一种用于汽车车轮更换的夹具制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车轮更换的夹具
本专利技术创造涉及一种汽车维修用的夹具，尤其是一种用于汽车车轮更换的夹具。
技术介绍
目前，在汽车维修过程中，大多采用人工安装和拆卸汽车车轮，但是汽车车轮毕竟还是有一定的重量的，因此在拆卸拽出时，由于缺少稳定的托举力，容易对车轮的螺纹安装柱的外螺纹造成损伤，而且在安装对孔时也不好进行对孔，有时需要两个工人才能够完成对孔操作，不仅效率的，而且费时费力。因此，有必要设计出一种能够对车轮进行稳定托举便于提高拆装效率的汽车车轮更换的夹具。
技术实现思路
本专利技术创造的目的在于：提供一种能够对车轮进行稳定托举便于提高拆装效率的汽车车轮更换的夹具。为了实现上述专利技术创造目的，本专利技术创造提供了一种用于汽车车轮更换的夹具，包括两个滚轮支座、升降支撑座、左端升降器、右端升降器、支撑横梁、右端支撑滚轮、左侧夹持器、右侧夹持器以及左端支座；在升降支撑座的两端侧面上均竖向设有一个升降T形滑槽；在两个滚轮支座的一端侧面上设有升降T形滑块；两个滚轮支座分别安装在升降支撑座的两端，且升降T形滑块嵌于对应侧的升降T形滑槽内，并在升降T形滑槽内且位于升降T形滑块上方...
【技术保护点】
一种用于汽车车轮更换的夹具，其特征在于：包括两个滚轮支座(1)、升降支撑座(4)、左端升降器、右端升降器、支撑横梁(16)、右端支撑滚轮、左侧夹持器、右侧夹持器以及左端支座(18)；在升降支撑座(4)的两端侧面上均竖向设有一个升降T形滑槽(5)；在两个滚轮支座(1)的一端侧面上设有升降T形滑块(3)；两个滚轮支座(1)分别安装在升降支撑座(4)的两端，且升降T形滑块(3)嵌于对应侧的升降T形滑槽(5)内，并在升降T形滑槽(5)内且位于升降T形滑块(3)上方设有支撑压簧(6)；在升降支撑座(4)上设有千斤顶；在滚轮支座(1)的下侧设有滚轮安装槽口(15)；在滚轮安装槽口(15...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车轮更换的夹具，其特征在于：包括两个滚轮支座(1)、升降支撑座(4)、左端升降器、右端升降器、支撑横梁(16)、右端支撑滚轮、左侧夹持器、右侧夹持器以及左端支座(18)；在升降支撑座(4)的两端侧面上均竖向设有一个升降T形滑槽(5)；在两个滚轮支座(1)的一端侧面上设有升降T形滑块(3)；两个滚轮支座(1)分别安装在升降支撑座(4)的两端，且升降T形滑块(3)嵌于对应侧的升降T形滑槽(5)内，并在升降T形滑槽(5)内且位于升降T形滑块(3)上方设有支撑压簧(6)；在升降支撑座(4)上设有千斤顶；在滚轮支座(1)的下侧设有滚轮安装槽口(15)；在滚轮安装槽口(15)上滚动式安装有支撑滚轮(2)；左端升降器固定安装在一个滚轮支座(1)的侧面，左端支座(18)升降活动式安装在左端升降器上；支撑横梁(16)的左端铰接安装在左端支座(18)上，使支撑横梁(16)可水平摆动，支撑横梁(16)的右端固定安装在右端升降器上；右端支撑滚轮升降活动式安装在右端升降器上；左侧夹持器和右侧夹持器滑动式安装在支撑横梁(16)上，并可沿支撑横梁(16)来回滑动，用于对车轮的轮面进行夹持支撑；在左侧夹持器和右侧夹持器之间连接有拉紧机构，用于调节左侧夹持器和右侧夹持器的相对距离。2.根据权利要求1所述的用于汽车车轮更换的夹具，其特征在于：左侧夹持器和右侧夹持器均包括滑套(23)和L形支撑板(24)；滑套(23)滑动式套装在支撑横梁(16)上；L形支撑板(24)的竖向板侧边固定安装在滑套(23)上，横向板位于竖向板的下边缘上，且两块L形支撑板(24)可构成U形支撑底座。3.根据权利要求2所述的用于汽车车轮更换的夹具，其特征在于：拉紧机构包括拉紧螺杆(26)、拉紧调节摇把(28)以及两个分别设置在两个滑套(23)上的拉紧支座(25)；拉紧螺杆(26)的一端旋转式安装在一个拉紧支座(25)上，且拉紧调节摇把(28)固定安装在该端上，拉紧螺杆(26)的另一端螺纹旋合安装在另一个拉紧支座(25)上。4.根据权利要求3所述的用于汽车车轮更换的夹具，其特征在于：在拉紧螺杆(26)的中部套设有橡胶把手套(27)。5.根据权利要求1所述的用于汽车车轮更换的夹具，其特征在于：左端升降器包括左端L形撑板(17)、左端调节螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐雨欣，祁晓菲，蒋鸿阳，方昭鹏，毛楷文，陈谭谭，王绍贺，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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