一种导向机构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车零部件焊接设备技术领域的导向机构，所述的导向机构的伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)上端与连接板件(4)一端活动连接，连接板件(4)另一端与连接块(5)活动连接，伸缩气缸(1)与控制部件(24)连接，控制部件(24)控制伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)完全伸出时，连接块(5)上的导向轮(6)设置为能够处于垂直状态的结构，安装基座(2)固定设置在安装部件(7)上，本发明专利技术所述的导向机构，结构简单，能够根据输送辊道上的输送小车等部件的导向需要，控制导向轮在打开状态和收起状态之间进行切换，控制输送小车在行走过程中位置引导，避免输送小车位置发生偏移，使用寿命长、成本低。

A guiding mechanism

The invention provides a guide mechanism used for auto parts welding equipment technical field, the telescopic cylinder guide mechanism wherein the telescopic rod (1) (3) and the upper end of a connecting plate (4) is movably connected, connecting plate (4) and the other end of the connecting piece (5) movably connected. The telescopic cylinder (1) and the control unit (24) connected control unit (24) controls the telescopic cylinder (1) of the telescopic rod (3) is fully extended, the connecting block (5) on a guide wheel (6) arranged to be in vertical state, the mounting base (2) arranged in the installation part (7), the guide mechanism, the invention has the advantages of simple structure, can according to the need of conveying roller on transport trolley and other parts of the guide and control guide wheel in the open between state and retracted state switch control, transport trolley during walking position guidance, avoid trolley transportation location It has long service life and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种导向机构
本专利技术属于汽车零部件焊接设备
，更具体地说，是涉及一种导向机构。
技术介绍
导向机构主要用于台车、工装等输送设备中，控制其在行走、升降过程中准确的导向定位。目前现有技术中的导向机构大多采用直线轴套或导轨进行运输导向，安装和调整不便，成本较高，且由于长时间运行导致磨损量较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，制造成本低，能够根据输送辊道上的输送小车等部件的导向需要，控制导向轮在打开状态和收起状态之间进行切换，从而有效控制输送小车在行走过程中位置引导，避免输送小车位置发生偏移，且使用寿命长、成本低的导向机构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种导向机构，所述的导向机构包括伸缩气缸、安装基座，伸缩气缸的伸缩杆上端与连接板件一端活动连接，连接板件另一端与连接块活动连接，伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆伸出和收缩的控制部件连接，控制部件控制伸缩气缸的伸缩杆完全伸出时，连接块上的导向轮设置为能够处于垂直状态的结构，安装基座固定设置在安装部件上。所述的连接块包括连接块底板部和连接块侧板部，连接块底板部和连接块侧板部设置为截面呈L形的结构，连接块底板部通过铰链轴与安装基座活动连接，连接板件一端与连接块底板部活动连接，连接块侧板部外表面安装导向轮，导向轮与连接块侧板部平行布置。所述的连接块上的导向轮处于垂直状态时，导向轮的导向轮表面设置为高度高于连接块底板部的底板部端面位置的结构，所述的安装基座上设置安装槽，连接块设置为活动卡装在安装槽内的结构。所述的控制部件控制伸缩气缸的伸缩杆完全收缩时，导向轮设置为能够处于水平状态的结构，所述的导向轮通过连接杆与连接块连接。所述的导向机构还包括限位块，连接块和安装基座的安装槽底面之间设置间隙部，控制部件控制伸缩气缸的伸缩杆完全收缩时，限位块设置为能够插装在连接块和安装槽底面之间的间隙部内的结构。所述的连接板件包括左连接板件和右连接板件，安装基座包括左安装基座和右安装基座，连接块包括左连接块和右连接块，导向轮包括左导向轮和右导向轮，左连接板件一端通过连接轴与伸缩气缸的伸缩杆上端连接，左连接板件另一端与左连接块活动连接，右连接板件一端通过连接轴与伸缩气缸的伸缩杆上端连接，右连接板件另一端与右连接块活动连接。所述的伸缩气缸设置为垂直布置的结构，伸缩气缸底部固定设置地面上或固定部件上，安装部件也固定设置在固定部件上，所述的导向机构设置在输送轨道内。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的导向机构，在需要使用导向机构时，通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆完全伸出，这时，需要输送转运的工件可以放置在导向轮上进行导向移动，而当不需要使用导向机构时，通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆完全收缩，导向轮处于水平状态，不会进行工件导向。而通过多个不同方向的导向机构的设置(比如，两个导向机构，两个导向机构的导向轮设置为呈垂直布置的结构)，就能够实现在两种状态之间的切换，使得输送小车自动在不同导向机构上改变输送方向，实现输送小车上的工件向不同位置的移动，避免了传统的多个固定轴套或导轨导向的结构复杂和磨损寿命的局限。本专利技术所述的导向机构，结构简单，成本低，能够根据输送辊道上的输送小车等部件的导向需要，控制导向轮在打开状态和收起状态之间进行切换，从而有效控制输送小车在行走过程中位置引导，避免输送小车位置发生偏移，使用寿命长，导向可靠。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的导向机构的伸缩气缸的伸缩缸处于完全收缩状态时的结构示意图；图2为本专利技术所述的导向机构的伸缩气缸的伸缩缸处于完全伸出状态时的结构示意图；图3为本专利技术所述的导向机构的局部侧视结构示意图；附图中标记分别为：1、伸缩气缸；2、安装基座；3、伸缩杆；4、连接板件；5、连接块；6、导向轮；7、安装部件；8、连接块底板部；9、连接块侧板部；10、导向轮表面；11、底板部端面；12、安装槽；13、连接杆；14、限位块；15、安装槽底面；16、左连接板件；17、右连接板件；18、左安装基座；19、右安装基座；20、左连接块；21、右连接块；22、左导向轮；23、右导向轮；24、控制部件。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图3所示，本专利技术为一种导向机构，所述的导向机构包括伸缩气缸1、安装基座2，伸缩气缸1的伸缩杆3上端与连接板件4一端活动连接，连接板件4另一端与连接块5活动连接，伸缩气缸1与能够控制伸缩气缸1的伸缩杆3伸出和收缩的控制部件24连接，控制部件24控制伸缩气缸1的伸缩杆3完全伸出时，连接块5上的导向轮6设置为能够处于垂直状态的结构，安装基座2固定设置在安装部件7上。上述结构，在需要使用导向机构时，通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆完全伸出，这时，需要输送转运的工件可以放置在导向轮上进行导向移动，而当不需要使用导向机构时，通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆完全收缩，导向轮处于水平状态，不会进行工件导向。而通过多个不同方向的导向机构的设置(比如，可以设置两个导向机构，两个导向机构的导向轮设置为呈垂直布置的结构，这样，就能够通过导向机构改变输送小车前进方向)，就能够实现在两种状态之间的切换，使得输送小车自动在不同导向机构上改变输送方向，实现输送小车上的工件向不同位置的移动，避免了传统的多个固定轴套或导轨导向的结构复杂和磨损寿命的局限。本专利技术所述的导向机构，结构简单，成本低，能够根据输送辊道上的输送小车等部件的导向需要，控制导向轮在打开状态和收起状态之间进行切换，从而有效控制输送小车在行走过程中位置引导，避免输送小车位置发生偏移，机构使用寿命长。所述的连接块5包括连接块底板部8和连接块侧板部9，连接块底板部8和连接块侧板部9设置为截面呈L形的结构，连接块底板部8通过铰链轴与安装基座2活动连接，连接板件4一端与连接块底板部8活动连接，连接块侧板部9外表面安装导向轮6，导向轮6与连接块侧板部9平行布置。上述结构，通过控制部件控制伸缩气缸的伸缩杆伸缩，可以控制连接块相对于安装基座转动，从而带动导向轮的角度在垂直状态和水平状态之间切换，在导向轮处于垂直状态时(这时导向轮处于打开状态，可以进行导向)，导向轮表面与输送小车的导向轨道卡装，对输送小车起到导向作用，在导向轮处于水平状态时(这时导向轮处于收起状态，不会进行导向)，导向轮脱离导向轨道，不影响输送小车行驶。所述的连接块5上的导向轮6处于垂直状态时，导向轮6的导向轮表面10设置为高度高于连接块底板部8的底板部端面11位置的结构，所述的安装基座2上设置安装槽12，连接块5设置为活动卡装在安装槽12内的结构。所述的控制部件24控制伸缩气缸1的伸缩杆3完全收缩时，导向轮6设置为能够处于水平状态的结构，所述的导向轮6通过连接杆13与连接块5连接。所述的导向机构还包括限位块14，连接块5和安装基座2的安装槽底面15之间设置间隙部，控制部件24控制伸缩气缸1的伸缩杆3完全收缩时，限位块14设置为能够插装在连接块5和安装槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导向机构，其特征在于：所述的导向机构包括伸缩气缸(1)、安装基座(2)，伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)上端与连接板件(4)一端活动连接，连接板件(4)另一端与连接块(5)活动连接，伸缩气缸(1)与能够控制伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)伸出和收缩的控制部件(24)连接，控制部件(24)控制伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)完全伸出时，连接块(5)上的导向轮(6)设置为能够处于垂直状态的结构，安装基座(2)固定设置在安装部件(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种导向机构，其特征在于：所述的导向机构包括伸缩气缸(1)、安装基座(2)，伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)上端与连接板件(4)一端活动连接，连接板件(4)另一端与连接块(5)活动连接，伸缩气缸(1)与能够控制伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)伸出和收缩的控制部件(24)连接，控制部件(24)控制伸缩气缸(1)的伸缩杆(3)完全伸出时，连接块(5)上的导向轮(6)设置为能够处于垂直状态的结构，安装基座(2)固定设置在安装部件(7)上。2.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于：所述的连接块(5)包括连接块底板部(8)和连接块侧板部(9)，连接块底板部(8)和连接块侧板部(9)设置为截面呈L形的结构，连接块底板部(8)通过铰链轴与安装基座(2)活动连接，连接板件(4)一端与连接块底板部(8)活动连接，连接块侧板部(9)外表面安装导向轮(6)，导向轮(6)与连接块侧板部(9)平行布置。3.根据权利要求1或2所述的导向机构，其特征在于：所述的连接块(5)上的导向轮(6)处于垂直状态时，导向轮(6)的导向轮表面(10)设置为高度高于连接块底板部(8)的底板部端面(11)位置的结构，所述的安装基座(2)上设置安装槽(12)，连接块(5)设置为活动卡装在安装槽(12)内的结构。4.根据权利要求3所述的导向机构，其特征在于：所述的控制部件(24)控制伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘会丙，后世华，施文静，戴荣杰，洪单，路鹏，
申请(专利权)人：安徽瑞祥工业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34