用于发动机的燃料输送系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于发动机的燃料输送系统。该燃料输送系统包括箱、温度传感器、输送管路、回流管路、热交换器、第一阀、第二阀、蓄积器和控制器。控制器配置为接收指示箱内存在的燃料的温度的信号。控制器还配置为至少部分地基于所接收的信号来控制第一阀和第二阀中的至少一个，以便通过回流管路和蓄积器将至少一部分燃料选择性地旁通至箱。这一部分燃料适于提高箱内存在的燃料的温度。本实用新型专利技术的燃料输送系统提供了一种简单、有效和成本低的方案，以控制箱内的压力，进而控制提供给发动机的汽化天然气的压力。因此，燃料输送系统省去了对额外的增压/压力泵的需要，因此降低了系统成本和结构的复杂性。

Fuel delivery system for engine

The utility model provides a fuel delivery system for an engine. The fuel delivery system includes a box, a temperature sensor, a transmission line, a reflux line, a heat exchanger, a first valve, a second valve, a accumulator and a controller. The controller is configured to receive the signal of the temperature of the fuel in the indicator box. The controller is also configured to control at least one part of the first valve and the second valve based on the received signal at least partly, so that at least part of the fuel can be selectively bypassed to the box through the reflux pipeline and the accumulator. This part of the fuel is suitable for increasing the temperature of the fuel in the box. The fuel delivery system of the utility model provides a simple, effective and low cost plan to control the pressure in the box and control the pressure of the vaporized natural gas provided to the engine. As a result, the fuel delivery system saves the need for extra pressurized / pressure pumps, thus reducing the complexity of the system cost and structure.

【技术实现步骤摘要】
用于发动机的燃料输送系统
本技术涉及一种燃料输送系统。更具体地，本技术涉及用于发动机的燃料输送系统。
技术介绍
发动机，例如火花点火发动机，压燃点火双燃料发动机等，使用燃料，例如液化天然气（LNG）用于燃烧。这样的发动机依赖于燃料/LNG箱内的压力以提供足够的燃料流量，以省去对附加的燃料/低温泵的需要。在LNG箱的燃料补给期间，LNG箱的温度可能主要由于LNG的输入供应的低温而降低。结果，LNG箱内的压力可能会成比例地减小。而且，在发动机运行期间，随着LNG的消耗，LNG箱内的LNG的体积量可能会减少，转而导致LNG箱内压力的下降。在这种情况下，供应到发动机的燃料的压力可降低到低于特定的阈值，导致发动机的动力下降的或者不期望的性能。美国专利US6,125,637描述了一种燃料输送系统，其具有配置为接收液体天然气的燃料箱。该系统包括从燃料箱的蒸汽保持部分延伸到节能阀的第一管路。该系统包括从燃料箱的液态保持部分延伸到节能阀的第二管路。该系统包括联接到节能阀的蒸发器。蒸发器由来自发动机的冷却剂加热并位于燃料箱的下方。节能阀根据燃料箱的蒸汽保持部分内的压力选择性地从燃料箱中输送液态天然气或汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料输送系统包括：适于储存燃料的箱；与所述箱关联设置的温度传感器，所述温度传感器配置为产生指示存在于所述箱内的所述燃料的温度的信号；联接到所述箱和所述发动机的输送管路；在所述箱的下游联接到所述输送管路的热交换器；在所述热交换器的下游联接到所述输送管路的第一阀，所述第一阀适于控制所述燃料从所述热交换器到所述发动机的流动；联接到所述输送管路和所述箱的回流管路，所述回流管路在所述箱的下游和所述热交换器的上游联接到所述输送管路；联接到所述回流管路的第二阀；在所述第二阀的下游和所述箱的上游联接到所述回流管路的蓄积器；以及联接到所述温度传感器、所述第一阀和所述...

【技术特征摘要】
2016.08.05 US 15/2295581.一种用于发动机的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料输送系统包括：适于储存燃料的箱；与所述箱关联设置的温度传感器，所述温度传感器配置为产生指示存在于所述箱内的所述燃料的温度的信号；联接到所述箱和所述发动机的输送管路；在所述箱的下游联接到所述输送管路的热交换器；在所述热交换器的下游联接到所述输送管路的第一阀，所述第一阀适于控制所述燃料从所述热交换器到所述发动机的流动；联接到所述输送管路和所述箱的回流管路，所述回流管路在所述箱的下游和所述热交换器的上游联接到所述输送管路；联接到所述回流管路的第二阀；在所述第二阀的下游和所述箱的上游联接到所述回流管路的蓄积器；以及联接到所述温度传感器、所述第一阀和所述第二阀的控制器。2.根据权利要求1所述的用于发动机的燃料输送系统，其特征在于，所述控制器进一步联接到与所述发动机相关...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·T·珀科，R·S·齐朗，M·J·恩哥佛，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：新型
国别省市：美国,US