用于搬动共享单车和共享电动车的移车器制造技术

本发明专利技术涉及用于搬动共享单车和共享电动车的移车器，该移车器为U型结构且包括一个左右横向分布的连接板、前后纵向分布固定连接在连接板左右两端的两个支撑板，两端支撑板的底面两侧分别固定着一个万向轮，两端支撑板之间形成车轮放置空间；车轮放置空间内还可拆卸地设置有一纵向分布、可横向往复直线移动的辅助移动板，左右两端支撑板上均设置有一用于夹紧车轮的自动夹紧装置，该移车器上还设置有一辅助牵拉移车器移动的辅助牵拉组件和一帮助移车器刹车制动的电动刹车装置。该移车器具备独立的行走功能，将锁死的车轮放在移车器上，利用移车器配合未上锁的车轮即可轻松地移车；利用该移车器用于搬动一车轮锁死的两轮车，省时省力，工作效率高。

A moving vehicle for moving shared bicycles and sharing electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于搬动共享单车和共享电动车的移车器
本专利技术涉及两轮车移车用移车设备
，具体是涉及用于搬动共享单车和共享电动车的移车器。
技术介绍
共享单车和共享电动车给人们的出行带来很大的方便，但由于部分人群不讲究公共文明，而将共享单车和共享电动车乱停乱放在路边。为搞好城市精神文明建设工作，城管等工作人员见到乱停乱放的共享单车和共享电动车，就需要将它们搬动合适的地方有序摆放；但是由于共享单车和共享电动车的后轮都是用电子锁锁死的，工作人员无法推着行走，只能搬起后轮并单单依靠前轮行走，费时费力，劳动强度大且效率低。如果能设计一个移车器，就可以帮助工作人员移动上述被锁死的共享单车和共享电动车了。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于搬动共享单车和共享电动车的移车器，该移车器具备独立的行走功能，将锁死的车轮放在移车器上，利用移车器配合未上锁的车轮即可轻松地移车；利用该移车器用于搬动一车轮锁死的两轮车，省时省力，工作效率高。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：用于搬动共享单车和共享电动车的移车器，该移车器为U型结构且包括一个左右横向分布的连接板、前后纵向分布固定连接在连接板左右两端的两个支撑板，两端支撑板的底面两侧分别固定着一个万向轮，两端支撑板之间形成车轮放置空间；所述车轮放置空间内还可拆卸地设置有一纵向分布、可横向往复直线移动的辅助移动板，所述连接板上开设有横向分布的滑行槽，所述滑行槽内可横向往复直线滑动地连接有一滑行板，所述滑行板螺纹连接有两个用于将滑行板固定在连接板上的定位螺栓，所述辅助移动板前端可拆卸地连接于滑行板上；左右两端支撑板上均设置有一用于夹紧车轮的自动夹紧装置，所述自动夹紧装置包括有固定着若干个称重传感器的称重板、微型电动伸缩杆、固定于微型电动伸缩杆伸缩端上的夹紧板、主控制器，右端支撑板的右侧面上开设有一倾斜槽，所述倾斜槽内固定着主控制器，两端支撑板上表面上均开设有一朝向车轮放置空间倾斜分布的倾斜感应槽，所述称重板固定在倾斜感应槽内，所述支撑板前后两端分别开设有一与倾斜感应槽相连通的容纳腔，所述倾斜感应槽位于两侧容纳腔之间，两个容纳腔内分别固定一个朝向倾斜感应槽方向进行伸缩运动的微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆电连接于主控制器的输出端，所述称重传感器电连接于主控制器的输入端；该移车器上还设置有一辅助牵拉移车器移动的辅助牵拉组件和一帮助移车器刹车制动的电动刹车装置。在上述方案基础上，所述辅助牵拉组件包括可拆卸地连接在左端支撑板上的拉手柄、牵拉绳，所述拉手柄右侧面向外延伸出两个卡块，所述支撑板左侧面上嵌入有两个与卡块相对应的卡槽，所述拉手柄与支撑板之间通过卡块与卡槽卡接配合实现可拆卸连接；左端支撑板的左侧面上开设有一操作腔和一与操作腔相连通的进出通口，所述操作腔内固定有一电连接于主控制器输出端的电动绕绳器，所述牵拉绳置于进出通口内且牵拉绳的内端固定缠绕在电动绕绳器上、外端固定连接在拉手柄上，所述拉手柄内安装有一子控制器，该子控制器通过无线发射模块与带有无线接收模块的主控制器之间实现无线传输，且子控制器上设置有对应于控制电动绕绳器收、放牵拉绳的收按钮和放按钮。在上述方案基础上，所述电动刹车装置包括位于连接板上表面上方的制动踏板、伸缩端固定在制动踏板底面上的第一电动伸缩杆、均匀固定在制动踏板底面上的四个竖向分布的驱动杆、固定在连接板底面上且对应第一电动伸缩杆分布的导向杆、可上下移动地套接在导向杆上的牵引套筒、及位于万向轮上方的刹车片、顶端通过扭簧转动连接于连接板底面上且底端固定连接刹车片的转动杆、固定在连接板底面上的滑轮、两根牵引绳索；所述导向杆与两侧万向轮之间分别设置一个滑轮，所述牵引绳索一端固定在牵引套筒上、另一端穿过滑轮后固定连接在转动杆的底端；所述第一电动伸缩杆位于四个驱动杆中间，所述连接板上表面上嵌入有一固定室且连接板上开设有四个贯穿上下表面、绕固定室环形分布的驱动孔，所述第一电动伸缩杆固定在固定室内且电连接于主控制器，主控制器上设置有用于控制第一电动伸缩杆伸缩运动的控制按钮，四个驱动杆分别可上下直线往复移动地置于驱动孔内且四个驱动杆的底端固定在牵引套筒上。在上述方案基础上，所述电动刹车装置还包括有套接在导向杆外部的压缩弹簧，所述压缩弹簧顶端固定在连接板底面上、底端固定在牵引套筒上。在上述方案基础上，所述滑行槽包括开设在连接板上表面上的上滑槽和开设在连接板后表面上的后滑槽，所述上滑槽与后滑槽相互连通形成L型结构；所述滑行板为U型结构且包括滑动连接在上滑槽内的第一滑板、固定在第一滑板底端且滑动连接于后滑槽内的第二滑板、固定在第一滑板顶端且位于连接板上表面上方的定位板，所述定位螺栓螺纹连接在定位板上；所述第二滑板的外端固定有一连接座，所述辅助移动板前端固定有一固定座，所述固定座与连接座通过固定螺栓可拆卸地固定在一起。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：本专利技术提供的移车器，通过其提供的车轮放置空间方便放置锁死的车轮，并利用移车器与未上锁车轮的配合方便移车，而且其辅助移动板可以帮助改变车轮放置空间长度以适用于不同大小车轮放置，同时移车器还配备了用于夹紧车轮的自动夹紧装置、辅助移车器移动的辅助牵拉组件和帮助移车器刹车制动的电动刹车装置，功能多样。附图说明图1为本专利技术移车器结构示意图；图2为本专利技术图1中A-A向示意图；图3为本专利技术制动踏板结构示意图；图4为本专利技术辅助移动板与连接板之间配合关系的侧视角度示意图；图5为本专利技术称重板在支撑板上分布的侧视角度示意图；图6为本专利技术主控制器的工作原理框图；图7为本专利技术运输装置上安装了移车器后的俯视角度示意图；图8为本专利技术运输装置未安装移车器时的侧视角度示意图；图9为本专利技术运输架与移车器配合关系的俯视角度示意图；图10为本专利技术夹紧组件与夹紧座之间配合关系的俯视角度示意图；图11为本专利技术存放装置存放箱体内移动载物板上升状态下的侧视示意图；图12为本专利技术存放装置存放箱体内移动载物板下降状态下的侧视示意图；图13为本专利技术移车器分别放置在移动载物板及固定载物板上时，存放箱体的俯视角度剖视图；图14为本专利技术多个移车器叠放在一起时的侧视角度示意图。图中标号为：1-移车器，11-连接板，111-滑行槽，1111-上滑槽，1112-后滑槽，112-滑行板，1121-第一滑板，1122-第二滑板，1123-定位板，1124-连接座，1125-定位螺栓，113-驱动孔，114-固定室，115-磁性吸附层；12-支撑板，121-倾斜槽，122-倾斜感应槽，123-容纳腔，124-卡槽，125-操作腔，126-插条，127-卡位槽；13-车轮放置空间；14-万向轮；15-辅助移动板，151-固定座，152-固定螺栓；16-自动夹紧装置，161-称重板，162-称重传感器，163-微型电动伸缩杆，164-夹紧板，165-主控制器，166-无线接收模块；17-辅助牵拉组件，171-拉手柄，172-牵拉绳，173-卡块，174-电动绕绳器，175-子控制器，176-无线发射模块；18-电动刹车装置，181-制动踏板，182-第一电动伸缩杆，183-驱动杆，184-导向杆，185-牵引套筒，186-刹车片，187-转动杆，188-滑轮，189-牵引绳索，190-压缩弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于搬动共享单车和共享电动车的移车器，其特征在于：该移车器为U型结构且包括一个左右横向分布的连接板、前后纵向分布固定连接在连接板左右两端的两个支撑板，两端支撑板的底面两侧分别固定着一个万向轮，两端支撑板之间形成车轮放置空间；所述车轮放置空间内还可拆卸地设置有一纵向分布、可横向往复直线移动的辅助移动板，所述连接板上开设有横向分布的滑行槽，所述滑行槽内可横向往复直线滑动地连接有一滑行板，所述滑行板螺纹连接有两个用于将滑行板固定在连接板上的定位螺栓，所述辅助移动板前端可拆卸地连接于滑行板上；左右两端支撑板上均设置有一用于夹紧车轮的自动夹紧装置，所述自动夹紧装置包括有固定着若干个称重传感器的称重板、微型电动伸缩杆、固定于微型电动伸缩杆伸缩端上的夹紧板、主控制器，右端支撑板的右侧面上开设有一倾斜槽，所述倾斜槽内固定着主控制器，两端支撑板上表面上均开设有一朝向车轮放置空间倾斜分布的倾斜感应槽，所述称重板固定在倾斜感应槽内，所述支撑板前后两端分别开设有一与倾斜感应槽相连通的容纳腔，所述倾斜感应槽位于两侧容纳腔之间，两个容纳腔内分别固定一个朝向倾斜感应槽方向进行伸缩运动的微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆电连接于主控制器的输出端，所述称重传感器电连接于主控制器的输入端；该移车器上还设置有一辅助牵拉移车器移动的辅助牵拉组件和一帮助移车器刹车制动的电动刹车装置。...

【技术特征摘要】
1.用于搬动共享单车和共享电动车的移车器，其特征在于：该移车器为U型结构且包括一个左右横向分布的连接板、前后纵向分布固定连接在连接板左右两端的两个支撑板，两端支撑板的底面两侧分别固定着一个万向轮，两端支撑板之间形成车轮放置空间；所述车轮放置空间内还可拆卸地设置有一纵向分布、可横向往复直线移动的辅助移动板，所述连接板上开设有横向分布的滑行槽，所述滑行槽内可横向往复直线滑动地连接有一滑行板，所述滑行板螺纹连接有两个用于将滑行板固定在连接板上的定位螺栓，所述辅助移动板前端可拆卸地连接于滑行板上；左右两端支撑板上均设置有一用于夹紧车轮的自动夹紧装置，所述自动夹紧装置包括有固定着若干个称重传感器的称重板、微型电动伸缩杆、固定于微型电动伸缩杆伸缩端上的夹紧板、主控制器，右端支撑板的右侧面上开设有一倾斜槽，所述倾斜槽内固定着主控制器，两端支撑板上表面上均开设有一朝向车轮放置空间倾斜分布的倾斜感应槽，所述称重板固定在倾斜感应槽内，所述支撑板前后两端分别开设有一与倾斜感应槽相连通的容纳腔，所述倾斜感应槽位于两侧容纳腔之间，两个容纳腔内分别固定一个朝向倾斜感应槽方向进行伸缩运动的微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆电连接于主控制器的输出端，所述称重传感器电连接于主控制器的输入端；该移车器上还设置有一辅助牵拉移车器移动的辅助牵拉组件和一帮助移车器刹车制动的电动刹车装置。2.根据权利要求1所述的用于搬动共享单车和共享电动车的移车器，其特征在于：所述辅助牵拉组件包括可拆卸地连接在左端支撑板上的拉手柄、牵拉绳，所述拉手柄右侧面向外延伸出两个卡块，所述支撑板左侧面上嵌入有两个与卡块相对应的卡槽，所述拉手柄与支撑板之间通过卡块与卡槽卡接配合实现可拆卸连接；左端支撑板的左侧面上开设有一操作腔和一与操作腔相连通的进出通口，所述操作腔内固定有一电连接于主控制器输出端的电动绕绳器，所述牵拉绳置于进出通口内且牵拉绳的内端固定缠绕在电动绕绳器上、外端固定连接在拉手柄上，所述拉手柄内安装有一子控制器，该子控...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙刚，
申请(专利权)人：陈龙刚，
类型：发明
国别省市：安徽,34