一种用于道路的临时应急交通灯制造技术

一种用于道路的临时应急交通灯，包括基板和电源连接线；述基板的底部固定设置有滚轮；所述固定套环焊接固定于固定杆上；所述电池置于基板的顶端，且其位于固定底座的左侧；所述电源连接线的顶端插置于电池顶板上的插孔内部，其末端插置于plc控制箱顶板上设置有的插孔内部；所述交通灯支架滑动设置于固定杆上。该用于道路的临时应急交通灯设有交通灯支架，交通灯支架的背部设置有T型滑块，T型滑块可于固定杆顶部滑槽内部自由滑动，便于交通灯支架的安装拆卸，使交通灯的维修更换更加便捷。

A temporary emergency traffic light for roads

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路的临时应急交通灯
本技术涉及交通灯、道路配套设备
，尤其涉及一种用于道路的临时应急交通灯。
技术介绍
目前国内一些地方因为红绿灯坏掉而出现堵车，甚至交通事故，导致一些车主都不敢走这样的十字路口。交通灯坏掉的原因有多种，不同的原因导致修复难易程度不同，短时间内可以由交警人工指挥，但是工作强度大，长时间才能修复的话还是会引起交通不畅。本专利技术人发现，现有的用于道路的临时应急交通灯在使用时其存在交通灯的更换维修不便，没有专门的防倾倒措施，临时应急交通灯在受到剧烈冲击力会发生倾倒损坏设备的问题。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于道路的临时应急交通灯，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于道路的临时应急交通灯，以解决上述
技术介绍
中提出的交通灯的更换维修不便，没有专门的防倾倒措施，临时应急交通灯在受到剧烈冲击力会发生倾倒损坏设备的问题。本技术用于道路的临时应急交通灯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于道路的临时应急交通灯，其中，该用于道路的临时应急交通灯包括有：基板、plc控制箱、plc通信线、支撑杆、固定杆、交通灯、交通灯支架、交通灯通信线、固定套环、电池、滚轮、固定底座、基板和电源连接线；所述基板的底部固定设置有滚轮；所述plc控制箱固定安装于基板的顶端，且其位于固定底座的右侧；所述plc通信线的顶端连接设置于plc控制箱顶端的插孔中，且其末端连接于固定杆上的插孔内部；所述支撑杆螺纹紧固于固定套环上；所述固定杆螺纹紧固于固定底座的顶端；所述交通灯固定于交通灯支架上；所述交通灯通信线的顶端与交通灯电性相连接，且其贯穿通过固定杆末端与plc通信线电性相连接；所述固定套环焊接固定于固定杆上；所述电池置于基板的顶端，且其位于固定底座的左侧；所述电源连接线的顶端插置于电池顶板上的插孔内部，其末端插置于plc控制箱顶板上设置有的插孔内部；所述交通灯支架滑动设置于固定杆上。进一步的，所述交通灯支架的背部设置有T型滑块。进一步的，所述支撑杆设置有三处沿固定套环呈环形阵列设置。进一步的，所述电池顶板的背部设置有矩形凸台。进一步的，所述固定杆的底部设置有螺纹。与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：1.本技术交通灯支架的设置，交通灯支架的背部设置有T型滑块，T型滑块可于固定杆顶部滑槽内部自由滑动，便于交通灯支架的安装拆卸，使交通灯的维修更换更加便捷。2.本技术支撑杆的设置，支撑杆设置有三处沿固定套环呈环形阵列设置，三处支撑杆形成支撑稳定的支撑架避免应急交通灯因大风和撞击发生倾倒损坏设备。3.本技术电池的设置，电池顶板的背部设置有矩形凸台，矩形凸台可以将电池的顶板压紧固定于电池舱内，且电池为抽拉式可拆卸设置，便于电池的更换。4.本技术固定杆的设置，固定杆的底部设置有螺纹，为螺纹紧固可安装拆卸设置，松开螺纹卸下固定杆，使其，横置于车厢中，便于应急交通灯的转移搬运。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术三维结构示意图；图3为本技术固定杆三维结构示意图；图4为本技术电池三维结构示意图；图5为本技术固定底座三维结构示意图；图6为本技术交通灯通信线三维结构示意图。图中：1-基板、2-plc控制箱、3-plc通信线、4-支撑杆、5-固定杆、6-交通灯、7-交通灯支架、8-交通灯通信线、9-固定套环、10-电池、11滚轮、12-固定底座、13-基板、14-电源连接线。具体实施方式下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。参见图1至附图4，一种用于道路的临时应急交通灯，包括有：基板1、plc控制箱2、plc通信线3、支撑杆4、固定杆5、交通灯6、交通灯支架7、交通灯通信线8、固定套环9、电池10、滚轮11、固定底座12、基板13和电源连接线14；基板1的底部固定设置有滚轮11；plc控制箱2固定安装于基板1的顶端，且其位于固定底座12的右侧；plc通信线3的顶端连接设置于plc控制箱2顶端的插孔中，且其末端连接于固定杆5上的插孔内部；支撑杆4螺纹紧固于固定套环9上；固定杆5螺纹紧固于固定底座12的顶端；交通灯6固定于交通灯支架7上；交通灯通信线8的顶端与交通灯6电性相连接，且其贯穿通过固定杆5末端与plc通信线3电性相连接；固定套环9焊接固定于固定杆5上；电池10置于基板13的顶端，且其位于固定底座12的左侧；电源连接线14的顶端插置于电池10顶板上的插孔内部，其末端插置于plc控制箱2顶板上设置有的插孔内部；交通灯支架7滑动设置于固定杆5上。该应急交通灯的plc控制箱2内部的plc编程的梯形图及其接线端子控制线路接线为现有成熟技术，在此不做累述；plc通信线3接口根据使用plc厂家以及型号相应选型。如上述所述的用于道路的临时应急交通灯的较佳实施例，其中，交通灯支架7的背部设置有T型滑块，T型滑块可于固定杆5顶部滑槽内部自由滑动，便于交通灯支架7的安装拆卸，使交通灯6的维修更换更加便捷；如上述所述的用于道路的临时应急交通灯的较佳实施例，其中，支撑杆4设置有三处沿固定套环9呈环形阵列设置，三处支撑杆4形成支撑稳定的支撑架避免应急交通灯因大风和撞击发生倾倒损坏设备；如上述所述的用于道路的临时应急交通灯的较佳实施例，其中，电池10顶板的背部设置有矩形凸台，矩形凸台可以将电池10的顶板压紧固定于电池舱内，且电池10为抽拉式可拆卸设置，便于电池的更换；如上述所述的用于道路的临时应急交通灯的较佳实施例，其中，固定杆5的底部设置有螺纹，为螺纹紧固可安装拆卸设置，松开螺纹卸下固定杆5，使其，横置于车厢中，便于应急交通灯的转移搬运。本实施例的工作原理：在我们实际应用试验过程中，首先将充满电的电池10推送入电池舱内，把电源连接线14左右两端插头，分别插置于plc控制箱2与电池10上设置有的插口内部，将plc控制箱2与电池10电性相连接，而后将固定杆5螺纹紧固于固定底座12的顶端，将支撑杆4与固定套环9螺纹固定相连接，然后把plc通信线3插置连接于固定杆5插口与plc控制箱2顶端插口之间，最后将交通灯支架7连带交通灯6滑动设置于固定杆5顶端开设有的滑槽内部，把交通灯通信线8插置于交通灯支架7上设置有的插孔中进而将交通灯6与plc控制箱2电性相连接，完成以上操作将应急交通灯移动至路口中央，接通电源plc控制交通灯6交替点亮开始正常工作。需要说明的是，本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，专利技术人在此不再详述。综上所述，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于道路的临时应急交通灯，其特征在于：所述的用于道路的临时应急交通灯包括有：基板、plc控制箱、plc通信线、支撑杆、固定杆、交通灯、交通灯支架、交通灯通信线、固定套环、电池、滚轮、固定底座、基板和电源连接线；所述基板的底部固定设置有滚轮；所述plc控制箱固定安装于基板的顶端，且其位于固定底座的右侧；所述plc通信线的顶端连接设置于plc控制箱顶端的插孔中，且其末端连接于固定杆上的插孔内部；所述支撑杆螺纹紧固于固定套环上；所述固定杆螺纹紧固于固定底座的顶端；所述交通灯固定于交通灯支架上；所述交通灯通信线的顶端与交通灯电性相连接，且其贯穿通过固定杆末端与plc通信线电性相连接；所述固定套环焊接固定于固定杆上；所述电池置于基板的顶端，且其位于固定底座的左侧；所述电源连接线的顶端插置于电池顶板上的插孔内部，其末端插置于plc控制箱顶板上设置有的插孔内部；所述交通灯支架滑动设置于固定杆上。

【技术特征摘要】
1.一种用于道路的临时应急交通灯，其特征在于：所述的用于道路的临时应急交通灯包括有：基板、plc控制箱、plc通信线、支撑杆、固定杆、交通灯、交通灯支架、交通灯通信线、固定套环、电池、滚轮、固定底座、基板和电源连接线；所述基板的底部固定设置有滚轮；所述plc控制箱固定安装于基板的顶端，且其位于固定底座的右侧；所述plc通信线的顶端连接设置于plc控制箱顶端的插孔中，且其末端连接于固定杆上的插孔内部；所述支撑杆螺纹紧固于固定套环上；所述固定杆螺纹紧固于固定底座的顶端；所述交通灯固定于交通灯支架上；所述交通灯通信线的顶端与交通灯电性相连接，且其贯穿通过固定杆末端与plc通信线电性相连接；所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚东鑫，
申请(专利权)人：姚东鑫，
类型：新型
国别省市：浙江,33