The control device (70) control of internal combustion engine (10) operation state, has a fuel injection command unit (75), the fuel injection valve (29) injection period and fuel injection quantity; ignition command unit (76), the provisions of the period of the spark plug (34) indicating ignition; speed detection unit (77), the detection speed of the internal combustion engine; and a starting control unit (78), the implementation of the actual temperature of the internal combustion engine to explore the actual temperature at the start of the exploration process. To explore the treatment side of fictive temperature the actual temperature of the internal combustion engine changed, while the imaginary calculation and the temperature corresponding to the fuel injection amount, according to the engine speed repeated at least before judging the engine start, sending instructions to the demand mechanism of jet fuel to the fuel injection quantity of fuel injection, and the ignition command request for ignition mechanism, this series of trial operation in a specified period of time, so as to explore the actual temperature of the internal combustion engine startup.
【技术实现步骤摘要】
能够推断内燃机的温度的内燃机的控制装置分案申请说明本专利技术是中国国家申请号为201480021681.8(PCT申请号为PCT/JP2014/060840)、申请日为2014年4月16日、专利技术名称为“能够推断内燃机的温度的内燃机的控制装置”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种内燃机的控制装置,特别是涉及能够推断内燃机的温度的控制装置。
技术介绍
以往,鉴于内燃机的温度对内燃机的燃烧状态造成的影响较大,根据内燃机的温度实施燃料喷射控制等内燃机的各种控制。例如,日本特开2003-113731号公报公开了一种内燃机用控制装置,该内燃机用控制装置设置检测与内燃机的温度相关的内燃机的冷却水温的温度传感器,根据基于该温度传感器的冷却水温的检测值来控制燃料的喷射。但是,若设置检测内燃机的实际温度的温度传感器,担心除了温度传感器自身之外还需要布线用的线材等部件、追加用于安装温度传感器的加工工序而导致制造成本。在这一点,本申请人开发了无需使用检测内燃机的实际温度的温度传感器即可推断内燃机的实际温度的控制装置,作为日本特愿2013-85537通过本申请进行了在先申 ...
【技术保护点】
一种内燃机的控制装置,其是控制内燃机的运转状态的控制装置,其特征在于,该控制装置具备:燃料喷射指令机构,其对燃料喷射阀指示燃料的喷射时期以及喷射量;点火指令机构,其在规定时期对火花塞指示点火;转速检测机构,其检测所述内燃机的转速;以及启动控制机构,其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理;在实际温度探索处理中,通过根据所述内燃机的转速至少在判断所述内燃机的启动之前,反复进行一系列的试行操作,由此探索所述内燃机启动时的实际温度,该一系列的试行操作是:一边依次改变所述内燃机的假想温度,一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量,对所述燃料喷射指令机构发出要求,以便以该燃 ...
【技术特征摘要】
2013.04.16 JP 2013-085537;2013.09.24 JP 2013-196991.一种内燃机的控制装置,其是控制内燃机的运转状态的控制装置,其特征在于,该控制装置具备:燃料喷射指令机构,其对燃料喷射阀指示燃料的喷射时期以及喷射量;点火指令机构,其在规定时期对火花塞指示点火;转速检测机构,其检测所述内燃机的转速;以及启动控制机构,其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理;在实际温度探索处理中,通过根据所述内燃机的转速至少在判断所述内燃机的启动之前,反复进行一系列的试行操作,由此探索所述内燃机启动时的实际温度,该一系列的试行操作是:一边依次改变所述内燃机的假想温度,一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量,对所述燃料喷射指令机构发出要求,以便以该燃料喷射量进行燃料喷射,并且对所述点火指令机构发出要求,以便在规定的时期进行点火。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,所述启动控制机构在所述实际温度探索处理中,使所述假想温度随着从高温侧朝向低温侧以一定温度保持规定期间并且阶段性降低。3.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,所述启动控制机构在所述实际温度探索处理中,使所述假想温度从高温侧朝向低温侧降低,并且在降低的中途包括至少一次以上使所述假想温度暂时上升的返回阶段。4.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,在所述实际温度探索处理中,在将所述假想温度以一定温度保持规定期间的过程中,执行规定的试行次数的燃料喷射以及点火。5.根据权利要求4所述的内燃机的控制装置,其特征在于,所述假想温度越低时,所述规定的试行次数设定为越多。6.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,在所述实际温度探索处理中,所述假想温度越低时,使所述假想温度阶段性降低时的温度差设定为越小。7.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置,其中,在所述实际温度探索处理中,根据所述内燃机的曲轴启动转速设定所述假想温度的下限值。8.根据权利要求2或3所述的内燃机的控制装置,其特征在于,所述内燃机的控制装置具备温度推断机构(71),该温度推断机构(71)根据与所述内燃机的实际温度相关的物理量的检测值计算所述内燃机的推断温度,...
【专利技术属性】
技术研发人员:吉田哲,小薮忠胜,川井隆之,后藤晃一,寺田金千代,山浦敏昭,市川泰久,
申请(专利权)人:株式会社电装,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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