一种液压自动门制造技术

本实用新型专利技术公开一种液压自动门，包括门扇，门扇一侧通过上轴和下轴安装在门主柱上，另一侧通过门拉栓安装在门副柱上，所述上轴和下轴分别安装于上轴轴承座和下轴轴承座上，且上轴轴承座和下轴轴承座另一端焊接在门主柱的一侧；所述门主柱的另一侧上端固定安装有一控制装置箱体；所述门拉栓一端连接拉栓绳于拉栓杠杆上，拉栓杠杆安装在拉栓杠杆座于门扇上；所述拉栓杠杆的另一端设有驱动油缸，驱动油缸的另一端固定在驱动油缸钢板座上，驱动油缸钢板座焊接在门主柱上；所述控制装置箱体通过油管分别连接驱动油缸和车轮碾压装置。本实用新型专利技术结构简单，可自动控制开关，适用于牧场、农场、林场等远离电源地区或不适宜用电地区的液压自动门。

A hydraulic automatic door

The utility model discloses a hydraulic automatic door, comprising a door leaf, the door on the side of the shaft and the lower shaft installed in the main column on the other side of the door, the door is installed in the side column through the door bolt, the upper shaft and the lower shaft are respectively installed on the bearing seat of the upper shaft and the lower shaft bearing seat, and the upper shaft the bearing seat and the lower shaft bearing seat on one side of the gate and the other end of the welding column; the other side of the upper end of the main door column is fixedly provided with a box body control device; one end of the pull rope pulling bolt connection bolt pull the lever and pull bolt lever mounted on the seat lever pull bolt on a door leaf; the other end the bolt lever is provided with a drive cylinder, the other end of the driving cylinder is fixed on the driving cylinder plate seat, a driving cylinder plate welded to the door on the main column; the control box are respectively connected with the driving cylinder and the wheel rolling device through tubing. The utility model has the advantages of simple structure, automatic control switch, and is suitable for farms, farms, forest farms, etc., which are far away from the power supply area or are not suitable for power consumption areas.

【技术实现步骤摘要】
一种液压自动门
：本技术涉及一种液压门，特别涉及一种适用于牧场、农场、林场等地区的液压自动门。
技术介绍
：在牧场、农场、林场等往往会设置带有围栏、围墙的门，便于牧民和农民用于拦阻牲畜或动物的进出，然而给过往的车辆带来了很大的不便。车辆通过这些围栏、围墙的门时，需要停车后下车手动打开门再通过，有时候过往车辆在把门打开通过以后，就不再把门关上，从而导致牲畜或动物乱跑出去、丢失，严重情况下会造成难以预料的后果，引起不必要的争端。目前，现有技术中有一种智能门，牲畜或车辆通过后可以自行关闭，如CN204960545U公开的一种智能网围栏门，包括门体以及驱动门体转动的控制装置；所述门体包括矩形框架、网片、固定支架和固定板，所述控制装置包括控制器以及与控制器连接的按钮、感应器和动力机构；该智能网围栏门结构简单，使用方便，门体在车辆或马匹通过以后，可以自行关闭，防止了羊群的乱跑，避免了争端的发生。鉴于此，为解决上述技术问题，申请人研制出一种通过液压传递动力来运作的自动门，不需要用电，同样可以自动控制门的开与关。
技术实现思路
：本技术的目的旨在提供一种结构简单，可自动控制开关，适用于牧场、农场、林场等远离电源地区或不适宜用电地区的液压自动门。为解决上述技术问题，本技术采取以下技术方案：一种液压自动门，包括门扇，门扇一侧通过上轴和下轴安装在门主柱上，另一侧通过门拉栓安装在门副柱上，所述上轴和下轴分别安装于上轴轴承座和下轴轴承座上，且上轴轴承座和下轴轴承座另一端焊接在门主柱的一侧；所述门主柱的另一侧上端固定安装有一控制装置箱体；所述门拉栓一端连接拉栓绳于拉栓杠杆上，拉栓杠杆安装在拉栓杠杆座于门扇上；所述拉栓杠杆的另一端设有驱动油缸，驱动油缸的另一端固定在驱动油缸钢板座上，驱动油缸钢板座焊接在门主柱上；所述控制装置箱体通过油管分别连接驱动油缸和车轮碾压装置。上述车轮碾压装置由碾压顶板、碾压斜坡板、碾压力限制弹簧、碾压顶板复位弹簧和碾压油缸构成，所述碾压顶板与碾压斜坡板用合页连接在一起，碾压斜坡板的另一端自由放置在地面上；碾压顶板的下端固定安装有碾压力限制弹簧，碾压力限制弹簧的另一端垂直方向通过碾压顶板复位弹簧与碾压油缸固定安装在一起。上述控制装置箱体内设有分液器、单向阀Ⅰ、调节阀、延时油缸、回流阀和单向阀Ⅱ，分液器的一端通过油管与所述碾压油缸相连接，另一端分别连接单向阀Ⅰ和调节阀，单向阀Ⅰ和调节阀并联连接在一起；单向阀Ⅰ和调节阀的另一端连接于延时油缸上，延时油缸的顶杆连接回流阀，回流阀与单向阀Ⅱ并联连接；回流阀和单向阀Ⅱ一端连接在分液器上，另一端通过油管与驱动油缸相连接。根据场地的环境条件，上述车轮碾压装置可以分别设置于门扇的一侧或两侧，其是通过油管由碾压油缸的下端连接于所述控制装置箱体中的分液器上。为配合门扇的自动开关，所述门副柱一侧通过钢板钩固定轴固定安装拉栓钢板钩，拉栓钢板钩的一端设有与门拉栓配合的开口槽，且拉栓钢板钩的下方固定有钢板钩限位销于门副柱上。进一步地，所述拉栓钢板钩开口槽为不规则的弧口，弧口的上端为弧形凹面与半月封闭状弧，下端为渐开线状弧。为防止行人推开门扇时，驱动油缸收到被动强行拉力造成损坏而设置了防拉器，所述拉栓杠杆与驱动油缸之间设有防拉器套管，进一步地，防拉器套管为中空的套管，其管内设有防拉器导杆，防拉器导杆一端连接在拉栓杠杆下端，另一端于防拉器套管内。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1)本技术通过液压传递动力的方式来实现门的自动开与关，不需要用电，适用于牧场、农场、林场等远离电源地区或不适宜用电地区；2)本技术通过车轮碾压装置的设置用车辆一侧车轮碾压该装置，在车辆通过时不用下车即可自动开启门扇，实现自动开门的过程；3)本技术利用门扇的自重和延时油缸的配合运作实现了定时关门，当车辆通过后能够自动关门；4)本技术拉栓钢板钩设计独特的开口槽形状，能够很好地配合门拉栓灵活自如的开启和关闭门扇；5)本技术防拉器套管与防拉器导杆的配套运用，不仅有效地防止人为拉动门扇时对驱动装置的强拉力，并且提高了液压自动门的安全性能。附图说明：图1是本技术液压自动门的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图；图3是本技术中控制装置箱体的连接示意图；图4是本技术中拉栓钢板钩的结构示意图；图5是实施例中拉栓钢板钩的操作示意图；图中：1-门扇，2-上轴，3-下轴，4-门主柱，5-门拉栓，6-门副柱，7-上轴轴承座，8-下轴轴承座，9-控制装置箱体，10-拉栓绳，11-拉栓杠杆，12-拉栓杠杆座，13-驱动油缸，14-驱动油缸钢板座，15-油管，16-车轮碾压装置，17-碾压顶板，18-碾压斜坡板，19-碾压力限制弹簧，20-碾压顶板复位弹簧，21-碾压油缸，22-分液器，23-单向阀Ⅰ，24-调节阀，25-延时油缸，26-回流阀，27-单向阀Ⅱ，28-钢板钩固定轴，29-拉栓钢板钩，30-钢板钩限位销，31-防拉器套管，32-防拉器导杆。具体实施方式：下面结合附图对本技术的技术方案进行详细说明。如图1～4所示，一种液压自动门，包括门扇1，门扇1一侧通过上轴2和下轴3安装在门主柱4上，另一侧通过门拉栓5安装在门副柱6上，所述上轴2和下轴3分别安装于上轴轴承座7和下轴轴承座8上，且上轴轴承座7和下轴轴承座8另一端焊接在门主柱4的一侧；所述门主柱4的另一侧上端固定安装有一控制装置箱体9；所述门拉栓5一端连接拉栓绳10于拉栓杠杆11上，拉栓杠杆11安装在拉栓杠杆座12于门扇1上；所述拉栓杠杆11的另一端设有驱动油缸13，驱动油缸13的另一端固定在驱动油缸钢板座14上，驱动油缸钢板座14焊接在门主柱4上；所述控制装置箱体9通过油管15分别连接驱动油缸13和车轮碾压装置16；所述车轮碾压装置16由碾压顶板17、碾压斜坡板18、碾压力限制弹簧19、碾压顶板复位弹簧20和碾压油缸21构成，所述碾压顶板17与碾压斜坡板18用合页连接在一起，碾压斜坡板18的另一端自由放置在地面上；碾压顶板17的下端固定安装有碾压力限制弹簧19，碾压力限制弹簧19的另一端垂直方向通过碾压顶板复位弹簧20与碾压油缸21固定安装在一起；所述控制装置箱体9内设有分液器22、单向阀Ⅰ23、调节阀24、延时油缸25、回流阀26和单向阀Ⅱ27，分液器22的一端通过油管15与所述碾压油缸21相连接，另一端分别连接单向阀Ⅰ23和调节阀24，单向阀Ⅰ23和调节阀24并联连接在一起；单向阀Ⅰ23和调节阀24的另一端连接于延时油缸25上，延时油缸25的顶杆连接回流阀26，回流阀26与单向阀Ⅱ27并联连接；回流阀26和单向阀Ⅱ27一端连接在分液器22上，另一端通过油管15与驱动油缸13相连接。根据场地的环境条件，所述车轮碾压装置16可以分别设置于门扇1的一侧或两侧，其是通过油管15由碾压油缸21的下端连接于所述控制装置箱体9中的分液器22上。为配合门扇的自动开关，所述门副柱6一侧通过钢板钩固定轴28固定安装拉栓钢板钩29，拉栓钢板钩29的一端设有与门拉栓5配合的开口槽，且拉栓钢板钩29的下方固定有钢板钩限位销30于门副柱上6；所述拉栓钢板钩29开口槽为不规则的弧口，弧口的上端为弧形凹面与半月封闭状弧，下端为渐开线状弧。为防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压自动门，包括门扇(1)，门扇(1)一侧通过上轴(2)和下轴(3)安装在门主柱(4)上，另一侧通过门拉栓(5)安装在门副柱(6)上，所述上轴(2)和下轴(3)分别安装于上轴轴承座(7)和下轴轴承座(8)上，且上轴轴承座(7)和下轴轴承座(8)另一端焊接在门主柱(4)的一侧，其特征在于：所述门主柱(4)的另一侧上端固定安装有一控制装置箱体(9)；所述门拉栓(5)一端连接拉栓绳(10)于拉栓杠杆(11)上，拉栓杠杆(11)安装在拉栓杠杆座(12)于门扇(1)上；所述拉栓杠杆(11)的另一端设有驱动油缸(13)，驱动油缸(13)的另一端固定在驱动油缸钢板座(14)上，驱动油缸钢板座(14)焊接在门主柱(4)上；所述控制装置箱体(9)通过油管(15)分别连接驱动油缸(13)和车轮碾压装置(16)。

【技术特征摘要】
1.一种液压自动门，包括门扇(1)，门扇(1)一侧通过上轴(2)和下轴(3)安装在门主柱(4)上，另一侧通过门拉栓(5)安装在门副柱(6)上，所述上轴(2)和下轴(3)分别安装于上轴轴承座(7)和下轴轴承座(8)上，且上轴轴承座(7)和下轴轴承座(8)另一端焊接在门主柱(4)的一侧，其特征在于：所述门主柱(4)的另一侧上端固定安装有一控制装置箱体(9)；所述门拉栓(5)一端连接拉栓绳(10)于拉栓杠杆(11)上，拉栓杠杆(11)安装在拉栓杠杆座(12)于门扇(1)上；所述拉栓杠杆(11)的另一端设有驱动油缸(13)，驱动油缸(13)的另一端固定在驱动油缸钢板座(14)上，驱动油缸钢板座(14)焊接在门主柱(4)上；所述控制装置箱体(9)通过油管(15)分别连接驱动油缸(13)和车轮碾压装置(16)。2.根据权利要求1所述的一种液压自动门，其特征在于：所述车轮碾压装置(16)由碾压顶板(17)、碾压斜坡板(18)、碾压力限制弹簧(19)、碾压顶板复位弹簧(20)和碾压油缸(21)构成，所述碾压顶板(17)与碾压斜坡板(18)通过合页连在一起，碾压斜坡板(18)的另一端自由放置在地面上；碾压顶板(17)的下端固定安装有碾压力限制弹簧(19)，碾压力限制弹簧(19)的另一端垂直方向通过碾压顶板复位弹簧(20)与碾压油缸(21)固定安装在一起。3.根据权利要求2所述的一种液压自动门，其特征在于：所述控制装置箱体(9)内设有分液器(22)、单向阀Ⅰ(23)、调节阀(24)、延时油缸(25)、回流阀(26)和单向阀Ⅱ(27)，所述分液器(22)的一端通过油管(15)与碾压油缸(21)相连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈斯巴嘎那，
申请(专利权)人：哈斯巴嘎那，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15