The utility model discloses a drainage system of non motorized road panel, including road surface and two opposite to each other and a support step L shape, and the road between the two supporting panels placed in steps, a filter layer is filled between the road subgrade and the bottom of the panel, and in each of the support the steps are arranged in the water collecting pipe laying along the trajectory distribution. In two the support level section of the opposite end faces are provided with drainage pipeline, and the filtering layer through the drainage pipe and communicated with the water collecting pipe. The utility model uses the gap between support two steps of L shape, and fill in the gap in the filter layer, used for filtering impurities on the road down the penetration, and in support of the step is arranged along the track laying water distribution, the water collecting pipe through the drainage pipeline is communicated with the filter layer, filtering layer the rain can along the drainage pipeline to set directly into the water pipes, and then concentrated discharge, in order to achieve the bottom of mosaic pavement without water, and ensure the smoothness of the road surface.
【技术实现步骤摘要】
用于非机动车道路面板的排水系统
本技术涉及道路施工领域,具体涉及用于非机动车道路面板的排水系统。
技术介绍
建筑行业作为推动我国经济发展的一个重要行业,施工及建筑物运营维护的能耗占我国总能耗的30%。目前,建筑建造中产生的建筑垃圾已占到城市垃圾总量的30%~40%。而在建筑施工总量中,作为施工必备条件的建筑工程临时设施,如道路、围墙、洗车池(蓄水池)等,尽管在相对量上所占的比例较小,但由于使用多为一次性,因而其绝对量随着建设工程总量的增加而显著增加。这种大量使用一次性临时设施所导致的直接后果是产生大量的建筑垃圾,造成了建筑资源的浪费;增加实现节能减排目标的难度。而拼接式路面系统能够有效地解决该类问题,但是在使用过程中,拼接的路面上会存在较多的缝隙,雨水或是粉尘等容易沿该间隙进入至路面板的底部形成积水,过多的积水容易导致路面板的地基出现松弛,路面容易出现沉降,这一点与传统的道路路面相比,属于拼接式路面存在的较大缺陷,而现有的排水系统无法在雨水天气条件下针对间隔缝隙较多的路面进行有效排水。
技术实现思路
本技术目的在于提供用于非机动车道路面板的排水系统,提高拼接式路面的排水效 ...
【技术保护点】
用于非机动车道路面板的排水系统,包括路面板(6)以及两个相互对置且呈L形的支撑台阶(1),且所述路面板(6)置于两个支撑台阶(1)之间,其特征在于:在所述路面板(6)底部与土基(9)之间填充有过滤层(7),且在每一个所述支撑台阶(1)内均设有沿铺设轨迹分布的集水管(2),在两个所述支撑台阶(1)水平段相对的端面上均开有排水管路,且所述过滤层(7)通过排水管路与集水管(2)连通。
【技术特征摘要】
1.用于非机动车道路面板的排水系统,包括路面板(6)以及两个相互对置且呈L形的支撑台阶(1),且所述路面板(6)置于两个支撑台阶(1)之间,其特征在于:在所述路面板(6)底部与土基(9)之间填充有过滤层(7),且在每一个所述支撑台阶(1)内均设有沿铺设轨迹分布的集水管(2),在两个所述支撑台阶(1)水平段相对的端面上均开有排水管路,且所述过滤层(7)通过排水管路与集水管(2)连通。2.根据权利要求1所述的用于非机动车道路面板的排水系统,其特征在于:在所述集水管(2)的两端分别设有柔性的连接头(3),位于铺设轨迹同一侧的多个所述支撑台阶(1)通过连接头(3)连接成一个整体。3.根据权利要求1所述的用于非机动车道路面板的排水系统,其特征在于:所述排水管路包括多个上排管(4)以及多个下排管(5),所述上排管(4)沿水平线朝靠近所述集水管(2)的方向向下倾斜后与集水管(2)连通,所述下排管(5)与水平线相平行且与集水管(2)连通。4.根据权利要求3所述的用于非机动车道路面板的排水系统,其特征在于:多个所述上排管(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:周立成,吴刚,甘国攀,郑继康,张红,付德银,林沅松,谢俊华,
申请(专利权)人:中国五冶集团有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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