全液压隧道多功能升降式道路清扫车制造技术
【技术实现步骤摘要】
全液压隧道多功能升降式道路清扫车
本专利技术涉及道路清扫车设备领域，具体地说，涉及一种全液压隧道多功能升降式道路清扫车。
技术介绍
隧道施工中的道路清扫，是环保工作的重要环节。现有技术中，施工道路及隧道的清扫基本由人工靠人力来完成，人力清扫劳动量大、耗费工时多、效率低且存在安全隐患，而且，清扫时扬起大量灰尘、砂砾等垃圾不能及时收集，容易造成二次扬尘而污染环境、危害人体健康。此外，隧道施工过程中需要使用升降梯设备，但是，大型设备不仅成本高，而且体积大不利于进出隧道。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种全液压隧道多功能升降式道路清扫车，以解决上述的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种全液压隧道多功能升降式道路清扫车，包括行走车体和装配在行走车体上的道路清扫装置；其特征在于：所述行走车体包括后车架和前车架，所述后车架上装配有驾驶室、动力系统和后驱车轮，所述驾驶室内设置有整车操控系统、液压系统和转向机构；所述前车架的尾部与后车架通过销轴相铰接，前车架前部的左右两侧分别装配有前驱车轮，所述动力系统通过传动轴向前驱车轮传递驱动力；所述转向机构通过...
【技术保护点】
一种全液压隧道多功能升降式道路清扫车，包括行走车体（1）和装配在行走车体（1）上的道路清扫装置；其特征在于：所述行走车体（1）包括后车架和前车架，所述后车架上装配有驾驶室、动力系统和后驱车轮（91），所述驾驶室内设置有整车操控系统、液压系统和转向机构；所述前车架的尾部与后车架通过销轴（83）相铰接，前车架前部的左右两侧分别装配有前驱车轮（92），所述动力系统通过传动轴（81）向前驱车轮（92）传递驱动力；所述转向机构通过两个转向油缸（82）控制两个前驱车轮（92）的转向；所述清扫装置装配在前车架上，包括前箱体和后箱体（32）；所述后箱体（32）内腔的下部装配有道路清扫滚刷（...
【技术特征摘要】
1.一种全液压隧道多功能升降式道路清扫车，包括行走车体（1）和装配在行走车体（1）上的道路清扫装置；其特征在于：所述行走车体（1）包括后车架和前车架，所述后车架上装配有驾驶室、动力系统和后驱车轮（91），所述驾驶室内设置有整车操控系统、液压系统和转向机构；所述前车架的尾部与后车架通过销轴（83）相铰接，前车架前部的左右两侧分别装配有前驱车轮（92），所述动力系统通过传动轴（81）向前驱车轮（92）传递驱动力；所述转向机构通过两个转向油缸（82）控制两个前驱车轮（92）的转向；所述清扫装置装配在前车架上，包括前箱体和后箱体（32）；所述后箱体（32）内腔的下部装配有道路清扫滚刷（35），所述道路清扫滚刷（35）的滚刷轴的左、右两端分别通过轴承安装在后箱体（32）的左、右侧壁上，且在后箱体（32）的其中一个外侧壁上固定装配用于驱动滚刷轴的滚刷驱动马达（34）；所述前箱体为用于收集道路垃圾的自卸式垃圾箱（4），其尾部敞口，且其尾部的顶边与后箱体（32）前部的顶边通过铰链装置（41）相连接；所述前箱体与后箱体（32）的左右两侧还分别装配有举升液压缸（62），所述前箱体外侧壁的上部设有举升缸前支座（61），所述后箱体（32）外侧壁的下部设有举升缸后支座（63），所述举升液压缸（62）的两端分别铰接在举升缸前支座（61）、举升缸后支座（63）上。2.根据权利要求1所述的全液压隧道多功能升降式道路清扫车，其特征在于：所述清扫装置还包括两个分别装配在前箱体左、右外侧壁下部的边刷（42）；两个边刷（42）上分别装配有边刷驱动马达；所述后箱体（32）的左右两侧壁的底边上分别固定有防起尘胶板（33）。3.根据权利要求1所述的全液压隧道多功能升降式道路清扫车，其特征在于：所述后箱体（32）内腔的上部内设有储水箱（36），所述储水箱（36）的顶部设有加水口，加水口内装配有密封盖（37）；所述前箱体的前侧外壁的下部装配有喷水杆（54），所述喷水杆（54）上均匀装配有若干个洒水喷头（53）；所述前箱体的左/右外壁上固定装配有水泵（51），所述水泵（51）的入水口、出水口分别通过水管（52）与储水箱（36）、喷水杆（54）相连接。4.根据权利要求1所述的全液压隧道多功能升降式道路清扫车，其特征在于：所述前车架的前端固定有清扫装置挂接架，所述清扫装置挂接架包括固定支架、升降架和驱动升降架沿固定支架垂直升降的升降液压缸（26）；所述固定支架的底部固定在前车架上，它包括左、右两个立柱（21）和连接在两个立柱（...
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