具有高紧固性保护套的轮速传感线制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有高紧固性保护套的轮速传感线，其包括线缆本体和保护套，线缆本体包括和车体有接触摩擦的动态区域段；保护套套设在动态区域段处，其和线缆本体一体化注塑成型；保护套包括套设于线缆本体上的保护套本体和凹设在保护套本体上的多个凹陷部，凹陷部沿着保护套本体的圆周方向均匀布置。本实用新型专利技术通过保护套和线缆本体的一体注塑成型结构，提高了本实用新型专利技术的保持力，提高了本实用新型专利技术的紧固性；通过保护套的凹陷部的设置，使得剪切力更为分散，不容易撕裂，进一步提高了本实用新型专利技术的紧固性。

【技术实现步骤摘要】
具有高紧固性保护套的轮速传感线
本技术涉及轮速传感线领域，特别是涉及一种具有高紧固性保护套的轮速传感线。
技术介绍
随着乘用车需求量日期增加，乘用车的安全性、零部件的可靠性、低能耗要求越来越严格，车辆行驶零部件的可靠性尤为重要。轮速传感线作为ABS制动系统重要的组成部份，对汽车行驶安全提供保障。轮速传感线通常情况下都会有部份区域为动态区域，动态区域在车辆行驶中会经常性扭曲、碰撞、摩擦、弯折、很容易发生断裂，导致车辆制动系统失效，导致安全事故发生。在现有的轮速传感线中，如图1所示，其包括线缆本体11和保护套12，但是由于车辆在行驶中会经常扭曲和弯折，使得保护套12在发生扭曲和弯折的过程容易出现撕裂甚至断裂的情况。故，需要提供一种具有高紧固性保护套的轮速传感线。
技术实现思路
本技术实施例提供一种不易撕裂、质量轻、具有高紧固性保护套的轮速传感线；以解决现有的乘用车的轮速传感线在动态区域容易发生断裂的技术问题。本技术实施例提供一种具有高紧固性保护套的轮速传感线，其包括：线缆本体，包括和车体有接触摩擦的动态区域段；保护套，套设在所述动态区域段处，其和所述线缆本体一体化注塑成型；所述保护套包括套设于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有高紧固性保护套的轮速传感线，其特征在于，包括：线缆本体，包括和车体有接触摩擦的动态区域段；保护套，套设在所述动态区域段处，其和所述线缆本体一体化注塑成型；所述保护套包括套设于所述线缆本体上的保护套本体和凹设在所述保护套本体上的多个凹陷部，所述凹陷部沿着所述保护套本体的圆周方向均匀布置。

【技术特征摘要】
1.一种具有高紧固性保护套的轮速传感线，其特征在于，包括：线缆本体，包括和车体有接触摩擦的动态区域段；保护套，套设在所述动态区域段处，其和所述线缆本体一体化注塑成型；所述保护套包括套设于所述线缆本体上的保护套本体和凹设在所述保护套本体上的多个凹陷部，所述凹陷部沿着所述保护套本体的圆周方向均匀布置。2.根据权利要求1所述的具有高紧固性保护套的轮速传感线，其特征在于，所述凹陷部平行于所述保护套的轴线方向成排布置，且相邻排的所述凹陷部之间的距离相等。3.根据权利要求2所述的具有高紧固性保护套的轮速传感线，其特征在于，相邻排的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓成，钟鹏，杨安群，
申请(专利权)人：乐利精密工业深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44