车顶行李架组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车顶行李架组件，包括：一对支撑架，支撑架设置在车辆的车顶结构上；第一光源，第一光源连接至每个支撑架并设置成向下投射横跨车辆的发动机罩的光束；以及第二光源，第二光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照明车辆的角落附近对应的地面区域。本实用新型专利技术还提供了另两种车顶行李架组件。本实用新型专利技术的目的在于提供车顶行李架组件，以实现对车顶行李架组件的功能进行扩展。

Roof rack assembly

The utility model provides a roof rack assembly includes a pair of support frame, the support frame is arranged in the roof structure of the vehicle; the first light beam, a first light source connected to each supporting frame and arranged across the vehicle hood projected downward; and the second light source, the second light source is connected to each support frame and set down on the ground near the projection beam corresponding to the corners of the vehicle lighting. The utility model also provides two other roof luggage rack components. The purpose of the utility model is to provide a roof rack component to expand the function of the roof rack component.

【技术实现步骤摘要】
车顶行李架组件
本技术总的来说涉及车顶行李架组件，并且更具体地，涉及能够产生照明的车顶行李架组件。
技术介绍
车顶行李架组件一直以来都用于将物体固定在车辆上。依靠其在车辆上的位置，有机会通过结合具有功能性和风格性的照明构件来扩展其用途。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供车顶行李架组件，以实现对车顶行李架组件的功能进行扩展。根据本技术的一个方面，提供了一种车顶行李架组件。一对支撑架设置在车辆的车顶结构上。第一光源连接至每个支撑架并设置成向下投射横跨车辆的发动机罩的光束。第二光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照明车辆的角落附近对应的地面区域。根据本技术的实施例，第一光源设置在每个支撑架的前端。根据本技术的实施例，第二光源设置在每个支撑架的前端和后端中的至少一个处。根据本技术的实施例，第一光源投射横跨车辆的发动机罩的图像并且可在迎接事件和离开事件中的一个事件期间操作。根据本技术的实施例，当车辆的驾驶员执行向前转向和向后转向中的一者时，第二光源被激活。根据本技术的实施例，第二光源的激活取决于车辆的行进速度。根据本技术的实施例，进一步包括连接至每个支撑架的多个横杆，其中，横杆由附加光源照亮，附加光源中的每个连接至一个支撑架并设置在相应的支撑架的中间部分处。根据本技术的实施例，进一步包括第三光源，第三光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照亮车辆的后车身结构后侧对应的地面区域。根据本技术的另一方面，提供了一种车顶行李架组件。一对支撑架设置在车辆的车顶结构上。第一光源连接至每个支撑架并设置成向下投射横跨车辆的发动机罩的光束。第二光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照明车辆的车门附近对应的地面区域。根据本技术的实施例，第一光源设置在每个支撑架的前端，并且其中，第二光源设置在每个支撑架的中间部分。根据本技术的实施例，第一光源投射横跨车辆的所述发动机罩的图像并且可在迎接事件和离开事件中的一个事件期间操作。根据本技术的实施例，第二光源在迎接事件和离开事件中的一个事件期间被激活。根据本技术的实施例，进一步包括连接至每个支撑架的多个横杆，其中，横杆由附加光源照亮，附加光源中的每个连接至一个支撑架并设置在相应的支撑架的中间部分处。根据本技术的实施例，进一步包括第三光源，第三光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照亮车辆的后车身结构后侧对应的地面区域。根据本技术的再一方面，提供了一种车顶行李架组件。一对支撑架设置在车辆的车顶结构上。第一光源连接至每个支撑架并设置成向下投射横跨车辆的发动机罩的光束。第二光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照明车辆的角落附近对应的地面区域。第三光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照明车辆的车门附近对应的地面区域。根据本技术的实施例，第一光源设置在每个支撑架的前端，其中，第二光源设置在每个支撑架的前端和后端中的至少一个处，并且其中，第三光源设置在每个支撑架的中间部分。根据本技术的实施例，第一光源和第三光源在迎接事件和离开事件中的一个事件期间被激活。根据本技术的实施例，当车辆的驾驶员执行向前转向和向后转向中的一者时，第二光源被激活。根据本技术的实施例，第二光源的激活取决于车辆的行进速度。根据本技术的实施例，进一步包括连接至每个支撑架的多个横杆，其中，横杆由附加光源照亮，附加光源中的每个连接至一个支撑架并设置在相应的支撑架的中间部分处，并且进一步包括第四光源，第四光源连接至每个支撑架并设置成向下投射光束以照亮车辆的后车身结构后侧对应的地面区域。本技术的有益效果在于能够实现对车顶行李架组件的功能进行扩展。本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本技术的这些和其它方面、目标和特征。附图说明在附图中：图1是配备有车顶行李架组件的车辆的顶视图，其中车顶行李架组件具有各种照明构件；图2是图1所示车辆的前侧立体图；图3是图1所示车辆的侧视图；图4是图1所示车辆的前视图；以及图5是图1所示车辆的后视图。具体实施方式本技术的具体实施例按要求在此公开，然而，应当理解，在此公开的实施例仅为本技术的示例，其能够以各种替代方式实施。附图不一定是具体设计，并且可对一些图表放大或缩小以显示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应视为限定，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式应用本技术的代表性基础。正如本文所使用的，当术语“和/或”用于列举一个或多个物品时，其意味着所列举物品中的任意一个可单独使用，或者所列举物品中的两个或更多可并用。例如，如果一个构造描述为包含部件A、B和/或C，那么，该构造可仅包含A、仅包含B、仅包含C；包含A和B的组合；包含A和C的组合；包含B和C的组合；或包含A、B和C的组合。参考图1至图5，根据一个实施例示出了车辆12的车顶行李架组件10。出于说明目的，车辆12以运动型多功能车辆(SUV)作为示例示出，但其可包括通常配备有车顶行李架的其他车辆类型，例如但不限于：轿车、轿跑车、皮卡车、旅行车、厢式货车等。如图所示，车顶行李架组件10包括一对拱形的支撑架14A、14B，它们结构相似并纵向延伸跨过车辆12的车顶结构16。支撑架14A、14B中的每个通常在对应的前端18A、18B和对应的后端20A、20B处安装在车顶结构16的外边缘部分上。多个结构类似的横杆22横向延伸跨过车顶结构16并与每个支撑架14A、14B连接。横杆22在结构上可以是拱形的或基本是直的，并且横杆在相对于车顶结构16升高的位置处安装在支撑架14A、14B上。虽然已示例性示出了两条横杆22，但对于本领域技术人员来说明显的是，如需要的话，本文所述的车顶行李架组件10可包括更多或更少的横杆22。在所示实施例中，每个支撑架14A、14B都包括对应的光源24A、24B，光源设在支撑架的前端18A、18B处并设置成向下投射横跨车辆12的发动机罩28的光束26A、26B。光束26A和26B可被对准或展开以充满(flood)发动机罩28的主要部分，并且光束可以各种可视光颜色显现。根据一个实施例，光束26A和26B是重叠的并可协作以投射出横跨发动机罩28的图标或图像(例如，标志(LOGO))。在一个具体示例中，光源24A和24B在车辆迎接事件期间同时受到激活，其中，在接近车辆12的车辆乘客(例如，驾驶员)使用电子便携式设备(比如，本领域已知的密钥卡、智能手机等)远程解锁车辆12的车门30A至30D时该迎接事件可以开始。作为回应，光源24A和24B受到激活以LOGO照亮发动机罩28而产生迎接效果。在一些实施例中，LOGO可与车辆12的品牌相关联。光源24A和24B可保持激活状态预定的一段时间或者随后可在驾驶员进入车辆12、启动发动机等时停用。应该理解的是，光源24A和24B可在车辆离开事件期间类似地操作，并且在车辆乘客关闭发动机、离开车辆12、锁上车门30A至30D等时光源激活从而以LOGO照亮发动机罩28。例如，光源24A和24B可保持激活状态预定的一段时间或可在用户开始动作(比如，锁上车门30A至30D)之后停用。继续参考图1至图5，每个支撑架14A、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶行李架组件，其特征在于，包括：一对支撑架，所述支撑架设置在车辆的车顶结构上；第一光源，所述第一光源连接至每个所述支撑架并设置成向下投射横跨所述车辆的发动机罩的光束；以及第二光源，所述第二光源连接至每个所述支撑架并设置成向下投射光束以照明所述车辆的角落附近对应的地面区域。

【技术特征摘要】
2016.05.10 US 15/150,6481.一种车顶行李架组件，其特征在于，包括：一对支撑架，所述支撑架设置在车辆的车顶结构上；第一光源，所述第一光源连接至每个所述支撑架并设置成向下投射横跨所述车辆的发动机罩的光束；以及第二光源，所述第二光源连接至每个所述支撑架并设置成向下投射光束以照明所述车辆的角落附近对应的地面区域。2.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述第一光源设置在每个所述支撑架的前端。3.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述第二光源设置在每个所述支撑架的前端和后端中的至少一个处。4.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其特征在于，进一步包括连接至每个所述支撑架的多个横杆，其中，所述横杆由附加光源照亮，所述附加光源中的每个连接至一个所述支撑架并设置在相应的所述支撑架的中间部分处。5.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其特征在于，进一步包括第三光源，所述第三光源连接至每个所述支撑架并设置成向下投射光束以照亮所述车辆的后车身结构后侧对应的地面区域。6.一种车顶行李架组件，其特征在于，包括：一对支撑架，所述支撑架设置在车辆的车顶结构上；第一光源，所述第一光源连接至每个所述支撑架并设置成向下投射横跨所述车辆的发动机罩的光束；以及第二光源，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，亚伦·布拉德利·约翰逊，詹姆斯·J·苏尔曼，保罗·肯尼斯·德洛克，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US