变速箱润滑试验装置和润滑油加注量测量装置制造方法及图纸

一种变速箱润滑试验装置和润滑油加注量测量装置，其中润滑油加注量测量装置，包括：连接在一起的流量泵和润滑油测量器。变速箱润滑油试验装置包括：扭矩提供单元和变速箱，变速箱包括变速箱壳体及位于变速箱壳体内的待测轴；待测轴一端的变速箱壳体部分具有加油口，待测轴另一端的变速箱壳体部分具有集油口；变速箱润滑试验装置还包括：润滑油加注量测量装置。本发明专利技术变速箱润滑试验装置能够定量测量变速箱内的所有待测轴所需的润滑油加注量，还可以据此指导变速箱壳体内油道和导油槽设计。本变速箱润滑试验装置的可操作性强，试验准确、可靠、效率高。而且本变速器试验装置构造简单，坚固耐用，维护方便。

Gearbox lubrication test device and lubricating oil injection measurement device

A gearbox lubrication test device and a lubricating oil filling quantity measuring device, wherein the lubricating oil filling quantity measuring device comprises: a connected flow pump and a lubricating oil measuring device. Lubricating oil test device includes: gearbox torque unit and gearbox, transmission includes a transmission casing and the gearbox shell test for gearbox shaft; measuring shaft end of the gear box with the oil inlet and the other end of the shaft part to be measured with oil lubrication test equipment; transmission the box also comprises a lubricating oil filling quantity measuring device. The gearbox lubrication test device of the invention can quantitatively measure the amount of lubricating oil required for all the tested shaft in the gearbox, and can also guide the design of the oil passage and the oil drain groove in the gearbox housing. The lubricating test device of the gearbox is highly operable, and the test is accurate, reliable and efficient. Moreover, the test device of the transmission is simple, durable and easy to maintain.

【技术实现步骤摘要】
变速箱润滑试验装置和润滑油加注量测量装置
本专利技术涉及变速箱
，特别涉及一种变速箱润滑试验装置和润滑油加注量测量装置。
技术介绍
在汽车中，燃油经济性好，可以降低油耗和发动机产生的CO2，变速箱的效率和发动机的燃油消耗率正相关。变速箱齿轴润滑方式以飞溅润滑为主，通过主减速齿将变速箱润滑液搅起，打在变速箱壳体的油道上，通过导油槽将润滑油收集在轴承座孔处，起到润滑效果。变速箱的润滑效果不仅有助于提高变速箱效率，也有助于保证齿轴的正常使用工况。现阶段变速箱润滑试验只是用变速箱油温是否异常来定性分析是否润滑到位。这样，一方面不能有效地定量分析每一款变速箱最优的润滑油加注量，加注量适当可以有效地降低搅油损失，提高效率；另一方面无法指导变速箱壳体油道和导游槽设计。其中，搅油损失是主减速齿在变速箱润滑油中旋转受到液体阻力所引起的功率损失。目前针对变速箱总成润滑试验尚未发现成熟的设备和方法，也就无法用试验定量测量变速箱的润滑油加注量。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是，现有技术无法定量测量变速箱的润滑油加注量。为解决上述问题，本专利技术提供一种用于变速箱的润滑油加注量测量装置。润滑油加注量测量装置包括：连接在一起的流量泵和润滑油测量器。可选地，所述润滑油测量器为量杯。可选地，在所述量杯内设有位于底壁的突出部。可选地，所述突出部包括：由所述量杯内到量杯外并沿直线方向依次排布的至少两个子突出部，所述直线方向垂直于所述底壁；在沿所述直线方向排布的相邻两个所述子突出部中，靠近所述底壁的所述子突出部垂直于所述直线方向的截面积，小于远离所述底壁的所述子突出部垂直于所述直线方向的截面积。可选地，相邻两个所述子突出部之间具有台阶。可选地，所述子突出部为圆柱状，所述子突出部的中轴线平行于所述直线方向。可选地，所有所述子突出部同轴设置。可选地，在所述量杯的侧壁设有入口和出口，所述流量泵通过所述入口连接所述量杯。可选地，在所述流量泵和润滑油测量器之间连接有单向阀，所述单向阀用于：使润滑油从所述流量泵流向所述润滑油测量器。可选地，所述润滑油加注量装置包括第一油管和第二油管，所述第一油管连接所述流量泵且所述第二油管连接所述润滑油测量器，使润滑油依次从所述第一油管、流量泵和润滑油测量器流向所述第二油管。本专利技术还提供一种变速箱润滑试验装置，其包括：扭矩提供单元和变速箱，所述扭矩提供单元用于向所述变速箱提供扭矩，所述变速箱包括变速箱壳体及位于所述变速箱壳体内的待测轴；所述待测轴一端的变速箱壳体部分具有加油口，所述待测轴另一端的变速箱壳体部分具有集油口；所述变速箱润滑试验装置还包括：上述任一所述的润滑油加注量测量装置；所述加油口连接所述润滑油测量器且所述集油口连接所述流量泵，使润滑油从所述集油口依次流向所述流量泵、润滑油测量器和所述加油口。可选地，所述扭矩提供单元为驱动电机。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：操作扭矩提供单元工作，向待测轴提供扭矩。变速器内的润滑油流向待测轴，对待测轴起到润滑效果。待测轴上的润滑油可以经集油口流向流量泵和润滑油测量器，并从加油口回流到待测轴，形成回路。打开流量泵，流向润滑油测量器内的润滑油油量逐渐增加。调节流量泵的流量，使得从流量泵流向润滑油测量器的润滑油流量逐渐趋于稳定，回路处于动态平衡状态。在动态平衡状态，润滑油测量器内的润滑油液位稳定在一目标位置，润滑油测量器内储存的润滑油油量恰好可以满足待测轴所需润滑油加注量。此时，读取该目标位置的数值，该数值即为待测轴所需润滑油加注量。本专利技术变速箱润滑试验装置能够定量测量变速箱内的所有待测轴所需的润滑油加注量。通过调整扭矩提供单元以输出不同扭矩和转速，对应待测轴在各个档位下的不同润滑油加注量。用来测量各个档位下不同转速所对应的不同润滑油加注量，得到每一根待测轴在不同档位下所需的润滑油加注量，最终得到变速箱内润滑油加注量最优解。一方面可以有效地定量分析每一款变速箱最优的润滑油加注量，加注量适当可以有效降低搅油损失，提高润滑效率。另一方面还可以据此指导变速箱壳体内油道和导油槽设计。例如，后续开发阶段可以通过不断调整流量泵的流量，降低变速箱整体润滑油的加注量，降低旋转损失，提高整机效率。据此，可根据流量泵测量得到的流量，可以调整变速箱壳体内油道和导油槽的尺寸，以调节从油道和导油槽流向待测轴的润滑油流量。本变速箱润滑试验装置的可操作性强，试验准确、可靠、效率高。而且本变速器试验装置构造简单，坚固耐用，维护方便。附图说明图1是本专利技术具体实施例的变速箱润滑试验装置的结构示意图；图2是图1所示变速箱润滑试验装置中润滑油加注量测量装置的立体图；图3是图2所示润滑油加注量测量装置中润滑油测量器的立体图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。参照图1，变速箱润滑试验装置包括：扭矩提供单元1和变速箱2，扭矩提供单元1用于向变速箱2提供扭矩，变速箱2包括变速箱壳体3及位于变速箱壳体3内的待测轴(图中未示出)。其中，待测轴可以是奇数档输入轴、偶数档输入轴、变速器输出轴、差速器轴承等变速箱壳体3内的旋转轴。待测轴一端的变速箱壳体部分具有加油口21，待测轴另一端的变速箱壳体部分具有集油口22。变速箱润滑试验装置还包括：润滑油加注量测量装置4。参照图2，润滑油加注量测量装置4包括：连接在一起的流量泵5和润滑油测量器6。加油口21连接润滑油测量器6且集油口22连接流量泵5，使润滑油从集油口22依次流向流量泵5、润滑油测量器6和加油口21。润滑油加注量测量装置的工作原理为：结合图1，操作扭矩提供单元1工作，向待测轴提供扭矩。变速器内的主减速齿在旋转过程中将变速箱润滑液搅起，打在变速箱壳体3的油道上，通过导油槽将润滑油收集在轴承座孔处，最终使润滑油导向待测轴，对待测轴起到润滑效果。待测轴上的润滑油可以经集油口22流向流量泵5和润滑油测量器6，并从加油口21回流到待测轴，形成回路。打开流量泵5，流向润滑油测量器6内的润滑油油量逐渐增加。调节流量泵5的流量，使得从流量泵5流向润滑油测量器6的润滑油流量逐渐趋于稳定，回路处于动态平衡状态。在动态平衡状态，润滑油测量器6内的润滑油液位稳定在一目标位置，润滑油测量器6内的润滑油恰好可以满足该待测轴润滑所需润滑油加注量。此时，读取该润滑油测量器6内润滑油的所述目标位置的数值，该数值即为待测轴所需润滑油加注量。本专利技术变速箱润滑试验装置能够定量测量变速箱内的所有待测轴所需的润滑油加注量。通过调整扭矩提供单元1以输出不同扭矩和转速，对应待测轴在各个档位下的不同润滑油加注量。用来测量各个档位下不同转速所对应的不同润滑油加注量，得到每一根待测轴在不同档位下所需的润滑油加注量。综合考虑所有待测轴所需润滑油加注量，例如考虑奇数档输入轴、偶数档输入轴、变速器输出轴、差速器轴承等待测轴各自所需润滑油加注量，最终得到变速箱内润滑油加注量最优解。一方面可以有效地定量分析每一款变速箱最优的润滑油加注量，加注量适当可以有效降低搅油损失，提高润滑效率。另一方面还可以据此指导变速箱壳体3内油道和导油槽设计。例如，后续开发阶段可以通过不断调整流量泵5的流量，降低变速箱整体润滑油的加注量，降低旋转损失，提高整机效率。据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速箱的润滑油加注量测量装置，其特征在于，包括：连接在一起的流量泵和润滑油测量器。

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱的润滑油加注量测量装置，其特征在于，包括：连接在一起的流量泵和润滑油测量器。2.如权利要求1所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，所述润滑油测量器为量杯。3.如权利要求2所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，在所述量杯内设有位于底壁的突出部。4.如权利要求3所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，所述突出部包括：由所述量杯内到量杯外并沿直线方向依次排布的至少两个子突出部，所述直线方向垂直于所述底壁；在沿所述直线方向排布的相邻两个所述子突出部中，靠近所述底壁的所述子突出部垂直于所述直线方向的截面积，小于远离所述底壁的所述子突出部垂直于所述直线方向的截面积。5.如权利要求4所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，相邻两个所述子突出部之间具有台阶。6.如权利要求4所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，所述子突出部为圆柱状，所述子突出部的中轴线平行于所述直线方向。7.如权利要求6所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，所有所述子突出部同轴设置。8.如权利要求2所述的润滑油加注量测量装置，其特征在于，在所述量杯的侧壁设有入口和出口，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭必胜，余闯，方伟荣，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31