客车乘坐模型座椅固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及客车乘坐舒适性验证领域，尤其涉及一种座椅固定机构。一种客车乘坐模型座椅固定机构，包括设置在测试平台上的一对轨道，所述轨道上设置有相配合的若干个滑块，轨道的顶面上等间距设置有一排定位孔，所述滑块上装有连接板，座椅支腿固定安装在连接板上，至少有一个所述的连接板上开设有锁定孔，锁定螺栓穿过锁定孔和定位孔将座椅支腿定位在测试平台上。本实用新型专利技术客车乘坐模型座椅固定机构通过带润滑油路的滑块连接座椅支腿，使得座椅能够前后任意调节，进而在汽车设计初期，找到最合理的座椅排布方式，判断当前座间距是否满足人机要求，以满足乘员乘坐舒适性要求，提高了研发效率，降低了研发成本。

Seat fixed mechanism of passenger car ride model

The utility model relates to the field of passenger ride comfort verification, in particular to a seat fixing mechanism. A bus model of the seat fixing mechanism comprises a pair of tracks arranged on the test platform, the track is provided with a plurality of slide block matched with the top surface of the track equidistantly provided with a row of positioning holes, the slide block is provided with a connecting plate, a leg fixing seat is arranged on the connecting plate at least, a connecting plate is provided with a lock hole, a locking bolt through the locking holes and the positioning hole of the seat leg positioning on the test platform. The utility model has the advantages of bus model of the seat fixing mechanism is connected with the chair legs through the slider with lubrication, the seat can be adjusted before and after, and in the early days of the automobile seat design, to find the most reasonable arrangement, judge whether the current seat spacing to meet the ergonomic requirements, to meet the passenger ride comfort requirements, improve development efficiency, reduce the cost of research and development.

【技术实现步骤摘要】
客车乘坐模型座椅固定机构
本技术涉及客车乘坐舒适性验证领域，尤其涉及一种座椅固定机构。
技术介绍
客车开发过程中，需要打造多个乘坐模型seatingbuck，来验证当前车内空间是否满足人机要求，特别是对座间距的要求。如果座间距过小，车内人员乘坐时有局促感，舒适性差；如果座间距过大，浪费车内空间，对整车布置产生较大影响。Seatingbuck验证模型加工时，座椅已经通过螺栓与地板连接，前后无法调节。若后续人机评审时有较多人员反馈座间距有问题，需要对整车座椅进行重新排布，地板上所有的座椅固定点位置都要调整，更改起来非常不方便，且对项目的开发周期也会有影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种客车乘坐模型座椅固定机构，该固定机构通过带润滑油路的滑块连接座椅支腿，使得座椅能够前后任意调节，进而在汽车设计初期，找到最合理的座椅排布方式，判断当前座间距是否满足人机要求，以满足乘员乘坐舒适性要求，提高了研发效率，降低了研发成本。本技术是这样实现的：一种客车乘坐模型座椅固定机构，包括设置在测试平台上的一对轨道，所述轨道上设置有相配合的若干个滑块，轨道的顶面上等间距设置有一排定位孔，所述滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车乘坐模型座椅固定机构，包括设置在测试平台(1)上的一对轨道(2)，其特征是：所述轨道(2)上设置有相配合的若干个滑块(3)，轨道(2)的顶面上等间距设置有一排定位孔(21)，所述滑块(3)上装有连接板(4)，座椅支腿(5)固定安装在连接板(4)上，至少有一个所述的连接板(4)上开设有锁定孔(41)，锁定螺栓(42)穿过锁定孔(41)和定位孔(21)将座椅支腿(5)定位在测试平台(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种客车乘坐模型座椅固定机构，包括设置在测试平台(1)上的一对轨道(2)，其特征是：所述轨道(2)上设置有相配合的若干个滑块(3)，轨道(2)的顶面上等间距设置有一排定位孔(21)，所述滑块(3)上装有连接板(4)，座椅支腿(5)固定安装在连接板(4)上，至少有一个所述的连接板(4)上开设有锁定孔(41)，锁定螺栓(42)穿过锁定孔(41)和定位孔(21)将座椅支腿(5)定位在测试平台(1)上。2.如权利要求1所述的客车乘坐模型座椅固定机构，其特征是：所述的座椅支腿(5)成对布置，所述滑块(3)四个为一组，滑块(3)与座椅支腿(5)的底部两端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐永华，杨玉，王彬帆，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31