The invention discloses a labor-saving and good stability of the two wheel vehicle foot support, one supporting rod (1) or two support (1) is provided with a control mechanism, the control mechanism comprises a spring (7) and a guide sleeve (8), spring (7) is hung on the ear piece (2) with the hanging rod (5), spring (7) under the bottom of the rod hanging on the support frame (9), (2) the lower part of the ear piece is provided with a plurality of ratchet (10), (8) guide sleeve is arranged on the support rod (1) side tooth elastic linkage the assembly is arranged at the top (20) located in the guide sleeve tube (8), (20) and a ratchet tooth (10) corresponding to lower the elastic connecting rod assembly with a rotatable pedal (11), the elastic connecting rod assembly is connected with the buffer roller (12), pedal (11) is on the buffer roller (12) in the upper. The elastic connecting rod assembly is provided with a locking device.
【技术实现步骤摘要】
一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑
本专利技术涉及一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑。
技术介绍
目前的电动车和摩托车的脚撑一般采用主支撑架和辅助斜支撑架使用,当需要暂时支撑时,采用斜支撑进行支撑,但是斜支撑的稳定性比较差,很难将车辆稳住,往往由于很多人为和风力影响很容易会刮倒车辆,常造成车辆的损坏和伤害到小孩,当需要长时间支撑时,需要采用主支撑架进行支撑,但是主支撑架的撑起时需要人们用右手将车身抬起才能完成,因此非常费力困难,而且使用两个支撑架成本比较高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑,它不但结构简单,制作成本低,撑起后稳定性比较好,而且具有打开和撑起非常省力。本专利技术采用了以下技术方案:一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑,它设有两支撑杆,两支撑杆的顶部分别设有耳片,两支撑杆通过耳片与二轮车车架连接,在每个支撑杆的底部设有撑脚,在两支撑杆之间通过连接杆相互连接后形成整体的支撑架,其中一支撑杆或两支撑杆上设有控制机构,所述的控制机构包括拉簧和导向套管,拉簧的上部挂在耳片上设有的上挂杆上,拉簧的底部挂在支撑架上的下挂杆上,在耳片的下部设有若干组棘齿,导向套管设置在支撑杆的侧面,在导向套管内穿有弹性连杆组件,弹性连杆组件的中间主体部分位于导向套管内,弹性连杆组件顶部设有的拨齿位于导向套管外,拨齿与棘齿相对应,弹性连杆组件的下部位于导向套管外,在弹性连杆组件的下部套有可转动的踏板,在弹性连杆组件的底部连接有缓冲滚轮,踏板位于缓冲滚轮的上部,踏板的向下运动带动弹性连杆组件的向下运行,在弹性连杆组件对应设有锁紧装置,锁紧装置 ...
【技术保护点】
一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑,其特征是它设有两支撑杆(1),两支撑杆(1)的顶部分别设有耳片(2),两支撑杆(1)通过耳片(2)与二轮车车架(3)连接,在每个支撑杆(1)的底部设有撑脚(4),在两支撑杆(1)之间通过连接杆(6)相互连接后形成整体的支撑架,其中一支撑杆(1)或两支撑杆(1)上设有控制机构,所述的控制机构包括拉簧(7)和导向套管(8),拉簧(7)的上部挂在耳片(2)上设有的上挂杆(5)上,拉簧(7)的底部挂在支撑架上的下挂杆(9)上,在耳片(2)的下部设有若干组棘齿(10),导向套管(8)设置在支撑杆(1)的侧面,在导向套管(8)内穿有弹性连杆组件,弹性连杆组件的中间主体部分位于导向套管(8)内,弹性连杆组件顶部设有的拨齿(20)位于导向套管(8)外,拨齿(20)与棘齿(10)相对应,弹性连杆组件的下部位于导向套管(8)外,在弹性连杆组件的下部套有可转动的踏板(11),在弹性连杆组件的底部连接有缓冲滚轮(12),踏板(11)位于缓冲滚轮(12)的上部,踏板(11)的向下运动带动弹性连杆组件的向下运行,在弹性连杆组件对应设有锁紧装置,锁紧装置将弹性连杆组件的位置在向 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有省力和良好稳定性的二轮车脚撑,其特征是它设有两支撑杆(1),两支撑杆(1)的顶部分别设有耳片(2),两支撑杆(1)通过耳片(2)与二轮车车架(3)连接,在每个支撑杆(1)的底部设有撑脚(4),在两支撑杆(1)之间通过连接杆(6)相互连接后形成整体的支撑架,其中一支撑杆(1)或两支撑杆(1)上设有控制机构,所述的控制机构包括拉簧(7)和导向套管(8),拉簧(7)的上部挂在耳片(2)上设有的上挂杆(5)上,拉簧(7)的底部挂在支撑架上的下挂杆(9)上,在耳片(2)的下部设有若干组棘齿(10),导向套管(8)设置在支撑杆(1)的侧面,在导向套管(8)内穿有弹性连杆组件,弹性连杆组件的中间主体部分位于导向套管(8)内,弹性连杆组件顶部设有的拨齿(20)位于导向套管(8)外,拨齿(20)与棘齿(10)相对应,弹性连杆组件的下部位于导向套管(8)外,在弹性连杆组件的下部套有可转动的踏板(11),在弹性连杆组件的底部连接有缓冲滚轮(12),踏板(11)位于缓冲滚轮(12)的上部,踏板(11)的向下运动带动弹性连杆组件的向下运行,在弹性连杆组件对应设有锁紧装置,锁紧装置将弹性连杆组件的位置在向下运行到所需位置时锁住。2.根据权利要求1所述的具有省力和良好稳定性的...
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