一种公交站台伸缩式雨棚及应用其的BRT站台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交站台伸缩式雨棚及应用其的BRT站台，属于候车站台领域。本实用新型专利技术的公交站台伸缩式雨棚，包括固定架、遮雨棚、直线驱动器和剪式行程放大机构，遮雨棚通过导向机构滑动安装于固定架上，直线驱动器固定于固定架上，用于带动遮雨棚在固定架上伸出或缩回，直线驱动器的驱动端通过剪式行程放大机构与遮雨棚的后部相连接。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述的伸缩式雨棚的BRT站台。本实用新型专利技术的伸缩式雨棚结构更加简单紧凑，伸缩运动稳定可靠，有效解决了传统公交站台雨天乘客上下车时被雨水淋湿的问题；另外，应用上述伸缩式雨棚的BRT站台，伸缩式雨棚在BRT站台顶部安装方便，便于站台闸门与伸缩式雨棚的同步控制，无需人工操作。

A bus station telescopic canopy and its application BRT platform

The utility model discloses a telescopic rainshed bus station and application of BRT platform which belongs to the field of the platform, waiting. \u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u7684\u516c\u4ea4\u7ad9\u53f0\u4f38\u7f29\u5f0f\u96e8\u68da\uff0c\u5305\u62ec\u56fa\u5b9a\u67b6\u3001\u906e\u96e8\u68da\u3001\u76f4\u7ebf\u9a71\u52a8\u5668\u548c\u526a\u5f0f\u884c\u7a0b\u653e\u5927\u673a\u6784\uff0c\u906e\u96e8\u68da\u901a\u8fc7\u5bfc\u5411\u673a\u6784\u6ed1\u52a8\u5b89\u88c5\u4e8e\u56fa\u5b9a\u67b6\u4e0a\uff0c\u76f4\u7ebf\u9a71\u52a8\u5668\u56fa\u5b9a\u4e8e\u56fa\u5b9a\u67b6\u4e0a\uff0c\u7528\u4e8e\u5e26\u52a8\u906e\u96e8\u68da\u5728\u56fa\u5b9a\u67b6\u4e0a\u4f38\u51fa\u6216\u7f29\u56de\uff0c\u76f4\u7ebf\u9a71\u52a8\u5668\u7684\u9a71\u52a8\u7aef\u901a\u8fc7\u526a\u5f0f\u884c\u7a0b\u653e\u5927\u673a\u6784\u4e0e\u906e\u96e8\u68da\u7684\u540e\u90e8\u76f8\u8fde\u63a5\u3002 The utility model discloses a telescopic rainshed BRT platform application of the above. Telescopic canopy structure of the utility model is simple and compact, the telescopic movement is stable and reliable, effective solution to the traditional bus station passengers when the rain wet; in addition, the BRT platform using the telescopic awning, telescopic awning in BRT platform on top of convenient installation, convenient platform synchronization control gate and telescopic awning the manual operation.

【技术实现步骤摘要】
一种公交站台伸缩式雨棚及应用其的BRT站台
本技术涉及一种雨棚，更具体地说，涉及一种公交站台伸缩式雨棚，尤其适用于BRT快速公交雨棚。
技术介绍
城市公共交通建设与每一位居民的日常生活都密切相关，公交站台是公共交通系统中必不可少的重要组成部分。BRT(“BusRapidTransit”，快速公交系统)是一种利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的独特城市客运系统。目前，公交车辆在停靠站台时，为了安全考虑需要离站台一定距离，每当遇到雨雪天气，乘客上下车往往会被雨水打湿，上下车也难免比较匆忙，在人流量较大时，很难保持井井有条的秩序，存在一定安全隐患。例如，在BRT站台中，站台内间隔设置多个闸门，当汽车驶入车站停靠好后，车门打开的瞬间，对应的闸门也同时打开，待乘客上下车完毕，闸门关闭，车门也同时关闭，汽车离开车站。出于汽车进站时的安全考虑以及为了乘客上下车方便，所有的站台闸门与汽车之间都留有大约30厘米的间距，而正因为站台门与汽车之间都留有30厘米的间距，导致在雨雪天该区域无法被站台所遮挡，乘客上下车会被雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交站台伸缩式雨棚，包括固定架(1)、遮雨棚(2)和直线驱动器(5)，所述的遮雨棚(2)通过导向机构滑动安装于固定架(1)上，所述的直线驱动器(5)固定于固定架(1)上，用于带动遮雨棚(2)在固定架(1)上伸出或缩回，其特征在于：还包括剪式行程放大机构(6)，所述的直线驱动器(5)的驱动端通过剪式行程放大机构(6)与遮雨棚(2)的后部相连接。

【技术特征摘要】
1.一种公交站台伸缩式雨棚，包括固定架(1)、遮雨棚(2)和直线驱动器(5)，所述的遮雨棚(2)通过导向机构滑动安装于固定架(1)上，所述的直线驱动器(5)固定于固定架(1)上，用于带动遮雨棚(2)在固定架(1)上伸出或缩回，其特征在于：还包括剪式行程放大机构(6)，所述的直线驱动器(5)的驱动端通过剪式行程放大机构(6)与遮雨棚(2)的后部相连接。2.根据权利要求1所述的一种公交站台伸缩式雨棚，其特征在于：所述的遮雨棚(2)的横截面形状为中间凸、两边凹的波浪形结构，且遮雨棚(2)的四周封闭形成雨水收集腔，所述的遮雨棚(2)的前侧底部设有用于排水的排水孔(2-1)。3.根据权利要求2所述的一种公交站台伸缩式雨棚，其特征在于：所述的导向机构包括固定于遮雨棚(2)两侧的导杆(3)和固定于固定架(1)上的滑动轴承(4)，所述的导杆(3)与滑动轴承(4)导向配合。4.根据权利要求3所述的一种公交站台伸缩式雨棚，其特征在于：所述的遮雨棚(2)的两侧还设有用于内包导杆(3)的外翻边。5.根据权利要求4所述的一种公交站台伸缩式雨棚，其特征在于：所述的遮雨棚(2)采用钢化玻璃制成。6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种公交站台伸缩式雨棚，其特征在于：所述的剪式行程放大机构(6)包括第一连杆(6-1)、第二连杆(6-2)和第三连杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：江炜，毛建秋，周文聪，周正旺，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32