A marine seismic exploration can be automatically adjusted towing winch, including the rotation of the drum shaft installed in the winch motor to drive the transmission wheel through a transmission chain, a transmission roller through the gearbox of the rotary shaft drive; gear box containing three gear and gear shaft automatic adjustment, automatic adjustment of the gear shaft comprises a supporting shaft, the forward gear shaft, gear shaft and regulating reverse gear shaft, the piston part of the winch brake system is installed in the close to two gear position, the piston part is connected through the catheter and the brake, brake for braking on the rotating shaft part. The application does not need to store a larger volume of the hydraulic operation, double simultaneous conduction, sharing of the various components of the working pressure, when the winch traction force is too large when the automatic adjusting gear can automatically rotate, protect and prolong the service life of gear motor, automatic braking system, will be part of the drag force is transferred to the winch on the base, the drum gear and reduce the load, the use of reliability is greatly increased.
【技术实现步骤摘要】
一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车
本专利技术涉及一种海洋地震勘探使用的绞车,特别涉及一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车。
技术介绍
海洋地震勘探拖缆绞车是海洋地震勘探中的重要组成部分之一,在海洋地震勘探作业过程中发挥着非常重要的作用。目前,海上地震勘探中使用的地震绞车一般为液压绞车,体积和重量较大,将其固定在调查船上,无法拆卸,造价和维护成本高,作业方式基本固定,灵活性不够,受船只情况影响较大。在施工过程中也存在有诸多问题。一、地震绞车体积比较大,遮挡后方操作人员的视线,且绞车运行时噪音也比较大,后方操作人员不能实时发现或听到前方放缆端的情况,当出现紧急情况时,不能及时做出反应;二、绞车动力系统单一,发生故障时,维修周期长;三、收放拖缆的过程中,由于海水流速、流向、风速、风向等因素的不确定,导致拖缆受力不均,从而导致对绞车的牵引力不同,某一时刻会出现超过其功率的情况,影响绞车的使用寿命。针对上述问题,本专利技术提供一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车,它能够良好的解决上述问题。一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车,其特征在于包括底座、卷筒、以及内含刹车系统的控制箱,底座上方设有转动轴,所述卷筒安装在该转动轴上,所述控制箱安装在绞车底座上方,并且转动轴的一端与该控制箱相连;其中,控制箱外部设有控制板,控制箱内部设有减速箱和两台交流异步电动机,一台备用;所述交流异步电动机通过传动链条对传动滚轮进行驱动,该传动滚轮通过减速箱实现对转动轴的驱动;所述减速箱内部设有与传动滚轮同轴联动的一级 ...
【技术保护点】
一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车,其特征在于包括底座(1)、卷筒(2)、以及内含刹车系统(10)的控制箱(3),底座(1)上方设有转动轴(11),所述卷筒(2)安装在该转动轴(11)上,所述控制箱(3)安装在绞车底座(1)上方,并且转动轴(11)的一端与该控制箱(3)相连;其中,控制箱(3)外部设有控制板(7),控制箱(3)内部设有减速箱(5)和两台交流异步电动机(4),一台备用;所述交流异步电动机(4)通过传动链条(8)对传动滚轮(6)进行驱动,该传动滚轮(6)通过减速箱(5)实现对转动轴(11)的驱动;所述减速箱(5)内部设有与传动滚轮(6)同轴联动的一级联动齿轮(504)、被一级联动齿轮(504)同时驱动的两个二级齿轮(503)、与两个二级齿轮(503)分别同轴联动的两个二级联动齿轮(502)、被两个二级联动齿轮(502)同时驱动的三级齿轮(501);所述三级齿轮(501)固定在所述转动轴(11)上以实现对所述卷筒(2)的驱动;所述二级齿轮(503)及其同轴联动的二级联动齿轮(502)固定在自动调节齿轮轴(9)上;所述的刹车系统(10)包括套在在自动调节齿轮轴(9)上的活塞部 ...
【技术特征摘要】
1.一种可自动调节的海洋地震勘探拖缆绞车,其特征在于包括底座(1)、卷筒(2)、以及内含刹车系统(10)的控制箱(3),底座(1)上方设有转动轴(11),所述卷筒(2)安装在该转动轴(11)上,所述控制箱(3)安装在绞车底座(1)上方,并且转动轴(11)的一端与该控制箱(3)相连;其中,控制箱(3)外部设有控制板(7),控制箱(3)内部设有减速箱(5)和两台交流异步电动机(4),一台备用;所述交流异步电动机(4)通过传动链条(8)对传动滚轮(6)进行驱动,该传动滚轮(6)通过减速箱(5)实现对转动轴(11)的驱动;所述减速箱(5)内部设有与传动滚轮(6)同轴联动的一级联动齿轮(504)、被一级联动齿轮(504)同时驱动的两个二级齿轮(503)、与两个二级齿轮(503)分别同轴联动的两个二级联动齿轮(502)、被两个二级联动齿轮(502)同时驱动的三级齿轮(501);所述三级齿轮(501)固定在所述转动轴(11)上以实现对所述卷筒(2)的驱动;所述二级齿轮(503)及其同轴联动的二级联动齿轮(502)固定在自动调节齿轮轴(9)上;所述的刹车系统(10)包括套在在自动调节齿轮轴(9)上的活塞部分和用于对所述转动轴(11)进行制动的刹车部分;所述自动调节齿轮轴(9)包括支撑轴,支撑轴上依次套有正向齿轮轴(901)、调节齿轮轴(902)和反向齿轮轴(903),以及位于正向齿轮轴(901)与调节齿轮轴(902)之间的拉簧,位于调节齿轮轴(902)和反向齿轮轴(903)之间的拉簧;正向齿轮轴(901)与调节齿轮轴(902)对接的一端设有多个结构相同的正向齿,且每个正向齿的一边平行于正向齿轮轴(901)的轴线,另一边为斜边;所述调节齿轮轴(902)与正向齿轮轴(901)对接的一端设有多个与正向齿轮轴(901)的正向齿相匹配的反向齿;所述调节齿轮轴(902)与反向齿轮轴(903)相对接的一端设有多个结构相同的反向对称齿,每个反向对称齿的一边平行于调节齿轮轴(902)的轴线,另一边为斜边,且每个反向对称齿与所述的反向齿逐一对称;所述反向齿轮轴(903)与调节齿轮轴(902)相对接的一端设有多个与调节齿轮轴(902)的反向对称齿相匹配的正向对称齿,且每个正向对称齿与所述的正向齿逐一对称;所述二级齿轮(50...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘洪卫,邢磊,刘怀山,吕博然,
申请(专利权)人:中国海洋大学,
类型:发明
国别省市:山东,37
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