一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种施泥装置，尤其涉及一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置，包括有车体、第一箱体、第二箱体、车轮、升降机构等；车体底部右侧设有第一箱体，车体底部左侧设有第二箱体，第二箱体内顶部设有升降机构，第二箱体底部设有铺平机构，铺平机构顶部与升降机构底部相连接，第一箱体底部设有施泥机构，第一箱体与第二箱体的前后两侧均设有车轮。本实用新型专利技术铺达到了平机构的均匀铺平以及升降机构上伸下降的配合，达到了施泥效率高和铺平均匀的效果。

A slime device with paving function for a bridge construction

The utility model relates to a mud setting device, in particular to a mud device with a paving function for the construction of a bridge. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a mud setting device with a paving function for the bridge construction. In order to solve the technical problems, the utility model provides a device for bridge construction with the mud paving function, including the body, the first box, second box, wheels and lifting mechanism; the bottom of the car body is arranged at the right side of the first box body at the bottom left second box, second box body is arranged at the top of the lifting mechanism. The second body is provided with a paving mechanism, paving mechanism at the bottom top and the lifting mechanism is connected with the first box at the bottom of the mud, and both sides of the first box body and the second body are equipped with wheels. The utility model achieves the uniform leveling of the flat mechanism and the fit of the ascending and extending of the lifting mechanism, so as to achieve the effect of high mud efficiency and even leveling.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置
本技术涉及一种施泥装置，尤其涉及一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。现有的施泥装置存在施泥效率低且施泥后不能对路面进行铺平处理，因此亟需研发一种施泥效率高且施泥后能够对路面进行铺平处理的桥梁施工用施泥装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的施泥装置施泥效率低且施泥后不能对路面进行铺平处理的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置，包括有车体、第一箱体、第二箱体、车轮、升降机构、铺平机构和施泥机构，车体底部右侧设有第一箱体，车体底部左侧设有第二箱体，第二箱体内顶部设有升降机构，第二箱体底部设有铺平机构，铺平机构顶部与升降机构底部相连接，第一箱体底部设有施泥机构，第一箱体与第二箱体的前后两侧均设有车轮。优选地，铺平机构包括有第二固定板、电动绕线轮、拉线、第三固定板、弹簧、第二挡板、轴承座、滚筒、安装框和转轴，第二箱体前后两侧均设有第二固定板和弹簧，第二固定板位于弹簧上方，第二固定板底部设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，弹簧末端连接有第三固定板，第三固定板外侧与拉线末端相连接，第三固定板内侧设有第二挡板，第二挡板穿过第二箱体底部，升降机构底部设有安装框，安装框底部前后两侧均嵌有轴承座，前后两侧的轴承座之间设有转轴，转轴上设有滚筒。优选地，升降机构包括有滑块、滑轨、齿条、第一支杆、第二支杆、齿轮和电机，第二箱体内顶部设有滑轨和第二支杆，第二支杆位于滑轨前侧，滑轨上设有滑块，滑块前端设有齿条，齿条底部连接有第一支杆，第二支杆上设有电机，电机上设有齿轮，齿轮与齿条相啮合。优选地，施泥机构包括有第一挡板、电动推杆、第一固定块和第一固定板，第一箱体内底部前后两侧均通过销轴转动式设有第一挡板，第一箱体前后两侧分别设有第一固定板，第一固定板内侧设有第一固定块，第一固定块上安装有电动推杆，电动推杆末端与第一挡板底部相连接。工作原理：当需要对桥梁施泥时，工作人员推动施泥装置，启动施泥机构运作，施泥机构打开第一箱体底部，从而向下排出水泥，同时工作人员启动升降机构运作，升降机构带动铺平机构向下移动，铺平机构由于升降机构的向下带动，能够对地面上的混凝土铺平处理，使得水泥铺平均匀，提高工作效率。因为铺平机构包括有第二固定板、电动绕线轮、拉线、第三固定板、弹簧、第二挡板、轴承座、滚筒、安装框和转轴，第二箱体前后两侧均设有第二固定板和弹簧，第二固定板位于弹簧上方，第二固定板底部设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，弹簧末端连接有第三固定板，第三固定板外侧与拉线末端相连接，第三固定板内侧设有第二挡板，第二挡板穿过第二箱体底部，升降机构底部设有安装框，安装框底部前后两侧均嵌有轴承座，前后两侧的轴承座之间设有转轴，转轴上设有滚筒，当路面的水泥需要铺平时，工作人员启动电动绕线轮顺时针旋转，电动绕线轮将拉线收缩，从而带动第三固定块向外移动，第三固定块带动第二挡板向外移动，进而便于下一步工作处理，启动升降机构运作，升降机构带动安装框向下移动，安装框带动滚筒向下移动，从而对路面上的水泥进行铺平处理，当需要停止铺平路面时，启动电动绕线轮逆时针旋转，电动绕线轮松开拉线，在弹簧的弹力作用下，带动第二挡板向内移动，重新挡住安装框，减少工作人员的工作量，提高了工作效率。因为升降机构包括有滑块、滑轨、齿条、第一支杆、第二支杆、齿轮和电机，第二箱体内顶部设有滑轨和第二支杆，第二支杆位于滑轨前侧，滑轨上设有滑块，滑块前端设有齿条，齿条底部连接有第一支杆，第二支杆上设有电机，电机上设有齿轮，齿轮与齿条相啮合，工作人员启动电机，电机带动齿轮逆时针旋转时，齿轮带动齿条向下移动，从而带动第一支杆向下移动，电机带动齿轮顺时针旋转时，齿轮带动齿条向上移动，从而带动第一支杆向上移动，滑块和滑轨的互相配合，对齿条上下移动，有着更好得导向性和稳定性。因为施泥机构包括有第一挡板、电动推杆、第一固定块和第一固定板，第一箱体内底部前后两侧均通过销轴转动式设有第一挡板，第一箱体前后两侧分别设有第一固定板，第一固定板内侧设有第一固定块，第一固定块上安装有电动推杆，电动推杆末端与第一挡板底部相连接，工作人员启动电动推杆缩回，带动第一挡板向下摆动，从而打开第一箱体的底部，便于水泥向下排出，以此对桥梁进行施泥处理，当不需要施泥时，工作人员启动电动推杆伸出，带动第一挡板向上摆动，从而关闭第一箱体的底部，电动推杆与第一挡板的互相配合，使得能够便捷地对桥梁进行施泥处理，进而提高工作效率。(3)有益效果本技术铺达到了平机构的均匀铺平以及升降机构上伸下降的配合，达到了施泥效率高和铺平均匀的效果。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的左视结构示意图。图3为本技术的右视结构示意图。图4为本技术铺平机构的左视结构示意图。图5为本技术升降机构的左视结构示意图。图6为本技术施泥机构的右视结构示意图。附图中的标记为：1-车体，2-第一箱体，3-第二箱体，4-车轮，5-升降机构，51-滑块，52-滑轨，53-齿条，54-第一支杆，55-第二支杆，56-齿轮，57-电机，6-铺平机构，61-第二固定板，62-电动绕线轮，63-拉线，64-第三固定板，65-弹簧，66-第二挡板，67-轴承座，68-滚筒，69-安装框，610-转轴，7-施泥机构，71-第一挡板，72-电动推杆，73-第一固定块，74-第一固定板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置，如图1-6所示，包括有车体1、第一箱体2、第二箱体3、车轮4、升降机构5、铺平机构6和施泥机构7，车体1底部右侧设有第一箱体2，车体1底部左侧设有第二箱体3，第二箱体3内顶部设有升降机构5，第二箱体3底部设有铺平机构6，铺平机构6顶部与升降机构5底部相连接，第一箱体2底部设有施泥机构7，第一箱体2与第二箱体3的前后两侧均设有车轮4。铺平机构6包括有第二固定板61、电动绕线轮62、拉线63、第三固定板64、弹簧65、第二挡板66、轴承座67、滚筒68、安装框69和转轴610，第二箱体3前后两侧均设有第二固定板61和弹簧65，第二固定板61位于弹簧65上方，第二固定板61底部设有电动绕线轮62，电动绕线轮62上绕有拉线63，弹簧65末端连接有第三固定板64，第三固定板64外侧与拉线63末端相连接，第三固定板64内侧设有第二挡板66，第二挡板66穿过第二箱体3底部，升降机构5底部设有安装框69，安装框69底部前后两侧均嵌有轴承座67，前后两侧的轴承座67之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置，其特征在于，包括有车体(1)、第一箱体(2)、第二箱体(3)、车轮(4)、升降机构(5)、铺平机构(6)和施泥机构(7)，车体(1)底部右侧设有第一箱体(2)，车体(1)底部左侧设有第二箱体(3)，第二箱体(3)内顶部设有升降机构(5)，第二箱体(3)底部设有铺平机构(6)，铺平机构(6)顶部与升降机构(5)底部相连接，第一箱体(2)底部设有施泥机构(7)，第一箱体(2)与第二箱体(3)的前后两侧均设有车轮(4)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置，其特征在于，包括有车体(1)、第一箱体(2)、第二箱体(3)、车轮(4)、升降机构(5)、铺平机构(6)和施泥机构(7)，车体(1)底部右侧设有第一箱体(2)，车体(1)底部左侧设有第二箱体(3)，第二箱体(3)内顶部设有升降机构(5)，第二箱体(3)底部设有铺平机构(6)，铺平机构(6)顶部与升降机构(5)底部相连接，第一箱体(2)底部设有施泥机构(7)，第一箱体(2)与第二箱体(3)的前后两侧均设有车轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用带有铺平功能的施泥装置，其特征在于，铺平机构(6)包括有第二固定板(61)、电动绕线轮(62)、拉线(63)、第三固定板(64)、弹簧(65)、第二挡板(66)、轴承座(67)、滚筒(68)、安装框(69)和转轴(610)，第二箱体(3)前后两侧均设有第二固定板(61)和弹簧(65)，第二固定板(61)位于弹簧(65)上方，第二固定板(61)底部设有电动绕线轮(62)，电动绕线轮(62)上绕有拉线(63)，弹簧(65)末端连接有第三固定板(64)，第三固定板(64)外侧与拉线(63)末端相连接，第三固定板(64)内侧设有第二挡板(66)，第二挡板(66)穿过第二箱体(3)底部，升降机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星，
申请(专利权)人：刘星，
类型：新型
国别省市：福建,35