一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，包括飞行器控制及定位装置、多个飞行器避障装置、一对实时图传装置、挂载或投掷装置、扫码装置及涡喷式多轴飞行器主体；本实用新型专利技术通过使用涡喷动力组件的多轴飞行器来运输快递，可以达到载重大、即可携带更多的货物，增大单次运输任务的货物量及可运输大重量货物；可靠性高，即可在更恶劣的环境下执行任务。可到达续航能力高的目的，即可运输更远的距离，获得更高的滞空时间，从而扩大多轴飞行器在快递领域的应用面。

A turbojet multiaxial vehicle applied to express delivery

The utility model discloses an application to express in the field of multi axis turbojet aircraft, including aircraft control and positioning device, a vehicle obstacle avoidance device, a real-time transmission device, mounted or throwing device, sweep device and vortex jet multi axis vehicle body; the utility model by multi axis the use of aircraft turbojet powered components to express transportation, can reach the heavy load, can carry more goods, goods to increase the amount of a single transport task and can transport large weight goods; high reliability, can perform tasks in a more hostile environment. Can reach high endurance, can transport distance, get more time, so as to expand the application of multi axis vehicle in the field of express face.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器
本技术涉及多轴飞行器领域，尤其涉及一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器。
技术介绍
随着科技的发展，无人飞行器已经在各个领域中得到了广泛的应用，如快递领域中，目前，快递领域应用的大多是以电动螺旋桨旋翼为动力的多轴无人机，马力小、载重量低，无法携带大重量货物进行投送，螺旋桨旋翼可靠性较低，在复杂的外部环境下容易造成损坏导致人员受伤及财产损失，续航能力低无法完成长距离任务，导致真正的实用面较小。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，通过使用涡喷动力组件的多轴飞行器来运输快递，可以达到载重大、即可携带更多的货物，增大单次运输任务的货物量及可运输大重量货物；可靠性高，即可在更恶劣的环境下执行任务。可到达续航能力高的目的，即可运输更远的距离，获得更高的滞空时间，从而扩大多轴飞行器在快递领域的应用面。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，包括飞行器控制及定位装置、多个飞行器避障装置、一对实时图传装置、挂载或投掷装置、扫码装置及涡喷式多轴飞行器主体；所述的飞行器控制及定位装置设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的上端中部；所述的多个飞行器避障装置分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体的支撑臂上，所述的一对实时图传装置分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的底部两侧；所述的扫码装置设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的上端一侧，所述的挂载或投掷装置挂置在所述的涡喷式多轴飞行器主体的下方，通过遥控组件进行快递的投送，通过所述的扫码装置对被投送客户进行识别，通过控制组件进行主动避障及自主返回操作。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的涡喷式多轴飞行器主体的每根支撑臂上分别对称设有一对所述的多个飞行器避障装置，位于所述的支撑臂的两侧端两侧。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的涡喷式多轴飞行器主体采用油动或电动或核动力或氢气的涡喷式发动机为动力。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的挂载或投掷装置位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的起落架之间。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的涡喷式多轴飞行器主体通过所述的挂载或投掷装置进行货物的装载投送。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的涡喷式多轴飞行器主体通过所述的扫码装置扫码或生物识别装置对被投送客户进行识别确认。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的涡喷式多轴飞行器主体通过所述的飞行器控制及定位装置进行自动的前往投送及返回。上述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其中，所述的涡喷式多轴飞行器主体通过所述的多个飞行器避障装置主动避障及自主失控返回。本技术通过使用搭载涡喷动力模块的多轴飞行器进行快递投递运输，因涡喷发动机马力大，即可获得更大的载重量，可一次性携带更多或更重的货物，减少需多次补充货物的时间、运送重量更大的货物，使得多轴飞行器在快递领域获得更好的应用。通过使用搭载涡喷动力模块的多轴飞行器进行快递投递，因涡喷发动机可靠性高，没有脆弱并且易伤人的螺旋桨旋翼，可在更复杂的环境下执行任务，并且可以大大减少人员被螺旋桨旋翼击伤导致的损失危害。通过使用搭载涡喷动力模块的多轴飞行器进行快递投递，因涡喷发动机马力大，即可携带更多的电池、燃料，可以获得更大的续航时间、飞行距离，大大扩大了执行任务的区域范围，并且减少了多次充电或补充燃料的时间。附图说明图1是本技术一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器的俯视图。图2是本技术一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器的主视图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1及附图2所示，一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，包括飞行器控制及定位装置102、多个飞行器避障装置105、一对实时图传装置113、挂载或投掷装置111、扫码装置112及涡喷式多轴飞行器主体1；所述的飞行器控制及定位装置102设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体1上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体1的上端中部；所述的多个飞行器避障装置105分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体1的支撑臂上，所述的一对实时图传装置113分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体1上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体1的底部两侧；所述的扫码装置112设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体1上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体1的上端一侧，所述的挂载或投掷装置111挂置在所述的涡喷式多轴飞行器主体1的下方，可通过遥控组件进行快递的投送，可通过所述的扫码装置112对被投送客户进行识别，通过控制组件进行主动避障及自主返回操作。所述的涡喷式多轴飞行器主体1的每根支撑臂上分别对称设有一对所述的多个飞行器避障装置105，位于所述的支撑臂的两侧端两侧。所述的涡喷式多轴飞行器主体1采用油动或电动或核动力或氢气的涡喷式发动机为动力。所述的挂载或投掷装置111位于所述的涡喷式多轴飞行器主体1的起落架之间。所述的涡喷式多轴飞行器主体1可通过所述的挂载或投掷装置111进行货物的装载投送。所述的涡喷式多轴飞行器主体1可通过所述的扫码装置112扫码或生物识别装置对被投送客户进行识别确认。所述的涡喷式多轴飞行器主体1可通过所述的飞行器控制及定位装置102进行自动的前往投送及返回。所述的涡喷式多轴飞行器主体1可通过所述的多个飞行器避障装置105主动避障及自主失控返回。涡喷式多轴飞行器主体1可采用现有技术的多轴飞行器，如专利号为ZL201620123725.4的技术公开的一种涡喷式多轴飞行器，本技术不再赘述。使用时，通过飞行器控制及定位装置102进行操控，通过实时图传装置113对无人机实时的飞行情况进行反馈监控，通过挂载或投掷装置111由地面或空中仓储基地装载货物，飞行至目的地后通过扫码装置112扫码或认证方式确认收货客户后进行投递，通过多个飞行器避障装置105进行基本的飞行避障；即可达到代替人工运输快递的目的。通过人工或自动分拣货物并装载到挂载或投掷装置111的挂载装置中，由人工或自动操控飞行器，抵达目的地，在通过扫码装置112扫码识别确认收货人身份后，自动释放货物，达到代替人工运送快递的目的。通过人工或自动分拣货物，并装载到挂载或投掷装置111的投掷装置中，由人工或自动操控飞行器，按照与客户约定时间抵达投掷目的地，由客户确认投掷后，自动释放需投掷货物，达到代替人工运送快递的目的。通过飞行器控制及定位装置102可以方便操作人员或公司及时定位飞行器位置，并且定位到客户要求目的地方位，方便客户实时了解货物运输情况。综上所述，本技术通过使用搭载涡喷动力模块的多轴飞行器进行快递投递运输，因涡喷发动机马力大，即可获得更大的载重量，可一次性携带更多或更重的货物，减少需多次补充货物的时间、运送重量更大的货物，使得多轴飞行器在快递领域获得更好的应用。通过使用搭载涡喷动力模块的多轴飞行器进行快递投递，因涡喷发动机可靠性高，没有脆弱并且易伤人的螺旋桨旋翼，可在更复杂的环境下执行任务，并且可以大大减少人员被螺旋桨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其特征在于：包括飞行器控制及定位装置、多个飞行器避障装置、一对实时图传装置、挂载或投掷装置、扫码装置及涡喷式多轴飞行器主体；所述的飞行器控制及定位装置设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的上端中部；所述的多个飞行器避障装置分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体的支撑臂上，所述的一对实时图传装置分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的底部两侧；所述的扫码装置设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的上端一侧，所述的挂载或投掷装置挂置在所述的涡喷式多轴飞行器主体的下方，通过遥控组件进行快递的投送，通过所述的扫码装置对被投送客户进行识别，通过控制组件进行主动避障及自主返回操作。

【技术特征摘要】
1.一种应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其特征在于：包括飞行器控制及定位装置、多个飞行器避障装置、一对实时图传装置、挂载或投掷装置、扫码装置及涡喷式多轴飞行器主体；所述的飞行器控制及定位装置设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的上端中部；所述的多个飞行器避障装置分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体的支撑臂上，所述的一对实时图传装置分别间隔设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的底部两侧；所述的扫码装置设置在所述的涡喷式多轴飞行器主体上，位于所述的涡喷式多轴飞行器主体的上端一侧，所述的挂载或投掷装置挂置在所述的涡喷式多轴飞行器主体的下方，通过遥控组件进行快递的投送，通过所述的扫码装置对被投送客户进行识别，通过控制组件进行主动避障及自主返回操作。2.根据权利要求1所述的应用于快递领域的涡喷式多轴飞行器，其特征在于：所述的涡喷式多轴飞行器主体的每根支撑臂上分别对称设有一对所述的多个飞行器避障装置，位于所述的支撑臂的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海涛，
申请(专利权)人：杨海涛，
类型：新型
国别省市：山东,37