汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车轮毂，安装于汽车的车轴上，包括圆环形的轮毂本体和设于轮毂本体一侧的辐板，辐板包括圆盘状的安装部和阵列设于安装部四周的多块辐条，安装部上设有与车轴连接的连接孔，每一辐条的自由末端均与轮毂本体固定连接，每一辐条的内侧均设有一防护组件，每一防护组件均包括与对应的辐条连接的弹性件和与弹性件的自由末端连接的支撑板，支撑板正对于车轴。相较于现有技术，上述汽车轮毂，当辐板的辐条受到撞击向内凹陷时，支撑板接触所述车轴，并通过弹性件给对应的辐条施加一反向作用力，减缓辐条的凹陷程度，当凹陷的辐条要撞击车轴时，支撑板可起到防护的作用，达到提供一种防止因辐板凹陷而损坏车轴的汽车轮毂的目的。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车轮毂。
技术介绍
随着经济的发展，人们的生活水平日益提高，汽车也随之进入千家万户的生活，随之而来的汽车安全问题也越来越受人们的关注。汽车轮毂是汽车的一个重要的组成部件，通过轮毂与车轴的端部连接，并在所述轮毂上套设一轮胎，轮毂包括轮毂圆环形本体、设于轮毂一侧的辐板，辐板上设有与车轴连接的连接孔。现有的轮毂外侧面的辐板大多设计成简单的辐射板状，轮毂在受到冲撞时，辐板很容易凹陷下去并与高速运行的车轴接触，所述辐板变形产生的尖锐部位进而会损坏车轴，造成更严重的后果。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种防止因辐板凹陷而损坏车轴的汽车轮毂。一种汽车轮毂，安装于汽车的车轴上，包括圆环形的轮毂本体和设于所述轮毂本体一侧的辐板，所述辐板包括圆盘状的安装部和阵列设于所述安装部四周的多块辐条，所述安装部上设有与所述车轴连接的连接孔，每一所述辐条的自由末端均与所述轮毂本体固定连接，每一所述辐条的内侧均设有一防护组件，每一所述防护组件均包括与对应的所述辐条连接的弹性件和与所述弹性件的自由末端连接的支撑板，所述支撑板正对于所述车轴。相较于现有技术，上述汽车轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂，安装于汽车的车轴上，包括圆环形的轮毂本体和设于所述轮毂本体一侧的辐板，其特征在于：所述辐板包括圆盘状的安装部和阵列设于所述安装部四周的多块辐条，所述安装部上设有与所述车轴连接的连接孔，每一所述辐条的自由末端均与所述轮毂本体固定连接，每一所述辐条的内侧均设有一防护组件，每一所述防护组件均包括与对应的所述辐条连接的弹性件和与所述弹性件的自由末端连接的支撑板，所述支撑板正对于所述车轴。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂，安装于汽车的车轴上，包括圆环形的轮毂本体和设于所述轮毂本体一侧的辐板，其特征在于：所述辐板包括圆盘状的安装部和阵列设于所述安装部四周的多块辐条，所述安装部上设有与所述车轴连接的连接孔，每一所述辐条的自由末端均与所述轮毂本体固定连接，每一所述辐条的内侧均设有一防护组件，每一所述防护组件均包括与对应的所述辐条连接的弹性件和与所述弹性件的自由末端连接的支撑板，所述支撑板正对于所述车轴。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于，每一所述防护组件均还包括一抵靠板，所述抵靠板的一端与所述辐条内侧连接，所述抵靠板的另一端与所述弹性件连接。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于，所述支撑板的横截面形状为圆形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪良，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西,36