止锁结构、含该止锁结构的三角轮及含该三角轮的行李箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种止锁结构，包括被动部，其上开设有卡孔；主动机构，其包括组件盒，侧壁开设有L形开口、其止锁端朝向所述被动部并开设有与所述卡孔相对应的适配孔；限位止锁柱，包括限位柱和止锁柱，限位柱上设限柱盲孔，限柱盲孔内有柱内压缩弹簧，止锁柱一端卡在限位盲孔的盲孔口并被柱内压缩弹簧抵持、另一端对准适配孔；盒内压缩弹簧，套在止锁柱上，且两端分别抵持在组件盒的止锁端端壁和限位柱上。含该止锁结构三角轮，三个轮子中至少一个为万向轮，止锁结构用于止锁该万向轮。含该三角轮的行李箱。本实用新型专利技术止锁结构止锁便捷，三角轮满足上楼梯及平地滚动时的不同需要，行李箱充分发挥了该三角轮的作用，均且具有很强的实用性。

A lock structure, a triangular wheel with a lock structure and a suitcase containing the triangulation wheel

The utility model provides a lock structure, including the passive part, which is provided with a clamping hole; the driving mechanism, which comprises the component box, side wall is provided with adapter bore L shaped opening, the locking end toward the driven part and is provided with the clamping holes corresponding to the limit stop; the lock column, including limiting column and locking column, limit column column column limit restrictions on the blind hole, blind hole with a compression spring and locking column, column is stuck in the blind hole spacing and blind hole mouth column compression spring support and the other end alignment adapter hole; the compression spring box. Set in the lock column, and at two ends of support in the assembly box locking end wall and a position limiting column. With the lock structure, at least one of the three wheels is a universal wheel, and the lock structure is used to lock the universal wheel. A suitcase containing the wheel. The lock structure of the utility model is convenient and the lock is convenient. The triangular wheel satisfies the different needs of the stairs and the rolling on the ground. The trunk fully exerts the role of the triangle wheel and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
止锁结构、含该止锁结构的三角轮及含该三角轮的行李箱
本技术属于日用品领域，尤其涉及止锁结构、含该止锁结构的三角轮及含该三角轮的行李箱。
技术介绍
止锁结构是日常生活中常用到的，比如插销，但普通插销在使用时，必须插销杆和插销孔相对准且两者停止相对运动后，方可将插销杆插入插销孔实现锁的功能；若不刻意对准，或两者还存在相对运动，则不能实现锁的功能。三角轮是具有上楼梯功能的小车或行李箱等常用到的组件，上楼梯与在平地滚动有所不同，平地滚动时，需要轮子具有转向的功能，这样小车和行李箱易于控制，不易侧翻；上楼梯时，需要轮子直行，不要发生轮子偏转的情况。行李箱是人们出行的必备用具，可爬楼梯的行李箱可以很好地解决人们上楼时的麻烦，省力方便。目前公开的利用三角轮爬楼梯的行李箱，适于直行，在爬楼梯时非常好使，但在地面推行或拖行时，由于单个三角轮的三个轮子中有两个在地面滚动，而轮子没有转向功能，拖行时这种行李箱往往直行、不好转弯，在转弯时也容易发生侧翻。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了不需刻意对准的止锁机构，含该止锁机构的三角轮及含该三角轮的行李箱。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种止锁结构，其特征在于，包括：被动部（10），其上开设有卡孔（11）；主动机构，其位于所述被动部的一侧，包括组件盒（20）、限位止锁柱（30）和盒内压缩弹簧（40），其中：所述组件盒（20），其侧壁开设有L形开口（21），组件盒（20）的止锁端朝向所述被动部（10），止锁端的端壁开设有与所述卡孔（11）相对应的适配孔（22）；所述限位止锁柱（30），其位于所述组件盒（20）内，包括限位柱（31）和设置在限位柱（31）一端的止锁柱（32），所述限位柱（31）上设有限柱盲孔（33），限柱盲孔（33）内设有柱内压缩弹簧（34），所述止锁柱（32）的一端被所述柱内压缩弹簧（34）抵持并限位卡在所述限...

【技术特征摘要】
1.一种止锁结构，其特征在于，包括：被动部（10），其上开设有卡孔（11）；主动机构，其位于所述被动部的一侧，包括组件盒（20）、限位止锁柱（30）和盒内压缩弹簧（40），其中：所述组件盒（20），其侧壁开设有L形开口（21），组件盒（20）的止锁端朝向所述被动部（10），止锁端的端壁开设有与所述卡孔（11）相对应的适配孔（22）；所述限位止锁柱（30），其位于所述组件盒（20）内，包括限位柱（31）和设置在限位柱（31）一端的止锁柱（32），所述限位柱（31）上设有限柱盲孔（33），限柱盲孔（33）内设有柱内压缩弹簧（34），所述止锁柱（32）的一端被所述柱内压缩弹簧（34）抵持并限位卡在所述限柱盲孔（33）的盲孔口，止锁柱（32）的另一端伸出限柱盲孔（33）外并对准所述适配孔（22），止锁柱（32）的直径小于所述卡孔（11）和适配孔（22）的孔径；限位柱（31）的侧壁外侧设置有拨动杆（35），所述拨动杆（35）穿过所述L形开口（21）并伸出在组件盒（20）外；所述盒内压缩弹簧（40），其套在所述止锁柱（32）上，且两端分别抵持在所述组件盒（20）的止锁端端壁和限位柱（31）上。2.一种三角轮，其特征在于，包括权利要求1所述的止锁结构，并在此称之为第一止锁结构；所述三角轮（50）的三个轮子中至少有一个是万向轮（51）；所述第一止锁结构的主动机构设置在所述三角轮（50）的轮毂上，第一止锁机构的被动部设置在所述万向轮（51）的转动架上。3.一种行李箱，包括箱体（60），其特征在于，还包括权利要求2所述的三角轮，所述箱体（60）底部前侧设置有转轴（70），该三角轮（50）固定设置在所述转轴（70）上，该行李箱上设置有转轴止锁机构。4.根据权利要求3所述的行李箱，其特征在于，所述转轴止锁机构为权利要求1所述止锁结构，并在此称之为第二止锁结构，所述转轴（70）上固定设置有第二限位转轮（80），所述第二止锁结构的主动机构设置在所述箱体（60）上，第二止锁结构的被动部设置在所述第二限位转轮（80）的轮毂外侧。5.根据权利要求3所述的行李箱，其特征在于，所述转轴止锁机构包括：第三限位转轮（310），其固定设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇霆，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42