡胶板；17、错位接口。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，地铁防淹门，包括防淹门体1和电动机8，其特征在于：所述防淹门体1的上下两端均设有防水滑道4，所述防淹门体1的外表面设有防水涂层2，所述防水滑道4的上方设有液体感应器3，所述防水滑道4的上端设有抽水机6，所述抽水机6的外表面设有排水口5，所述抽水机6的一侧设有管道7，所述电动机8和管道7固定连接，所述电动机8的外表面设有散热器9，且电动机8的上端设有门体开关10，所述门体开关10的上端设有推拉把手11，所述防水滑道4的上端设有蓄电池13，所述门体开关10的一侧设有电源线12，所述防淹门体1的内部设有防水橡胶板16，所述防水橡胶板16的一侧设有防水垫14，所述防水垫14的外表面设有排水管15，所述防水橡胶板16的外表面设有错位接口17。其中，所述防水滑道4和防淹门体1活动连接，所述防水滑道4的数量为两组。其中，所述抽水机6和防淹门体1固定连接，所述抽水机6的数量为两组。其中，所述电动机8通过管道7和抽水机6固定连接。其中，所述门体开关10和推拉把手11固定连接。需要说明的是，本技术为地铁防淹门，在使用时，通过关闭防淹门体1，可以有效的阻隔水体的进入，具有阻隔水体的主要作用，通过防淹门体1外表面设有涂抹的防水涂层2，可以有效避免门体因在水中长时间浸泡而产生的侵蚀，有效的延长了门体的使用时间，通过液体感应器3，可以感应四周液体变化，当发现有水体接触到门体的时候，会自动关闭防淹门体1，使得门体的关闭更加及时，通过防水滑道4的设置，可以使得门体在防水滑道4上做滑动的开启或关闭操作，具有很好的防水性，通过抽水机6的运转，可以使得水体从排水口5排出，具有很好的排水效果，通过管道7可以将电动机8产生的吸力输送至抽水机6，通过电动机8的运转，可以为抽水机6提供动力，通过散热器9，可以将电动机8在长时间运转时产生的热量排出，有效延长电动机8的使用寿命，通过推动推拉把手11，可以控制门体开关10，使得门体可以开启或者关闭，通过电源线12，可以将电能传输至门体，具有电能载体的作用，通过蓄电池13，可以储备一定的电量，方便在停电的的时候使用，通过防水垫14，可以增加防淹门体1和排水管15之间的密封性，有效隔绝水体的泄漏，通过排水管15，可以将门内的水体排出，通过防水橡胶板16，可以有效减轻门体的重量，增加门体的防水性，通过错位接口7进行闭合连接，有效增加门体的密封性，具有更好的防水效果，较为实用。本技术所述的地铁防淹门，设有液体感应器3、抽水机6和错位接口17，能够感应四周的液体状态，在水体进入时自动关闭防淹门，并能通过抽水机6将门内的水体排出，具有很好的密封效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁防淹门，包括防淹门体（1）和电动机（8），其特征在于：所述防淹门体（1）的上下两端均设有防水滑道（4），所述防淹门体（1）的外表面设有防水涂层（2），所述防水滑道（4）的上方设有液体感应器（3），所述防水滑道（4）的上端设有抽水机（6），所述抽水机（6）的外表面设有排水口（5），所述抽水机（6）的一侧设有管道（7），所述电动机（8）和管道（7）固定连接，所述电动机（8）的外表面设有散热器（9），且电动机（8）的上端设有门体开关（10），所述门体开关（10）的上端设有推拉把手（11），所述防水滑道（4）的上端设有蓄电池（13），所述门体开关（10）的一侧设有电源线（12），所述防淹门体（1）的内部设有防水橡胶板（16），所述防水橡胶板（16）的一侧设有防水垫（14），所述防水垫（14）的外表面设有排水管（15），所述防水橡胶板（16）的外表面设有错位接口（17）。

【技术特征摘要】
1.地铁防淹门，包括防淹门体（1）和电动机（8），其特征在于：所述防淹门体（1）的上下两端均设有防水滑道（4），所述防淹门体（1）的外表面设有防水涂层（2），所述防水滑道（4）的上方设有液体感应器（3），所述防水滑道（4）的上端设有抽水机（6），所述抽水机（6）的外表面设有排水口（5），所述抽水机（6）的一侧设有管道（7），所述电动机（8）和管道（7）固定连接，所述电动机（8）的外表面设有散热器（9），且电动机（8）的上端设有门体开关（10），所述门体开关（10）的上端设有推拉把手（11），所述防水滑道（4）的上端设有蓄电池（13），所述门体开关（10）的一侧设有电源线（12），所述防淹门体（1）的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锦铭，
申请(专利权)人：深圳市馥豪人防工程防护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44