一种汽车冲压件夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件夹具，包括底座，所述底座的顶端外壁开设有“凸”字型结构的凹槽，所述凹槽的底部内壁一端焊接有竖直设置的第二支撑板，所述第二支撑板的一侧外壁焊接有水平设置的基座，所述第二支撑板的一侧外壁焊接有上连杆，且上连杆位于基座的正下方，所述上连杆的底端外壁开设有连续的扣槽，所述凹槽的底部内壁另一端滑动连接有滑动块。本实用新型专利技术结构简单，通过捆带将卡齿和扣槽固定可以防止分离脱落，这样使得代加工的汽车冲压件在加工过程中，不会因为受到较大挤压力发生夹具松动的现象，确保了加工的精确度，且本设备的操作方便，减少工作量加快工作效率。

A fixture for automobile stamping parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件夹具
本技术涉及夹具
，尤其涉及一种汽车冲压件夹具。
技术介绍
汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。现有的汽车冲压件夹具结构复杂，使用过程中操作不方便，且其夹紧效果差，在对汽车冲压件进行加工时，由于受到的挤压力较大使得夹具容易松动，影响加工的精准度和工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压件夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车冲压件夹具，包括底座，所述底座的顶端外壁开设有“凸”字型结构的凹槽，所述凹槽的底部内壁一端焊接有竖直设置的第二支撑板，所述第二支撑板的一侧外壁焊接有水平设置的基座，所述第二支撑板的一侧外壁焊接有上连杆，且上连杆位于基座的正下方，所述上连杆的底端外壁开设有连续的扣槽，所述凹槽的底部内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冲压件夹具，包括底座（12），其特征在于，所述底座（12）的顶端外壁开设有“凸”字型结构的凹槽（11），所述凹槽（11）的底部内壁一端焊接有竖直设置的第二支撑板（10），所述第二支撑板（10）的一侧外壁焊接有水平设置的基座（8），所述第二支撑板（10）的一侧外壁焊接有上连杆（7），且上连杆（7）位于基座（8）的正下方，所述上连杆（7）的底端外壁开设有连续的扣槽（9），所述凹槽（11）的底部内壁另一端滑动连接有滑动块（13），所述滑动块（13）的顶端外壁焊接有竖直设置的第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）靠近上连杆（7）的一侧外壁焊接有基座（8），所述第一支撑板（5）靠近上连杆（7）的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件夹具，包括底座（12），其特征在于，所述底座（12）的顶端外壁开设有“凸”字型结构的凹槽（11），所述凹槽（11）的底部内壁一端焊接有竖直设置的第二支撑板（10），所述第二支撑板（10）的一侧外壁焊接有水平设置的基座（8），所述第二支撑板（10）的一侧外壁焊接有上连杆（7），且上连杆（7）位于基座（8）的正下方，所述上连杆（7）的底端外壁开设有连续的扣槽（9），所述凹槽（11）的底部内壁另一端滑动连接有滑动块（13），所述滑动块（13）的顶端外壁焊接有竖直设置的第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）靠近上连杆（7）的一侧外壁焊接有基座（8），所述第一支撑板（5）靠近上连杆（7）的一侧外壁开设有圆形凹槽（3），且圆形凹槽（3）靠近上连杆（7）的一侧为开口状结构，所述圆形凹槽（3）的内部放置有销轴（4），所述销轴（4）的外壁焊接有下连杆（2），且下连杆（2）穿过开口，所述下连杆（2）的顶端外壁焊接有连续的卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，王晋虎，王栋，吕文龙，贾占成，
申请(专利权)人：新乡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41