一种船舱用通风筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舱用通风筒，包括风筒与风帽，通过将风帽设置为矩形结构，有效利用通风处狭长的空间，更大限度的增加通风口的面积，保证船舱内的空气质量。通过采用电动驱动机构控制通风筒的开启与关闭，无需人员操作，方便、安全。

A cabin ventilator

The utility model discloses a cabin ventilation tube, comprising an air cylinder and a hood by setting for the rectangular structure, the effective use of ventilation, narrow space, the maximum increase of vent area, ensure the cabin air quality. Through the use of electric drive mechanism to control the opening and closing of the ventilator, there is no need for personnel operation, convenient and safe.

【技术实现步骤摘要】
一种船舱用通风筒
本技术属于通风筒的结构设计
，具体涉及一种船舱用通风筒。
技术介绍
随着船舶工程的技术日益进步，人们对船舶内部环境的要求越来越高，一般来说，船舱位于船舶内部，需要风机将空气从设置在甲板上的通风筒通过船舱内，以维护船舱内的空气循环，提高环境质量。目前，现有技术中通常采用菌型通风筒，菌型通风筒以其外形而命名，其通常包括风筒与风帽，风帽底部与风筒间的间隙形成进风口，外部空气经底部进风口向上进入风帽内，后转向向下经风筒进入船舱内。CB/T295-1999上的菌型通风筒帽顶为圆形结构，占用空间较大，而现阶段大型集装箱船货仓通风处的位置通常比较狭长，圆形的菌型通风筒布置不下，若将其径向尺寸减小，则通风面积也随之变小，影响空气进入，而且，圆形风帽无法合理有效的利用通风处的狭长空间，难以最大限度的增加通风口的面积。此外，在风浪较大的情况下，需要人员手动的关闭通风筒，而由于现阶段的菌型通风筒设置位置的限制，不利于人员的通过，且在恶劣环境下对人员的安全也造成一定影响，因此，一种无须人员手动关闭的通风筒亟待出现。鉴于以上问题，有必要提出一种新型的通风筒结构，有效利用狭长的空间，更大限度的增加通风口的面积，保证船舱内的空气质量，同时方便通风筒的关闭与开启。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种船舱用通风筒，通过将风帽设置为矩形结构，有效利用通风处狭长的空间，更大限度的增加通风口的面积，保证船舱内的空气质量，同时，通过采用电动驱动机构控制通风筒的开启与关闭，无需人员手动操作，方便、安全。根据本技术的目的提出的一种船舱用通风筒，包括风筒与罩设于风筒顶部的风帽，所述风筒固定设置于船舱顶部上，所述风筒为圆形结构，所述风帽为矩形结构，所述风筒顶部部分伸入所述风帽内部，且所述风筒侧壁与风帽间存在间隙，该间隙用以形成底部通风口，所述风帽四周均设有开口，该开口用以形成侧壁通风口，所述侧壁通风口上覆盖有挡水板百叶窗，所述挡水板百叶窗凸出风帽外侧设置。优选的，所述挡水板百叶窗外部设置有一框架，所述框架四周设置有法兰边，所述挡水板百叶窗通过所述法兰边与风帽外壁连接固定。优选的，所述框架顶部倾斜向上延伸与风帽顶部衔接，形成倾斜引流面。优选的，所述风帽内部中心位置处转动设置有一螺杆，所述螺杆上转动设置有一防水盖板，所述防水盖板设置于风筒的上方，并通过一驱动机构带动上下移动以密闭或打开风筒。优选的，所述驱动机构包括手动驱动机构与电动驱动机构，螺杆顶部伸出风帽设置，所述手动驱动机构为设置于螺杆顶部的转动手轮；所述电动驱动机构包括设置于螺杆一侧的电机与涡轮，所述涡轮与螺杆啮合，所述电动驱动机构设置于防水盖板的下方。优选的，所述电动驱动机构通过一控制器控制，所述防水盖板上设置有一传感器，所述传感器与所述控制器电连接，防水盖板转动下落与风筒顶部接触后，电机停转。优选的，所述防水盖板中部高于边缘设置，形成一锥柱型结构。优选的，所述风筒内部设置有一转轴，所述转轴上设置有一风叶轮。优选的，所述底部通风口与侧壁通风口处均设置有防虫网。与现有技术相比，本技术公开的船舱用通风筒的优点是：通过将风帽设置为矩形结构，有效利用通风处狭长的空间，更大限度的增加通风口的面积，保证船舱内的空气质量。通过采用电动驱动机构控制通风筒的开启与关闭，无需人员手动操作，方便、安全。在防水盖板关闭风筒后，为了防止进入风帽内的水经防水盖板中部进入风筒内，因此将防水盖板中部高于边缘设置，形成一锥柱型结构，可及时的将水向下引流，避免漏水。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中菌型通风筒的结构示意图。图2为实施例1中通风筒的主视图。图3为实施例1中通风筒的俯视图。图4为实施例2中通风筒的主视图。图中的数字或字母所代表的相应部件的名称：1、风筒2、风帽3、底部通风口4、侧壁通风口5、挡水板百叶窗6、框架7、引流面8、螺杆9、防水盖板10、手轮11、电机12、涡轮13、转轴14、风叶轮15、防虫网具体实施方式正如
技术介绍
部分所述，现有的菌型通风筒占用空间较大，而现阶段大型集装箱船货仓通风处的位置通常比较狭长，圆形的菌型通风筒布置不下，且在风浪较大的情况下，需要人员手动的关闭通风筒，而由于现阶段的菌型通风筒设置位置的限制，不利于人员的通过，且在恶劣环境下对人员的安全也造成一定影响。本技术针对现有技术中的不足，提供了一种船舱用通风筒，通过将风帽设置为矩形结构，有效利用通风处狭长的空间，更大限度的增加通风口的面积，保证船舱内的空气质量，同时，通过采用电动驱动机构控制通风筒的开启与关闭，无需人员手动操作，方便、安全。下面将通过具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请一并参见图2、图3，如图所示，一种船舱用通风筒，包括风筒1与罩设于风筒1顶部的风帽2，风筒1固定设置于船舱顶部上，风筒1为圆形结构，风帽2为矩形结构，这样在不改变风筒结构形式的情况下，仅仅通过采用矩形结构的风帽替换原有的圆形风帽，有效利用通风处狭长的空间，更大限度的增加通风口的面积，保证船舱内的空气质量。风筒1顶部部分伸入风帽2内部，这样一方面可保证风筒完全被风帽罩设，避免雨水进入风筒，另一方面，风筒顶部高于风帽底部，也防止在风浪较大而风筒未及时关闭时，水流自风帽与风筒间的底部间隙进入风筒内。风筒伸入风帽内的高度可根据通风需要而设定。风筒1侧壁与风帽2间存在间隙，该间隙用以形成底部通风口3，风帽2四周均设有开口，该开口用以形成侧壁通风口4，由于通风处为狭长空间，在保证风筒不变的情况下，风帽尺寸相对减小，这样底部通风口的面积减小，通风效果差，因此为了改变该状况选择在风帽四周也开设通风口，最大限度的增加通风口的面积。侧壁通风口4处上覆盖有挡水板百叶窗5，挡水板百叶窗5凸出风帽外侧设置。通过将挡水板百叶窗设置在外部，方便将其安装固定在侧壁通风口处，拆装、维护方便。而且挡水板百叶窗具有防水滴的功能，可除海上的盐雾。挡水板百叶窗5外部设置有一框架6，框架6四周设置有法兰边(未示出)，挡水板百叶窗5通过法兰边与风帽2外壁连接固定。其他实施例中还可将挡水板百叶窗直接嵌设在侧壁通风口内，具体方式不做限制。优选的，风帽2内部中心位置处转动设置有一螺杆8，螺杆8上转动设置有一防水盖板9，防水盖板9设置于风筒1的上方，并通过一驱动机构带动上下移动以密闭或打开风筒。驱动机构包括手动驱动机构与电动驱动机构，螺杆8顶部伸出风帽2设置，手动驱动机构为设置于螺杆8顶部的转动手轮10，一般情况下可选择人员手动转动手轮以调节防水盖板升降来实现通风以及通风通道大小的调整。电动驱动机构包括设置于螺杆8一侧的电机11与涡轮12，涡轮12与螺杆8啮合，通过电机带动涡轮转动继而带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舱用通风筒，包括风筒与罩设于风筒顶部的风帽，所述风筒固定设置于船舱顶部上，其特征在于，所述风筒为圆形结构，所述风帽为矩形结构，所述风筒顶部部分伸入所述风帽内部，且所述风筒侧壁与风帽间存在间隙，该间隙用以形成底部通风口，所述风帽四周均设有开口，该开口用以形成侧壁通风口，所述侧壁通风口上覆盖有挡水板百叶窗，所述挡水板百叶窗凸出风帽外侧设置。

【技术特征摘要】
1.一种船舱用通风筒，包括风筒与罩设于风筒顶部的风帽，所述风筒固定设置于船舱顶部上，其特征在于，所述风筒为圆形结构，所述风帽为矩形结构，所述风筒顶部部分伸入所述风帽内部，且所述风筒侧壁与风帽间存在间隙，该间隙用以形成底部通风口，所述风帽四周均设有开口，该开口用以形成侧壁通风口，所述侧壁通风口上覆盖有挡水板百叶窗，所述挡水板百叶窗凸出风帽外侧设置。2.根据权利要求1所述的船舱用通风筒，其特征在于，所述挡水板百叶窗外部设置有一框架，所述框架四周设置有法兰边，所述挡水板百叶窗通过所述法兰边与风帽外壁连接固定。3.根据权利要求2所述的船舱用通风筒，其特征在于，所述框架顶部倾斜向上延伸与风帽顶部衔接，形成倾斜引流面。4.根据权利要求1所述的船舱用通风筒，其特征在于，所述风帽内部中心位置处转动设置有一螺杆，所述螺杆上转动设置有一防水盖板，所述防水盖板设置于风筒的上方，并通过一驱动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱文华，钱文东，徐雷，姚杰，
申请(专利权)人：常熟市海鑫船舶机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32