The utility model relates to a carrier with three lever type traction mechanism, truck frame and traction mechanism comprises a tray, tray rack for carrying cargo pallet rack comprises a first wheel and second wheel set body part and main body part below and before and after setting, the first group and the second group of each wheel wheel comprises two the wheel body adjacent to the second wheel group is provided with a holding part; the traction mechanism is used for connecting with the tray frame and drive tray rack move traction mechanism comprises a fixed traction wheel are respectively arranged on the two sides of the main body and the traction, traction main body comprises a horizontal part and horizontal part connected with the inclined section, the horizontal part provided with a supporting part perpendicular to the horizontal part among them, when needed; when handling the inclined part makes supporting part and a connecting receptacle by pressing, and second wheels from the ground to reduce the required mobile tray The force of the frame. The moving vehicle of the utility model achieves the purpose of saving power by the lever principle.
【技术实现步骤摘要】
具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车
本技术涉及搬运机械工程领域,尤其涉及一种搬运车。
技术介绍
请参阅图1和图2,图1为本技术的搬运车的托盘架的结构示意图,图2为现有技术中的搬运车承载物料箱时的结构示意图。现有技术中,托盘架包括相互连接形成四边形的第一部件1、第二部件2、第三部件3和第四部件4,托盘架的下方设有第一车轮组5和第二车轮组6,需要运输的物料箱7装载于托盘架上方。现有托盘架(见图1),装上物料箱7(见图2)有三种搬运方式,第一种搬运方式采用电动牵引车或内燃牵引车搬运;第二种搬运方式采用手动叉车、电动叉车或内燃叉车搬运;第三种搬运方式是搬运工人推动或拉动移动式托盘架搬运。第一种和第二种搬运方式要进行设备投资,购买搬运设备和培训操作人员,较大幅度增加物料的搬运成本;第三种搬运方式存在的主要缺陷问题是至少要两名以上搬运工人才能推动或拉动移动式托盘架上的1000KG物料箱,推动或拉动时转向不灵活,要将移动式托盘架上的1000KG物料箱搬运到仓库或生产车间指定位置费力、费时又费工。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术的目的在于提供一种具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车,其结构简单,能够拉动移动或推动移动,省力。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车,搬运车包括:托盘架,用于承载货物,托盘架包括本体部和设于本体部下方且前后设置的第一车轮组和第二车轮组,第一车轮组和第二车轮组各包括两个车轮,本体部邻近第二车轮组设有容纳部;牵引机构,用于与托盘架连接并带动托盘架移动,牵引机构包括牵引主体和分别设于牵引主体两侧的固定轮,牵引主体包括水平部和 ...
【技术保护点】
一种具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车,其特征在于,所述搬运车包括:托盘架,用于承载货物,所述托盘架包括本体部和设于所述本体部下方且前后设置的第一车轮组和第二车轮组,所述第一车轮组和所述第二车轮组各包括两个车轮,所述本体部邻近所述第二车轮组设有容纳部;牵引机构,用于与所述托盘架连接并带动所述托盘架移动,所述牵引机构包括牵引主体和分别设于所述牵引主体两侧的固定轮,所述牵引主体包括水平部和与所述水平部连接的倾斜部,所述水平部设有垂直于所述水平部的支撑部;其中,当需要搬运时,通过按压所述倾斜部使得所述支撑部与所述容纳部连接,并且所述第二车轮组离地以减小所需移动所述托盘架的力。
【技术特征摘要】
1.一种具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车,其特征在于,所述搬运车包括:托盘架,用于承载货物,所述托盘架包括本体部和设于所述本体部下方且前后设置的第一车轮组和第二车轮组,所述第一车轮组和所述第二车轮组各包括两个车轮,所述本体部邻近所述第二车轮组设有容纳部;牵引机构,用于与所述托盘架连接并带动所述托盘架移动,所述牵引机构包括牵引主体和分别设于所述牵引主体两侧的固定轮,所述牵引主体包括水平部和与所述水平部连接的倾斜部,所述水平部设有垂直于所述水平部的支撑部;其中,当需要搬运时,通过按压所述倾斜部使得所述支撑部与所述容纳部连接,并且所述第二车轮组离地以减小所需移动所述托盘架的力。2.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,所述水平部包括支承架,所述固定轮固定于所述支承架的两侧,所述倾斜部邻近所述水平部一端设有万向轮。3.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,所述支撑部的一端为球形,所述支撑部可拆卸式连接于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王信之,张喆聪,
申请(专利权)人:肇庆威士海库房设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。