一种电动汽车双重报警器制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动汽车双重报警器，包括传感器S、电阻R1、芯片IC1和喇叭B，所述电阻R1的一端连接电容C3、电阻R2、电阻R3、电阻R4、单向晶闸管Q1的阳极、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和电源VCC，电阻R1的另一端连接传感器S1和芯片IC1的引脚2。本实用新型专利技术电动汽车双重报警器通过采用传感器和储能电容器的集合，既能实现电动汽车的被盗，还能针对电瓶被偷的情况进行报警。因此其相对于现有的报警技术防盗效果更好、保护更加全面。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车双重报警器
本技术涉及一种报警器，具体是一种电动汽车双重报警器。
技术介绍
当前，我国电动自动车普及率很高，从学生到老年人，都有非常多的人以电动自行车为代步工具，电动汽车给人们的出行带来了方便，电动汽车的出现不仅减少了城市拥堵，而且使用电能减少了温室气体的排放，因此受到人们的喜爱，但是随着而来的电动汽车窃贼也越来越多，虽然大部分电动汽车都带有防盗报警的功能，但是大多数报警器都只能对车辆本身的被盗进行报警，而现在的偷车贼大多喜欢只偷电瓶，给使用者带来极大的困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的电动汽车双重报警器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车双重报警器，包括传感器S、电阻R1、芯片IC1和喇叭B，所述电阻R1的一端连接电容C3、电阻R2、电阻R3、电阻R4、单向晶闸管Q1的阳极、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和电源VCC，电阻R1的另一端连接传感器S1和芯片IC1的引脚2，传感器S1的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、三极管V2的发射极、芯片IC1的引脚1和芯片IC1的引脚3，电阻R2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车双重报警器，包括传感器S、电阻R1、芯片IC1和喇叭B，其特征在于，所述电阻R1的一端连接电容C3、电阻R2、电阻R3、电阻R4、单向晶闸管Q1的阳极、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和电源VCC，电阻R1的另一端连接传感器S1和芯片IC1的引脚2，传感器S1的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、三极管V2的发射极、芯片IC1的引脚1和芯片IC1的引脚3，电阻R2的另一端连接电容C1的另一端、芯片IC1的引脚6和芯片IC1的引脚7，芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接喇叭B、单向晶闸管Q1的阴极和芯片IC2的引脚1，电阻R3的另一端连接三极管V1的...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车双重报警器，包括传感器S、电阻R1、芯片IC1和喇叭B，其特征在于，所述电阻R1的一端连接电容C3、电阻R2、电阻R3、电阻R4、单向晶闸管Q1的阳极、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和电源VCC，电阻R1的另一端连接传感器S1和芯片IC1的引脚2，传感器S1的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、三极管V2的发射极、芯片IC1的引脚1和芯片IC1的引脚3，电阻R2的另一端连接电容C1的另一端、芯片IC1的引脚6和芯片IC1的引脚7，芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接喇叭B、单向晶闸管Q1的阴极和芯片IC2的引脚1，电阻R3的另一端连接三极管V1的基极，三极管V1的集电极连接电阻R4和单向晶闸管Q1的控制极，芯片IC2的引...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋松云，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43