一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板制造技术

本发明专利技术提供一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，包括OPS开关、行车踏板开关和用于驾驶员站立的底板，以及与叉车车体连接的上安装板、下安装板，所述底板的底端固设有悬臂梁，所述悬臂梁的一端垂直固设有机架；所述机架活动卡设在固设于叉车车体上的上安装板、下安装板之中，并沿着上、下安装板移动；所述机架顶端与减振器的顶端连接，减振器的底端与下安装板连接。不仅提高了驾驶舒适性，而且结构简单，成本低廉。同时集成了行车踏板开关和OPS安全开关于底板上，从根本上提高了驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板
本专利技术属于叉车
，具体涉及一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。其中站驾式叉车的驾驶舱站板都是固定在车体上，并且是采用硬接触的方式连接的，有少部分驾驶舱站板有减振装置，其大多是通过在底板的底部加装一个弹簧，起到部分减振作用，但即便在路况较好的室内作业，长时间驾驶容易使操作者感到疲劳。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供种一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，提高操作者的驾驶舒适性，且具有阻尼可调功能,根据不同操作者的体重，调节阻尼以达到最佳的减振效果。为实现上述功能，本专利技术采用了以下技术方案：一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，包括OPS开关、行车踏板开关和用于驾驶员站立的底板，以及与叉车车体连接的上安装板、下安装板，所述底板的底端固设有悬臂梁，所述悬臂梁的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，包括OPS开关（13）、行车踏板开关（2）和用于驾驶员站立的底板（3），以及与叉车车体连接的上安装板（10.1）、下安装板（10.2），其特征在于：所述底板（3）的底端固设有悬臂梁（14），所述悬臂梁（14）的一端垂直固设有机架（8）；所述机架（8）活动卡设在固设于叉车车体上的上安装板（10.1）、下安装板（10.2）之中，并沿着上、下安装板移动；所述机架（8）顶端与减振器（7）的顶端连接，减振器（7）的底端与下安装板（10.2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，包括OPS开关（13）、行车踏板开关（2）和用于驾驶员站立的底板（3），以及与叉车车体连接的上安装板（10.1）、下安装板（10.2），其特征在于：所述底板（3）的底端固设有悬臂梁（14），所述悬臂梁（14）的一端垂直固设有机架（8）；所述机架（8）活动卡设在固设于叉车车体上的上安装板（10.1）、下安装板（10.2）之中，并沿着上、下安装板移动；所述机架（8）顶端与减振器（7）的顶端连接，减振器（7）的底端与下安装板（10.2）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，其特征在于：所述上安装板（10.1）、下安装板（10.2）分别通过安装螺栓（4）固定在叉车车体上；所述上安装板（10.1）、下安装板（10.2）的两侧对称固设有滚轮槽（11），所述机架（8）包括垂直平行设置的两个竖板（8.2）及连接两个竖板（8.2）顶端的连接板（8.1）；所述竖板（8.2）的内侧壁上固设有滚轮（8.3），所述滚轮（8.3）活动卡设在所述滚轮槽（11）内使机架（8）沿着滚轮槽（11）上下移动。3.根据权利要求2所述的一种用于站驾式叉车的减振可调悬浮式站板，其特征在于：所述连接板（8.1）上固设有上支脚（9.1），下安装板（10.2）上固设有下支脚（9.2）；所述减振器（7）的两端分别通过销轴（5）与上支脚（9.1）、下支脚（9.2）连接，机架（8）随底板（3）上下移动时，减振器（7）作用于机架（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟相国，徐家祥，白迎春，许利利，乔依男，任西刚，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34