共享车辆的调度方法、设备和服务器技术

公开了一种共享车辆的调度方法、设备和服务器。所述调度方法包括：确定共享车辆当前所处的第一区域；确定第一区域的第一运行参考值；确定可作为共享车辆的目的地的第二区域；确定第二区域的第二运行参考值；基于第一运行参考值和第二运行参考值确定将共享车辆骑行到第二区域的奖励值；以及向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。根据一个实施例，可以利用奖励措施，鼓励用户将某些共享车辆从一个区域移动到另一个区域，从而达到调度共享车辆的目的。

【技术实现步骤摘要】
共享车辆的调度方法、设备和服务器
本专利技术涉及共享车辆
，更具体地，涉及一种用于共享车辆的调度方法、用于共享车辆的调度设备和服务器。
技术介绍
现在，共享车辆越来越成为人们日常生活中经常使用的工具。但是，随着使用共享车辆的用户数量的增长以及共享车辆的使用范围的扩大，如何调度车辆日益成为共享车辆运营商关心的问题。目前，共享车辆运营商通常雇佣专门的人员，人为地将车辆从一个区域移动到另一个区域。这种方式会耗费大量人力成本。通常来说，在固定时间(例如，深夜)人为移动所述车辆。这种方式不能够实时地根据用户需求，配置共享车辆资源。此外，在很多情况下，许多用户随意停放共享车辆。有些共享车辆被停放在隐蔽的地方，用户很难找到。在这种情况下，用户也不会主动去寻找处于隐蔽地点的车辆。在这种情况下，可能存在许多长时间未被使用的共享车辆。这会给用户造成损失。因此，需要提供一种新的技术方案，针对上述现有技术中的至少一个技术问题进行改进。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于调度共享车辆的新技术方案。根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于共享车辆的调度方法，包括：确定共享车辆当前所处的第一区域；确定第一区域的第一运行参考值；确定可作为共享车辆的目的地的第二区域；确定第二区域的第二运行参考值；基于第一运行参考值和第二运行参考值确定将共享车辆骑行到第二区域的奖励值；以及向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。优选地，所述第二运行参考值大于第一运行参考值，以及所述奖励值小于等于所述第二运行参考值和第一运行参考值之差。优选地，在所述奖励值大于或等于预定值的情况下，向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。优选地，基于用户的历史行为，禁止向客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。优选地，所述历史行为包括：在用户将共享车辆从第一区域骑行到第二区域后的预定短时间段内，用户从第二区域中骑走任一车辆。优选地，对于每个用户，所述第一区域中具有所述奖励值的共享车辆的数量小于等于预定数量。根据本专利技术的第二方面，提供了一种用于共享车辆的调度设备，包括：用于确定共享车辆当前所处的第一区域的装置；用于确定第一区域的第一运行参考值的装置；用于确定可作为共享车辆的目的地的第二区域的装置；用于确定第二区域的第二运行参考值的装置；用于基于第一运行参考值和第二运行参考值确定将共享车辆骑行到第二区域的奖励值的装置；以及用于向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值的装置。根据本专利技术的第三方面，提供了一种用于共享车辆的服务器，包括根据任意一个实施例的用于共享车辆的调度设备，或者包括存储器和处理器，所述存储器用于存储可执行指令，所述可执行指令在所述服务器运行时控制所述处理器执行根据任意一个实施例的用于共享车辆的调度方法中的操作。根据一个实施例，可以利用奖励措施，鼓励用户将某些共享车辆从一个区域移动到另一个区域，从而达到调度共享车辆的目的。通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。图1是根据本专利技术的一个实施例的的方法的示意性流程图。图2是根据本专利技术的另一个实施例的服务器的示意性框图。图3是根据本专利技术的另一个实施例的服务器的示意性框图。图4是根据本专利技术的一个例子的的示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。下面，参照附图描述根据本专利技术的各个实施例和例子。<方法>图1示出了根据本专利技术的一个实施例的用于共享车辆的调度方法的示意性流程图。如图1所示，在步骤S1100，确定共享车辆当前所处的第一区域。例如，服务器可以通过GPS、WiFi、4G通信等技术得到共享车辆的地理位置。这里，可以预先将运行共享车辆的地区划分为多个区域。通过所得到的共享车辆的地理位置，确定共享车辆当前所处的第一区域。可选地，还可以直接使用所得到的共享车辆的地理位置作为所述第一区域。在步骤S1200，确定第一区域的第一运行参考值。这里，第一运行参考值指的是该共享车辆在所述第一区域中的情况下预期产生的价值。例如，所述第一运行值可以是在之前一段时间内在第一区域中平均每辆共享车辆所产生的收益、运行的里程等。根据这里的教导，本领域技术人员还可以想到许多其他类型的运行参考值。在步骤S1300，确定可作为共享车辆的目的地的第二区域。可以如前面针对第一区域所述，确定所述第二区域。可以确定多个第二区域。可选地，可以在用户当前所处位置周围预定范围内(例如5公里范围内)确定多个第二区域。在步骤S1400，确定第二区域的第二运行参考值。例如，可以使用与确定第一运行参考值类似的方式确定第二运行参考值。例如，第一区域是隐蔽的区域，用户很少使用该区域中的共享车辆。第二区域是用户对共享车辆需求较大的区域。相应地，所述第二运行参考值大于第一运行参考值。在步骤S1500，基于第一运行参考值和第二运行参考值确定将共享车辆骑行到第二区域的奖励值。所述奖励值可以是小于等于所述第二运行参考值和第一运行参考值之差的值。在步骤S1600，向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。所述奖励值可以与里程、金钱等对应。例如，可以通过红包的方式，在用户的终端设备中的客户端装置中将所述奖励值呈现给用户。当用户将共享车辆从第一区域骑到第二区域并在第二区域中停放所述共享车辆之后，将所述奖励值对应的奖励添加到用户的账户中。在这里，如果将任意额度的奖励值发送给用户的话，这可能会对用户造成困扰，或者，这可能不会引起用户的兴趣。另外，第一运行参考值和第二运行参考值可能仅仅是由于数据本身的实时波动或偏差造成的。考虑到这种情况，向用户发送任意奖励值可能不能够合理调度共享车辆和/或可能给用户带来困扰。因此，在一个例子中，在所述奖励值大于或等于预定值的情况下，向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。在这里，提出了一种与现有技术调度共享车辆的方式完全不同的方式。在这种方式中，用户可以参与到共享车辆的运营和/或调度之中。此外，在这个技术方案中，综合考虑了共享车辆运营商的需求和成本。此外，由于可以实时通过奖励来鼓励用户参与共享车辆的运营，这可以使得共享车辆的资源配置更加高效。有些人可能会利用这种方式的获得不合理的利益，从而给共享车辆运营商带来损失。由于这种调度方式是一种新的调度方式，因此，在现有技术中，没有针对这种方式可能存在的问题进行过考虑。在这本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于共享车辆的调度方法，包括：确定共享车辆当前所处的第一区域；确定第一区域的第一运行参考值；确定可作为共享车辆的目的地的第二区域；确定第二区域的第二运行参考值；基于第一运行参考值和第二运行参考值确定将共享车辆骑行到第二区域的奖励值；以及向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。

【技术特征摘要】
1.一种用于共享车辆的调度方法，包括：确定共享车辆当前所处的第一区域；确定第一区域的第一运行参考值；确定可作为共享车辆的目的地的第二区域；确定第二区域的第二运行参考值；基于第一运行参考值和第二运行参考值确定将共享车辆骑行到第二区域的奖励值；以及向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二运行参考值大于第一运行参考值，以及所述奖励值小于等于所述第二运行参考值和第一运行参考值之差。3.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述奖励值大于或等于预定值的情况下，向用户的客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。4.根据权利要求1所述的方法，其中，基于用户的历史行为，禁止向客户端装置发送与所述第二区域关联的奖励值。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述历史行为包括：在用户将共享车辆从第一区域骑行到第二区域后的预...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖也，王大陆，徐向学，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11