限速液压马达、起重机以及马达转速的控制方法技术

本发明专利技术涉及起重机技术领域，尤其是涉及一种限速液压马达、起重机以及马达转速的控制方法。该限速液压马达包括马达本体、电磁阀和溢流阀；所述电磁阀的进口与所述马达本体的进油口相连，所述电磁阀的出口与所述马达的出油口相连；所述溢流阀的进口与所述马达本体的进油口相连，所述溢流阀的出口与所述马达的出油口相连。该限速液压马达能够实现分流限速的功能，并使其能适用不同流量的液压系统。该限速液压马达结构紧凑，集成化程度高，管路精简，有效减少了相关故障的故障点。

【技术实现步骤摘要】
限速液压马达、起重机以及马达转速的控制方法
本专利技术涉及起重机
，尤其是涉及一种限速液压马达、起重机以及马达转速的控制方法。
技术介绍
目前，汽车起重机是各项基础设施建设中不可缺少的大型设备之一。为了提升汽车起重机驾驶员的驾驶舒适性和上车操作者的操作舒适性，在汽车起重机的底盘驾驶室和上车操作室都配置有空调系统。其中，上车空调及液压系统散热所用马达均是定量齿轮马达，在不同机型的液压系统中，使用的马达的型号也种类繁多。相关技术中，上车空调系统的液压原理主要采用定量齿轮马达+空调控制阀进行限制速度。但是，这种技术在应用时存在至少如下缺点：1)、针对不同空调压缩机及其添加氟利昂的量不同，其启动力矩也不一致，以致空调控制阀上溢流阀的调定压力不能工艺固化，依赖现场实际情况临时调定，且现场调定压力也未知。2)、定量齿轮马达在与不同油泵匹配的同时，其转速不一致。转速太低，空调制冷效果不明显；转速太高，马达寿命降低及异响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种限速液压马达、起重机以及马达转速的控制方法，实现对马达的分流限速作用，并其能适用不同流量的液压系统。为了实现上述目的，本专利技术采用以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限速液压马达，其特征在于，包括：马达本体(6)；电磁阀(1)，所述电磁阀(1)的进口与所述马达本体(6)的进油口(8)相连，所述电磁阀(1)的出口与所述马达的出油口(5)相连；溢流阀(3)，所述溢流阀(3)的进口与所述马达本体(6)的进油口(8)相连，所述溢流阀(3)的出口与所述马达的出油口(5)相连。

【技术特征摘要】
1.一种限速液压马达，其特征在于，包括：马达本体(6)；电磁阀(1)，所述电磁阀(1)的进口与所述马达本体(6)的进油口(8)相连，所述电磁阀(1)的出口与所述马达的出油口(5)相连；溢流阀(3)，所述溢流阀(3)的进口与所述马达本体(6)的进油口(8)相连，所述溢流阀(3)的出口与所述马达的出油口(5)相连。2.根据权利要求1所述的限速液压马达，其特征在于，还包括：限流升压阻尼(4)，所述限流升压阻尼(4)设置于所述马达本体(6)的出油口(5)与所述溢流阀(3)的出口之间。3.根据权利要求1所述的限速液压马达，其特征在于，还包括：单向阀(2)，所述单向阀(2)的进口与所述马达本体(6)的出油口(5)相连，所述单向阀(2)的出口与所述马达本体(6)的进油口(8)相连。4.根据权利要求1所述的限速液压马达，其特征在于，所述马达本体(6)、电磁阀(1)和溢流阀(3)集成装配于一体。5.根据权利要求4所述的限速液压马达，其特征在于，所述马达本体(6)包括：壳体(9)，所述壳体(9)的一侧设置有所述进油口(8)，另一侧设置有所述出油口(5)，所述电磁阀(1)和溢流阀(3)分别安装于所述壳体(9)上，且并联设置在所述进油口(8)与所述出油口(5)之间的油路上；齿轮组件(11)，所述齿轮组件(11)设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尚，陆晓兵，杨耀祥，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43