后轮转向装置制造方法及图纸

本申请涉及一种后轮转向装置，该后轮转向装置可包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，被驱动部分旋转；移动轴部分，连接至连杆并且被螺拧至旋转部分；花键板，花键耦接至移动轴部分，以便限制移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从移动轴部分或花键板突出并且维持移动轴部分与花键板之间的空间。因此，根据本申请的后轮转向装置能够降低移动轴部分与花键板之间的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
后轮转向装置
本技术涉及一种后轮转向装置，并且更具体地，涉及一种能够降低移动轴部分与花键板之间的摩擦并提高操作性能的后轮转向装置。
技术介绍
通常，用于二轮车辆的转向装置通过仅使前轮转向来控制车辆的行驶方向。此时，由于前轮和后轮的侧向力在不同时刻生成，所以车辆的行驶方向与驾驶员的视线方向不一致。另一方面，用于四轮车辆的转向装置可取决于前轮和车辆速度来使车辆的后轮转向，由此匹配生成前轮和后轮的侧向力的时间点。因此，四轮车辆的行驶方向与驾驶员的视线方向一致，并且车辆的转弯半径降低。当传统后轮转向装置的移动轴倾斜时，移动轴可卡在花键板上。在这种情况下，摩擦可增加从而劣化后轮转向装置的操作性能，比如响应。因此，存在针对能够解决该问题的结构的需求。在于1998年5月25日公布的且名为“用于车辆的后轮转向装置(Rearwheelsteeringapparatusforvehicle)”的韩国专利公开号第1998-0015086号中公开了相关技术。
技术实现思路
本技术的实施方式涉及一种能够通过降低移动轴部分与花键板之间的摩擦来提高操作性能的后轮转向装置。在一个实施方式中，提供了一种后轮转向装置，所述后轮转向装置包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，通过所述驱动部分而旋转；移动轴部分，连接至连杆并且螺拧至所述旋转部分；花键板，花键耦接至所述移动轴部分，以便限制所述移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从所述移动轴部分或所述花键板突出并且维持所述移动轴部分与所述花键板之间的空间。进一步地，所述移动轴部分包括：移动轴，螺拧至所述旋转部分并且所述移动轴的两端都连接至相应的连杆；以及锯齿轴部分，形成在所述移动轴的外周缘表面上并花键耦接至所述花键板，所述锯齿轴部分使所述空间维持部分耦接至该锯齿轴部分。进一步地，所述空间维持部分具有这种形状，即，该空间维持部分的宽度在远离所述移动轴的旋转中心的方向上减小。进一步地，所述空间维持部分具有面向所述花键板的弯曲表面。进一步地，在所述锯齿轴部分的外周缘表面上布置多个所述空间维持部分。进一步地，所述空间维持部分与所述锯齿轴部分形成为整体。进一步地，所述花键板包括：板部分，耦接至所述壳体部分并被限制旋转；以及锯齿板部分，形成在所述板部分的内周缘表面上并花键耦接至所述移动轴部分，并且所述锯齿板部分使所述空间维持部分耦接至该锯齿板部分。进一步地，所述空间维持部分具有这种形状，即，所述空间维持部分的宽度在朝向所述移动轴部分的旋转中心的方向上减小。进一步地，所述空间维持部分具有面向所述移动轴部分的弯曲表面。进一步地，在所述锯齿板部分的内周缘表面上布置多个所述空间维持部分。因此，根据本申请的后轮转向装置能够降低移动轴部分与花键板之间的摩擦。附图说明图1是根据本技术的实施方式的后轮转向装置的示意性截面图。图2是示出根据本技术的实施方式耦接至彼此的移动轴部分与花键板的视图。图3A和图3B是示出根据本技术的第一实施方式的移动轴部分和具有三角形截面的空间维持部分的视图。图4A和图4B是示出根据本技术的第一实施方式的移动轴部分和具有圆形截面的空间维持部分的视图。图5A和图5B是示出根据本技术的第二实施方式的花键板和具有三角形截面的空间维持部分的视图。图6A和图6B是示出根据本技术的第二实施方式的花键板和具有圆形截面的空间维持部分的视图。具体实施方式在下文中，将参考附图详细描述本技术的实施方式。应理解，附图不一定按精确比例绘制，并且仅出于描述方便和清晰的目的而放大部件的线条厚度或尺寸。此外，如本文使用的术语通过考虑本技术的功能来限定，并且可根据用户或操作者的自定义或意图而改变。因此，应根据本文所阐述的全部公开内容来进行术语的限定。图1是根据本技术的实施方式的后轮转向装置的示意性截面图，并且图2是示出根据本技术的实施方式耦接至彼此的移动轴部分与花键板的视图。参考图1和图2，根据本实施方式的后轮转向装置1可包括驱动部分100、旋转部分200、移动轴部分300、花键板400和空间维持部分500，并且可通过移动连接至移动轴部分300的连杆10来使后轮(未示出)转向。驱动部分100可容纳在壳体部分30中。在本实施方式中，具有形成在其中的中空部分的中空马达可被举例作为驱动部分100，并且移动轴部分300可插入中空部分中以便在移动轴部分300的纵向方向(图1中的侧向方向)上移动。当动力从外部施加时，驱动部分100可将该动力转换为扭矩以便使旋转部分200旋转。旋转部分200可通过驱动部分100旋转。在本实施方式中，旋转部分200可连接至驱动部分100的旋转轴(未示出)，并且通过形成在其内表面上的螺纹件螺纹而被拧至移动轴部分300。在旋转部分200与壳体部分30之间，可安装轴承50以便可旋转地支撑旋转部分200。移动轴部分300可连接至连杆10并且被拧至旋转部分200。在本实施方式中，移动轴部分300可包括移动轴310和锯齿轴部分330。移动轴310可通过形成在其外周缘表面上的螺纹件螺纹而被拧至旋转部分200，并且该移动轴的两端都连接至连杆10。因此，当移动轴310通过旋转部分200和花键板400往复运动时，移动轴310可通过连接至其两端的连杆10而使后轮旋转。锯齿轴部分330可形成在移动轴310的外周缘表面上，并且花键耦接至花键板400。在本实施方式中，锯齿轴部分330可与移动轴310形成在一起，这使得能够在提高装置的组装性能和耐用性的同时降低部件的数量。在本实施方式中，当移动轴部分300花键耦接至花键板400时，移动轴部分300的旋转可被限制。在这种状态下，在移动轴部分300被拧至旋转部分200或者从旋转部分相分离的同时，移动轴部分300可在轴向方向(图1中的侧向方向)上线性往复运动。花键板400可花键耦接至移动轴部分300，限制移动轴部分300的旋转，并且允许移动轴部分300的纵向移动。在本实施方式中，花键板400可包括板部分410和锯齿板部分430。板部分410可通过诸如螺栓的紧固构件(未示出)固定至壳体部分30，并且被限制绕壳体部分30的旋转。锯齿板部分430可形成在板部分410的内周缘表面上，并且花键耦接至移动轴部分300，以便限制移动轴部分300的旋转，同时允许移动轴部分300在其纵向方向上移动。在本实施方式中，锯齿板部分430可与板部分410形成为整体，其使得能够在提高装置的组装性能和耐用性的同时降低部件的数量。空间维持部分500可从移动轴部分300或花键板400突出，维持移动轴部分300与花键板400之间的空间，并且防止移动轴部分300由于移动轴部分300的倾斜而被卡在花键板400上，由此防止摩擦的增加或响应的劣化。图3A和图3B是示出根据本技术的第一实施方式的移动轴部分和具有三角形截面的空间维持部分的视图，并且图4A和图4B是示出根据本技术的第一实施方式的移动轴部分和具有圆形截面的空间维持部分的视图。参考图3和图4，根据本技术的第一实施方式的空间维持部分500a可从移动轴部分300突出。具体地，空间维持部分500a可形成在移动轴部分300的锯齿轴部分330上。在第一实施方式中，空间维持部分500a可从锯齿轴部分330的外周缘表面突出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮转向装置，其特征在于，所述后轮转向装置包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，通过所述驱动部分而旋转；移动轴部分，连接至连杆并且螺拧至所述旋转部分；花键板，花键耦接至所述移动轴部分，以便限制所述移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从所述移动轴部分或所述花键板突出并且维持所述移动轴部分与所述花键板之间的空间。

【技术特征摘要】
2016.06.22 KR 10-2016-00782871.一种后轮转向装置，其特征在于，所述后轮转向装置包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，通过所述驱动部分而旋转；移动轴部分，连接至连杆并且螺拧至所述旋转部分；花键板，花键耦接至所述移动轴部分，以便限制所述移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从所述移动轴部分或所述花键板突出并且维持所述移动轴部分与所述花键板之间的空间。2.根据权利要求1所述的后轮转向装置，其特征在于，所述移动轴部分包括：移动轴，螺拧至所述旋转部分并且所述移动轴的两端都连接至相应的连杆；以及锯齿轴部分，形成在所述移动轴的外周缘表面上并花键耦接至所述花键板，所述锯齿轴部分使所述空间维持部分耦接至该锯齿轴部分。3.根据权利要求2所述的后轮转向装置，其特征在于，所述空间维持部分具有这种形状，即，该空间维持部分的宽度在远离所述移动轴的旋转中心的方向上减小。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹明南，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR