一种带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具制造技术

本发明专利技术提供一种带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，包括前卡、后卡、2个蜗轮蜗杆减速器、2个紧线丝杆、2块拉板和绝缘子串托架；前卡包括本体、保险栓和固设在本体上的2个托架连杆；后卡包括卡体、固设在卡体上的2个吊环；2个蜗轮蜗杆减速器固设在前卡上；紧线丝杆与蜗轮蜗杆减速器传动连接；2块拉板的一端分别各与1个紧线丝杆固定连接，另一端与后卡固定连接；绝缘子串托架包括2根托杆和横档；绝缘子串托架由其2根托杆的一端与前卡的托架连杆插接，另一端架设在后卡的2个吊环上。本发明专利技术结构简单、成本较低、使用时能够提高作业效率和安全性，降低人力消耗。

A special tool for replacing the tension insulator strings of 35kV

The invention provides a live replacement of 35kV string of special tools, including the top card, after the card, 2 worm gear reducer, 2 wire screw, 2 pull plate and the insulator bracket; the top card comprises a main body, and pin fixedly arranged in 2 connecting rod of the bracket body; after the card includes a card body, the card body is fixed on the 2 rings; 2 worm reducer is fixedly arranged on the front of the card; tight line screw and worm reducer connection; 2 pieces of plate end respectively with 1 tight wire rod are fixedly connected, and the other end is fixedly connected after the card rhizophore; carrier comprises 2 rod and rail insulator string; the connecting rod of the bracket inserted by the end bracket 2 rhizophore rod and the top card insulator string and the other end set up in the 2 rings on the post card. The invention has the advantages of simple structure, low cost, and can improve operation efficiency and security in use, and reduce human consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具本专利技术专利申请是申请号为201610266833.1，申请日为2016年4月26日，专利技术创造名称为“带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及带电作业用工器具，具体涉及一种带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具。
技术介绍
电力线路通过绝缘子（串）与杆塔保持绝缘。在耐张杆上，耐张绝缘子串一方面要保持导线和杆塔的绝缘，另一方面，要承受导线的拉力。在35kV线路上，耐张绝缘子串一般由3-5片耐张绝缘子组成，受到电场、外界气候的影响，绝缘子可能会出现故障，失去绝缘性能，成为“零值绝缘子”，如果绝缘子串中的零值绝缘子超过规定的数量，将严重影响线路安全稳定运行，为了保证电力线路安全运行，需及时将零值绝缘子进行更换。35kV线路因其结构形式多样，电气距离较短，机械应力较大，因而传统的更换35kV耐张绝缘子串，大多采用停电方式利用相关的辅助工具进行更换。目前，带电更换35kV架空配电线路耐张绝缘子的作业方法已见研究，如申请号为201310141812.3的中国专利文献即公开了一种方法，其采用吊瓶钩组件、翼型卡具及后备保险装置等辅助工具，利用扳手手动收紧紧线丝杆的方式进行绝缘子串的更换，其有两点不足：一是35kV线路应力较大，需提供的扭矩较大，较大的扭矩使得利用扳手手动收紧紧线丝杆的作业人员耗费较大的体力，作业效率不高；二是为了提供较大的扭矩，可能会迫使作业人员采用长力矩的扳手，但是35kV线路安全距离较小，不允许作业人员的作业幅度过大，否则易引发安全事故。到目前为止，如何解决带电更换35kV耐张绝缘子串时的大力矩问题，尚无合适的辅助工具和作业方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种结构简单、成本较低、使用时无需提供大力矩即可带电更换35kV耐张绝缘子串的专用工具，以提高作业效率和安全性，降低人力消耗。本专利技术的技术方案是：本专利技术的带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，其结构特点是：包括前卡、后卡、蜗轮蜗杆减速器、紧线丝杆、拉板和绝缘子串托架；上述的前卡包括本体、活动设置在本体上的保险栓和固定设置在本体上的2个托架连杆；后卡包括卡体、固定设置在卡体上的2个吊环和配设的2个连接螺栓；蜗轮蜗杆减速器设有2个，2个蜗轮蜗杆减速器固定设置在前卡上；紧线丝杆设有2个；2个紧线丝杆分别各与1个蜗轮蜗杆减速器传动连接；拉板设有2块，2块拉板的一端分别各与1个紧线丝杆固定连接；2块拉板的另一端通过后卡配设的2个连接螺栓与后卡的卡体固定连接；绝缘子串托架包括平行设置的2根托杆和垂直固定设置在2根托杆之间的2根以上的横档；绝缘子串托架由其2根托杆的一端与前卡的托架连杆插接；2根托杆的另一端架设在后卡的2个吊环上；上述的前卡的本体由主体部、2块翼板和4块斜板一体组成；主体部为由上板和2块侧板一体连接组成的整体呈倒U型的构件；主体部的中空部位构成安装槽；主体部的2块侧板的下部设有保险栓插接孔；翼板为整体呈长方形的板体件，翼板上设有4个减速器安装孔和1个紧线丝杆通过孔；2块翼板的结构相同；2块翼板在主体部的两侧后端分别各设1块；斜板为三角形的板体件，斜板的中心处设有圆形通孔，作为托架连杆通过孔；斜板设有结构相同的4块；该4块斜板在主体部的两侧分别各设置2块，且主体部相同一侧的2块斜板分别由其三角形的一个边与主体部一体连接；主体部相同一侧的2块斜板分别由其三角形的另一个边与位于同侧的翼板的上部端面和下部端面一体连接；2块翼板和4块斜板在主体部的两侧对称设置；保险栓为一端设有拉环的钢质杆体件；保险栓插接在本体的主体部的2块侧板下部的保险栓插接孔内；托架连杆包括杆体和连接头；杆体的上端设有连接用的螺纹；连接头固定设置在杆体的下端；2个托架连杆结构相同；2个托架连杆由其杆体穿过本体的斜板上的托架连杆通过孔后分别用螺母吊装固定在位于上端的2块斜板上；上述的后卡的卡体由架设部、2个吊环安装部和2个拉杆连接部一体组成；架设部的中间设有架设槽；吊环安装部上设有2个吊环安装孔；2个吊环安装部的结构相同且在架设部的两侧对称设置；拉杆连接部上设有拉杆通过孔和与拉杆通过孔垂直相交的螺栓孔；2个拉杆连接部的结构相同且在2个吊环安装部的外端分别各设置1个；2个吊环安装部和2个拉杆连接部由内而外在架设部的两侧对称设置；吊环为钢质U形一体件，吊环的上端设有连接螺纹；2个吊环结构相同；2个吊环由其上端分别各穿过1个吊环安装部上的2个吊环安装孔后，用螺母在2个吊环安装部上分别各固定安装1个；上述的2块拉板的一端穿过后卡的卡体的2个拉杆连接部上的拉杆通过孔后用2个连接螺栓与拉杆连接部上的螺栓孔相配合，将2块拉板的一端与后卡固定连接；上述的2个蜗轮蜗杆减速器分别各用4个螺栓在前卡的本体的2块翼板上分别各固定安装1个；上述的紧线丝杆包括杆主体和连接头；连接头42配设有螺栓；2个紧线丝杆结构相同；2个紧线丝杆分别由其杆主体各与1个蜗轮蜗杆减速器传动连接；2个紧线丝杆分别通过其连接头用螺栓各与1块拉板的一端固定连接；上述的拉板为长方形的板体件；拉板上设有3个以上的连接孔。进一步的方案是：上述的前卡的本体和后卡的卡体均为表面经阳极化处理的一体件。本专利技术具有积极的效果：（1）本专利技术的带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，其通过结构上的设计，通过设置与紧线丝杆连接的蜗轮蜗杆减速器，使用时采用电动扳手替代人工扳手发力，用电动扳手驱动蜗轮蜗杆减速器将较小的力矩转换为作用在紧线丝杆上较大的力矩，实现紧线操作，进而进行耐张绝缘子串的更换，可大幅减少作业时间，降低人力消耗，提高工作效率。（2）本专利技术的带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，其通过结构上的设计，使其有效绝缘距离大于最小安全距离，能够有效保障作业人员施工安全。（3）本专利技术的带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，结构简单、成本较低、主要构件均采用螺栓连接或插接方式，组装和拆卸方便快捷，易于携带，适于户外应用和行业推广。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中的前卡向上翻转90度角后的左视图；图3为图1中后卡向上翻转90度角后的左视图；图4为图1中拉板的结构示意图；图5为本专利技术在使用时与待拆装的绝缘子串导线侧的耐张线夹和横担侧的绝缘子拉板的连接关系示意图。上述附图中的附图标记如下：前卡1，本体11，主体部11-1，安装槽11-1-1，翼板11-2，减速器安装孔11-2-1，紧线丝杆通过孔11-2-2；斜板11-3，保险栓12，托架连杆13，杆体13-1，连接头13-2；后卡2，卡体21，架设部21-1，架设槽21-1-1，吊环安装部21-2，拉杆连接部21-3，拉杆通过孔21-3-1，吊环22，连接螺栓23，蜗轮蜗杆减速器3，紧线丝杆4，杆主体41，连接头42，拉板5，连接孔51，绝缘子串托架6；托杆61，横档62，绝缘子串7，耐张线夹8，绝缘子拉板9。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。（实施例1）见图1，本实施例的带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，其主要由前卡1、后卡2、蜗轮蜗杆减速器3、紧线丝杆4、拉板5和绝缘子串托架6组成。参见图2，前卡1主要由本体11、保险栓12和托架连杆13组成。本体11的材质为铝合金；本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，其特征在于：包括前卡（1）、后卡（2）、蜗轮蜗杆减速器（3）、紧线丝杆（4）、拉板（5）和绝缘子串托架（6）；所述前卡（1）包括本体（11）、活动设置在本体（11）上的保险栓（12）和固定设置在本体（11）上的2个托架连杆（13）；后卡（2）包括卡体（21）、固定设置在卡体（21）上的2个吊环（22）和配设的2个连接螺栓（23）；蜗轮蜗杆减速器（3）设有2个，2个蜗轮蜗杆减速器（3）固定设置在前卡（1）上；紧线丝杆（4）设有2个；2个紧线丝杆（4）分别各与1个蜗轮蜗杆减速器（3）传动连接；拉板（5）设有2块，2块拉板（5）的一端分别各与1个紧线丝杆（4）固定连接；2块拉板（5）的另一端通过后卡（2）配设的2个连接螺栓（23）与后卡（2）的卡体（21）固定连接；绝缘子串托架（6）包括平行设置的2根托杆（61）和垂直固定设置在2根托杆（61）之间的2根以上的横档（62）；绝缘子串托架（6）由其2根托杆（61）的一端与前卡（1）的托架连杆（13）插接；2根托杆（61）的另一端架设在后卡（2）的2个吊环（22）上；所述的前卡（1）的本体（11）由主体部（11‑1）、2块翼板（11‑2）和4块斜板（11‑3）一体组成；主体部（11‑1）为由上板和2块侧板一体连接组成的整体呈倒U型的构件；主体部（11‑1）的中空部位构成安装槽（11‑1‑1）；主体部（11‑1）的2块侧板的下部设有保险栓插接孔；翼板（11‑2）为整体呈长方形的板体件，翼板（11‑2）上设有4个减速器安装孔（11‑2‑1）和1个紧线丝杆通过孔（11‑2‑2）；2块翼板（11‑2）的结构相同；2块翼板（11‑2）在主体部（11‑1）的两侧后端分别各设1块；斜板（11‑3）为三角形的板体件，斜板（11‑3）的中心处设有圆形通孔，作为托架连杆通过孔；斜板（11‑3）设有结构相同的4块；该4块斜板（11‑3）在主体部（11‑1）的两侧分别各设置2块，且主体部（11‑1）相同一侧的2块斜板（11‑3）分别由其三角形的一个边与主体部（11‑1）一体连接；主体部（11‑1）相同一侧的2块斜板（11‑3）分别由其三角形的另一个边与位于同侧的翼板（11‑2）的上部端面和下部端面一体连接；2块翼板（11‑2）和4块斜板（11‑3）在主体部（11‑1）的两侧对称设置；保险栓（12）为一端设有拉环的钢质杆体件；保险栓（12）插接在本体（11）的主体部（11‑1）的2块侧板下部的保险栓插接孔内；托架连杆（13）包括杆体（13‑1）和连接头（13‑2）；杆体（13‑1）的上端设有连接用的螺纹；连接头（13‑2）固定设置在杆体（13‑1）的下端；2个托架连杆（13）结构相同；2个托架连杆（13）由其杆体（13‑1）穿过本体（11）的斜板（11‑3）上的托架连杆通过孔后分别用螺母吊装固定在位于上端的2块斜板（11‑3）上；所述的2个蜗轮蜗杆减速器（3）分别各用4个螺栓在前卡（1）的本体（11）的2块翼板（11‑2）上分别各固定安装1个;所述的后卡（2）的卡体（21）由架设部（21‑1）、2个吊环安装部（21‑2）和2个拉杆连接部（21‑3）一体组成；架设部（21‑1）的中间设有架设槽（21‑1‑1）；吊环安装部（21‑2）上设有2个吊环安装孔；2个吊环安装部（21‑2）的结构相同且在架设部（21‑1）的两侧对称设置；拉杆连接部（21‑3）上设有拉杆通过孔（21‑3‑1）和与拉杆通过孔（21‑3‑1）垂直相交的螺栓孔；2个拉杆连接部（21‑3）的结构相同且在2个吊环安装部（21‑2）的外端分别各设置1个；2个吊环安装部（21‑2）和2个拉杆连接部（21‑3）由内而外在架设部（21‑1）的两侧对称设置；吊环（22）为钢质U形一体件，吊环（22）的上端设有连接螺纹；2个吊环（22）结构相同；2个吊环（22）由其上端分别各穿过1个吊环安装部（21‑2）上的2个吊环安装孔后，用螺母在2个吊环安装部（21‑2）上分别各固定安装1个；所述的2块拉板（5）的一端穿过后卡（2）的卡体（21）的2个拉杆连接部（21‑3）上的拉杆通过孔（21‑3‑1）后用2个连接螺栓（23）与拉杆连接部（21‑3）上的螺栓孔相配合，将2块拉板（5）的一端与后卡（2）固定连接；所述的紧线丝杆（4）包括杆主体（41）和连接头（42）；连接头42配设有螺栓；2个紧线丝杆（4）结构相同；2个紧线丝杆（4）分别由其杆主体（41）各与1个蜗轮蜗杆减速器（3）传动连接；2个紧线丝杆（4）分别通过其连接头（42）用螺栓各与1块拉板（5）的一端固定连接；所述的拉板（5）为长方形的板体件；拉板（5）上设有3个以上的连接孔（51）。...

【技术特征摘要】
1.一种带电更换35kV耐张绝缘子串专用工具，其特征在于：包括前卡（1）、后卡（2）、蜗轮蜗杆减速器（3）、紧线丝杆（4）、拉板（5）和绝缘子串托架（6）；所述前卡（1）包括本体（11）、活动设置在本体（11）上的保险栓（12）和固定设置在本体（11）上的2个托架连杆（13）；后卡（2）包括卡体（21）、固定设置在卡体（21）上的2个吊环（22）和配设的2个连接螺栓（23）；蜗轮蜗杆减速器（3）设有2个，2个蜗轮蜗杆减速器（3）固定设置在前卡（1）上；紧线丝杆（4）设有2个；2个紧线丝杆（4）分别各与1个蜗轮蜗杆减速器（3）传动连接；拉板（5）设有2块，2块拉板（5）的一端分别各与1个紧线丝杆（4）固定连接；2块拉板（5）的另一端通过后卡（2）配设的2个连接螺栓（23）与后卡（2）的卡体（21）固定连接；绝缘子串托架（6）包括平行设置的2根托杆（61）和垂直固定设置在2根托杆（61）之间的2根以上的横档（62）；绝缘子串托架（6）由其2根托杆（61）的一端与前卡（1）的托架连杆（13）插接；2根托杆（61）的另一端架设在后卡（2）的2个吊环（22）上；所述的前卡（1）的本体（11）由主体部（11-1）、2块翼板（11-2）和4块斜板（11-3）一体组成；主体部（11-1）为由上板和2块侧板一体连接组成的整体呈倒U型的构件；主体部（11-1）的中空部位构成安装槽（11-1-1）；主体部（11-1）的2块侧板的下部设有保险栓插接孔；翼板（11-2）为整体呈长方形的板体件，翼板（11-2）上设有4个减速器安装孔（11-2-1）和1个紧线丝杆通过孔（11-2-2）；2块翼板（11-2）的结构相同；2块翼板（11-2）在主体部（11-1）的两侧后端分别各设1块；斜板（11-3）为三角形的板体件，斜板（11-3）的中心处设有圆形通孔，作为托架连杆通过孔；斜板（11-3）设有结构相同的4块；该4块斜板（11-3）在主体部（11-1）的两侧分别各设置2块，且主体部（11-1）相同一侧的2块斜板（11-3）分别由其三角形的一个边与主体部（11-1）一体连接；主体部（11-1）相同一侧的2块斜板（11-3）分别由其三角形的另一个边与位于同侧的翼板（11-2）的上部端面和下部端面一体连接；2块翼板（11-2）和4块斜板（11-3）在主体部（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：章立，沈辉，庄宇峰，洪明辉，丁文骏，
申请(专利权)人：江苏省电力公司常州供电公司，江苏省电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32