汽车提示灯控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车提示灯控制系统，包括左转向灯、右转向灯，双闪指示灯以及与双闪指示灯串联的第一闪光继电器，还包括控制左转向灯和右转向灯的转向灯开关和控制双闪指示灯的双闪开关，系统还包括与所述第一闪光继电器并联的第二闪光继电器、与第二闪光继电器串联的手动开关、与第二闪光继电器串联的警示灯以及三极管，警示灯设于汽车的高位刹车灯的上侧。上述汽车提示灯控制系统，在原有的左转向灯、右转向灯以及双闪提示灯的基础上，还设置了一独立控制的警示灯，通过所述第二闪光继电器与所述警示灯配合，当所述手动开关闭合时，所述警示灯闪烁，提示后方车辆前方道路不通，需及时掉头，避免造成拥堵。

【技术实现步骤摘要】
汽车提示灯控制系统
本技术涉及汽车车灯控制
，特别涉及一种汽车提示灯控制系统。
技术介绍
随着我国汽车工业的不断发展，家庭汽车保有量逐渐增多，但同时道路拥挤、交通事故频发等问题也日益严重，如何确保道路交通安全成为了亟待解决的重要课题。目前，汽车上的警示灯均为危险报警闪光灯，即双闪指示灯。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。因此，通常情况下同向行驶的车辆对打开双闪指示灯的前方车辆多会采取变道超车处理。另外，在雾天行车时打开双闪可引起对面车辆的注意，临时停车和车辆用作特殊用途时也可使用双闪灯示意。作为车辆上仅有的报警闪光灯，双闪指示灯的相关技术和法规都已成熟，灯语所表达的含义也早已深入人心。但是，由于双闪指示灯的适用范围有限，在某些特殊情况下无法向后方车辆传达特定信息，反而会增加事故发生的风险。例如，当道路前方由于拥堵、路面损坏、车辆维修等原因影响正常通行时，开启双闪指示灯也无法提醒后方驾驶员掉头绕行；当前方发生重大交通事故导致道路中断时，若打开双闪示意，后方驾驶员极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车提示灯控制系统，所述系统与汽车的发电机连接，包括左转向灯、右转向灯，双闪指示灯以及与所述双闪指示灯串联的第一闪光继电器，还包括控制所述左转向灯和所述右转向灯的转向灯开关和控制所述双闪指示灯的双闪开关，其特征在于，所述系统还包括与所述第一闪光继电器并联的第二闪光继电器、与所述第二闪光继电器串联的手动开关、与所述第二闪光继电器串联的警示灯以及三极管，所述警示灯设于所述汽车的高位刹车灯的上侧，所述三极管的集电极连接于所述第二闪光继电器电源端，所述三极管的基极与所述第二闪光继电器的搭铁端连接，所述三极管的发射极与所述警示灯连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车提示灯控制系统，所述系统与汽车的发电机连接，包括左转向灯、右转向灯，双闪指示灯以及与所述双闪指示灯串联的第一闪光继电器，还包括控制所述左转向灯和所述右转向灯的转向灯开关和控制所述双闪指示灯的双闪开关，其特征在于，所述系统还包括与所述第一闪光继电器并联的第二闪光继电器、与所述第二闪光继电器串联的手动开关、与所述第二闪光继电器串联的警示灯以及三极管，所述警示灯设于所述汽车的高位刹车灯的上侧，所述三极管的集电极连接于所述第二闪光继电器电源端，所述三极管的基极与所述第二闪光继电器的搭铁端连接，所述三极管的发射极与所述警示灯连接。2.根据权利要求1所述的汽车提示灯控制系统，其特征在于，所述系统还包括设于汽车车身四周的多个碰撞开关，所述碰撞开关与所述手动开关并联。3.根据权利要求2所述的汽车提示灯控制系统，其特征在于，所述系统还包括备用电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹恬，吴新宇，曹青松，高志刚，邱香，李南南，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西,36