后轮转向装置制造方法及图纸

本申请涉及一种后轮转向装置，该后轮转向装置可包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，被驱动部分旋转；移动轴部分，连接至连杆并且被螺拧至旋转部分；花键板，花键耦接至移动轴部分，以便限制移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从移动轴部分或花键板突出并且维持移动轴部分与花键板之间的空间。因此，根据本申请的后轮转向装置能够降低移动轴部分与花键板之间的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
后轮转向装置
本技术涉及一种后轮转向装置，并且更具体地，涉及一种能够降低移动轴部分与花键板之间的摩擦并提高操作性能的后轮转向装置。
技术介绍
通常，用于二轮车辆的转向装置通过仅使前轮转向来控制车辆的行驶方向。此时，由于前轮和后轮的侧向力在不同时刻生成，所以车辆的行驶方向与驾驶员的视线方向不一致。另一方面，用于四轮车辆的转向装置可取决于前轮和车辆速度来使车辆的后轮转向，由此匹配生成前轮和后轮的侧向力的时间点。因此，四轮车辆的行驶方向与驾驶员的视线方向一致，并且车辆的转弯半径降低。当传统后轮转向装置的移动轴倾斜时，移动轴可卡在花键板上。在这种情况下，摩擦可增加从而劣化后轮转向装置的操作性能，比如响应。因此，存在针对能够解决该问题的结构的需求。在于1998年5月25日公布的且名为“用于车辆的后轮转向装置(Rearwheelsteeringapparatusforvehicle)”的韩国专利公开号第1998-0015086号中公开了相关技术。
技术实现思路
本技术的实施方式涉及一种能够通过降低移动轴部分与花键板之间的摩擦来提高操作性能的后轮转向装置。在一个实施方式中，提供了一种后轮转向装置，所述后轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮转向装置，其特征在于，所述后轮转向装置包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，通过所述驱动部分而旋转；移动轴部分，连接至连杆并且螺拧至所述旋转部分；花键板，花键耦接至所述移动轴部分，以便限制所述移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从所述移动轴部分或所述花键板突出并且维持所述移动轴部分与所述花键板之间的空间。

【技术特征摘要】
2016.06.22 KR 10-2016-00782871.一种后轮转向装置，其特征在于，所述后轮转向装置包括：驱动部分，容纳在壳体部分中；旋转部分，通过所述驱动部分而旋转；移动轴部分，连接至连杆并且螺拧至所述旋转部分；花键板，花键耦接至所述移动轴部分，以便限制所述移动轴部分的旋转；以及空间维持部分，从所述移动轴部分或所述花键板突出并且维持所述移动轴部分与所述花键板之间的空间。2.根据权利要求1所述的后轮转向装置，其特征在于，所述移动轴部分包括：移动轴，螺拧至所述旋转部分并且所述移动轴的两端都连接至相应的连杆；以及锯齿轴部分，形成在所述移动轴的外周缘表面上并花键耦接至所述花键板，所述锯齿轴部分使所述空间维持部分耦接至该锯齿轴部分。3.根据权利要求2所述的后轮转向装置，其特征在于，所述空间维持部分具有这种形状，即，该空间维持部分的宽度在远离所述移动轴的旋转中心的方向上减小。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹明南，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR