一种利用阻尼力延时的车门限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆工程技术领域，涉及一种利用阻尼力延时的车门限位装置，包括限位盒(8)和限位臂(2)。所述限位盒由固定孔(9)(14)与车门固定，内含磁流变阻尼器(10)，磁流变阻尼器(10)通过固定基座(6)和弹簧(7)与限位盒相连；滚轮(12)连接活塞杆(11)与限位臂(2)接触。所述限位臂由铰链(1)连接车身门柱，有一处凸起(3)和两处限位槽(4)(5)，末端是限位销(13)。推开车门时，磁流变阻尼器外加磁场，当滚轮通过凸起(3)时，受到较大的阻尼力，限制车门被迅速推开，给车内人员观察周围路况提供了时间，也使过往行人和其他车辆有足够时间注意到该车辆开门情况，从而保证乘客、行人和其他车辆的安全。

A door limiting device using damping force delay

The utility model relates to the technical field of vehicle engineering, and relates to a door limiting device using the delay of damping force, including a limit box (8) and a limiting arm (2). The limiting box is fixed by the fixed hole (9) (14) and the door, and contains a magnetorheological damper (10). The magnetorheological damper (10) is connected with the limit box through the fixed base (6) and the spring (7), and the roller (12) is connected with the piston rod (11) and is contacted with the limiting arm (2). The limit arm is connected by the hinge (1) to the body column, and has a convex (3) and two position limiting grooves (4) (5), and the end is a limit pin (13). Open the door, MR damper applied magnetic field, when the roller through the bulge (3), by the large damping force, limiting the door was quickly pushed, provide time for car personnel to observe the surrounding traffic, pedestrians and other vehicles also have enough time to pay attention to the vehicle door, so as to ensure passengers and pedestrians and the safety of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种利用阻尼力延时的车门限位装置
本技术涉及车辆工程
，具体涉及一种利用磁流变阻尼器延时的车门限位装置。
技术介绍
目前我国城镇道路上，机动车、自行车、行人并行的现象比较严重。当机动车司机路边停车后，车内人员在无意识或者未完全观察车后路况的情况下突然开门，若此时有行人或车辆近距离穿过开门一侧，容易发生碰撞，直接或间接地导致人员伤亡。目前国内对具有延时功能的车门限位装置的研究几近空白，相关专利也是寥寥无几。本技术创造性地提出一种利用磁流变阻尼器延时的车门限位装置，旨在减少此类事故的发生。磁流变液在无外场作用时，其具有良好的流动性，而在强磁场作用下，磁流变液可在毫秒级时间内连续、可逆的转变为具有高粘度、低流动性的宾汉流体，使其表观粘度增加两个数量级以上，呈现类似固体的力学性质。磁流变阻尼器是以磁流变体作为阻尼器的工作液，并在阻尼器的活塞轴上缠绕电磁线圈，线圈产生的磁场作用于磁流变液，通过控制电磁线圈电流的大小来改变磁流变体的粘度，实现阻尼可调的目的。在现有技术下，本技术中的磁流变阻尼器可以选用流动模式、剪切模式、挤压模式或者这三种基本模式的任意组合。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用阻尼力延时的车门限位装置，包括限位盒(8)和限位臂(2)；所述限位盒由固定孔(9、14)固定在车门上，其内安装的磁流变阻尼器(10)设置有产生磁场的线圈，磁场连接电控单元；滚轮(12)连接磁流变阻尼器(10)内的活塞杆(11)并与限位臂(2)接触；磁流变阻尼器(10)通过固定基座(6)和弹簧(7)与限位盒(8)相连；限位臂(2)由铰链(1)与车身门柱相连，有一处凸起(3)和两处限位槽(4、5)，末端是限位销(13)；当推开车门时，电控单元控制磁流变阻尼器(10)外加磁场，滚轮(12、15)通过凸起(3)时，受到较大的阻尼力，限制车门被迅速推开，给车内人员观察周围路况提供了时间，也使过往...

【技术特征摘要】
1.一种利用阻尼力延时的车门限位装置，包括限位盒(8)和限位臂(2)；所述限位盒由固定孔(9、14)固定在车门上，其内安装的磁流变阻尼器(10)设置有产生磁场的线圈，磁场连接电控单元；滚轮(12)连接磁流变阻尼器(10)内的活塞杆(11)并与限位臂(2)接触；磁流变阻尼器(10)通过固定基座(6)和弹簧(7)与限位盒(8)相连；限位臂(2)由铰链(1)与车身门柱相连，有一处凸起(3)和两处限位槽(4、5)，末端是限位销(13)；当推开车门时，电控单元控制磁流变阻尼器(10)外加磁场，滚轮(12、15)通过凸起(3)时，受到较大的阻尼力，限制车门被迅速推开，给车内人员观察周围路况提供了时间，也使过往行人和其他车辆有足够时间注意到该车辆开门情况，从而保证乘客、行人和其他车辆的安全。2.根据权利要求1所述的利用阻尼力延时的车门限位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奇祥，台永鹏，陈宁，丛铭，吴子涵，冯梓陌，周明，张宇轩，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32