一种汽车配件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件打磨装置，包括打磨箱、滑块一、滑块二和滑块三，所述打磨箱的侧面设有PLC控制器，打磨箱的内部底部设有底座，打磨箱的左右挡板顶部两端均设有支撑板一和支撑板二，支撑板一的顶部与支撑板二的顶部通过滑杆一连接，支撑板一的下端通过轴承与螺纹杆一的一端连接，支撑板二的下端设有步进电机一，步进电机一的输出轴与螺纹杆一的另一端连接，螺纹杆一与滑块一底部侧面的螺孔螺纹连接，滑杆一贯穿滑块一顶部侧面的通孔一，两个滑块一的顶部通过滑杆二连接，自动打磨可以减轻人力劳作，防止铁渣对人造成的伤害，稳定不变的工作速度可以节省时间，机械控制精度高。

A grinding device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件打磨装置
本技术涉及工业磨具
，具体为一种汽车配件打磨装置。
技术介绍
汽车使用的配件大多数都是一体冲压成型的，粗加工过后往往会出现各种各样的毛刺等不光滑的位置，细加工时就需要去毛刺抛光，大多数汽车工厂都是人工手持抛光机打磨，不但费时费力，容易产生疲劳工作时打磨造成的配件损坏，而且打磨的精度不够高，在打磨过程中的铁渣费屑对工人会造成伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件打磨装置，自动打磨可以减轻人力劳作，防止铁渣对人造成的伤害，稳定的工作速度可以节省时间，机械控制精度高可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件打磨装置，包括打磨箱、滑块一、滑块二和滑块三，打磨箱的侧面设有PLC控制器，打磨箱的内部底部设有底座，打磨箱的左右挡板顶部两端均设有支撑板一和支撑板二，支撑板一的顶部与支撑板二的顶部通过滑杆一连接，支撑板一的下端通过轴承与螺纹杆一的一端连接，支撑板二的下端设有步进电机一，步进电机一的输出轴与螺纹杆一的另一端连接，螺纹杆一与滑块一底部侧面的螺孔螺纹连接，滑杆一贯穿滑块一顶部侧面的通孔一，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件打磨装置，包括打磨箱(16)、滑块一(3)、滑块二(23)和滑块三(7)，其特征在于：所述打磨箱(16)的侧面设有PLC控制器(15)，打磨箱(16)的内部底部设有底座(13)，打磨箱(16)的左右挡板顶部两端均设有支撑板一(17)和支撑板二(18)，支撑板一(17)的顶部与支撑板二(18)的顶部通过滑杆一(2)连接，支撑板一(17)的下端通过轴承与螺纹杆一(5)的一端连接，支撑板二(18)的下端设有步进电机一(1)，步进电机一(1)的输出轴与螺纹杆一(5)的另一端连接，螺纹杆一(5)与滑块一(3)底部侧面的螺孔螺纹连接，滑杆一(2)贯穿滑块一(3)顶部侧面的通孔一，两个滑块一(3...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打磨装置，包括打磨箱(16)、滑块一(3)、滑块二(23)和滑块三(7)，其特征在于：所述打磨箱(16)的侧面设有PLC控制器(15)，打磨箱(16)的内部底部设有底座(13)，打磨箱(16)的左右挡板顶部两端均设有支撑板一(17)和支撑板二(18)，支撑板一(17)的顶部与支撑板二(18)的顶部通过滑杆一(2)连接，支撑板一(17)的下端通过轴承与螺纹杆一(5)的一端连接，支撑板二(18)的下端设有步进电机一(1)，步进电机一(1)的输出轴与螺纹杆一(5)的另一端连接，螺纹杆一(5)与滑块一(3)底部侧面的螺孔螺纹连接，滑杆一(2)贯穿滑块一(3)顶部侧面的通孔一，两个滑块一(3)的顶部通过滑杆二(19)连接，其中一个滑块一(3)的侧面底部设有步进电机二(4)，步进电机二(4)的输出轴与螺纹杆二(20)的一端连接，螺纹杆二(20)的另一端与另一个滑块一(3)的侧面底部通过轴承连接，滑杆二(19)贯穿滑块二(23)顶部侧面的通孔二，螺纹杆二(20)与滑块二(23)底部侧面的螺孔螺纹连接，滑块二(23)的底端设有电动伸缩杆一(22)，电动伸缩杆一(22)的底部伸缩端设有打磨电机一(21)，打磨电机一(21)的输出轴设有打磨块(10)，打磨箱(16)的左右内侧均设有两块竖直对应的支撑板，两个支撑板的一端侧面通过滑杆三(8)连接，其中一块支撑板远离滑杆三(8)的一端设有步进电机三(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：天津市信霖塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12