船用可升降转速可调节滚轮导缆器制造技术

本发明专利技术公开了一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器，包含一变速器，变速器由一电机驱动，变速器上设有一导缆轮，导缆轮的底部设有一制动器，制动器上设有一换向片，制动器和换向片间设有一调节齿轮，换向片和导缆轮间设有一螺旋升降器，制动器上连接一控制杆，控制杆与一把手活动连接，变速器上设有一支撑杆，支撑杆上可活动地设有一调节杆，调节杆与螺旋升降器相连接。本发明专利技术的船用可升降转速可调节滚轮导缆器在本体上设置了制动装置和升降装置，可以根据需要调节导缆轮的高度，也可以调节和控制导缆轮的转动速度，让导缆器适用于更多的场合。

【技术实现步骤摘要】
船用可升降转速可调节滚轮导缆器
本专利技术涉及一种导缆器，更确切地说，是一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器。
技术介绍
导缆装置是为了使缆绳从舷内通向舷外引至码头或其他系缆地点，改变缆绳的方向、限制其导出位置及减少缆绳磨损的装置。滚轮导缆器一般设在甲板端部，也称万向导缆器。这种导缆器在孔的左右及上下均设滚轮或滚柱，大大减少了缆绳通过时的摩擦力。目前使用的滚轮导缆器的高度固定不可调节，且滚轮为无阻尼的自然状态，转速也不好调节，使用领域受到限制。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器，包含一变速器，变速器由一电机驱动，变速器上设有一导缆轮，导缆轮的底部设有一制动器，制动器上设有一换向片，制动器和换向片间设有一调节齿轮，换向片和导缆轮间设有一螺旋升降器，制动器上连接一控制杆，控制杆与一把手活动连接，变速器上设有一支撑杆，支撑杆上可活动地设有一调节杆，调节杆与螺旋升降器相连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的电机为交流异步电机。作为本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器（1），其特征在于，包含一变速器（10），变速器（10）由一电机（11）驱动，变速器（10）上设有一导缆轮（12），导缆轮（12）的底部设有一制动器（20），制动器（20）上设有一换向片（21），制动器（20）和换向片（21）间设有一调节齿轮（30），换向片（21）和导缆轮（12）间设有一螺旋升降器（31），制动器（20）上连接一控制杆（50），控制杆（50）与一把手（51）活动连接，变速器（10）上设有一支撑杆（40），支撑杆（40）上可活动地设有一调节杆（41），调节杆（41）与螺旋升降器（31）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器（1），其特征在于，包含一变速器（10），变速器（10）由一电机（11）驱动，变速器（10）上设有一导缆轮（12），导缆轮（12）的底部设有一制动器（20），制动器（20）上设有一换向片（21），制动器（20）和换向片（21）间设有一调节齿轮（30），换向片（21）和导缆轮（12）间设有一螺旋升降器（31），制动器（20）上连接一控制杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国庆，
申请(专利权)人：王国庆，
类型：发明
国别省市：江苏,32