一种涡后排气管支架及涡后排气管总成制造技术

本发明专利技术涉及一种涡后排气管支架，设置有机体连接部和排气管连接部，所述涡后排气管支架由多层金属板叠合形成，其中，所述涡后排气管支架在自身长度方向上设置有一个或多个缓冲段，所述缓冲段仅由位于顶部的顶层金属板和位于底部的底层金属板构成，并且所述顶层金属板上有凸起，所述底层金属板上设置有与所述凸起对称的凹陷，所述凸起和所述凹陷构成隔振变形腔。该涡后排气管支架不仅不容易断裂，而且隔振变形腔还可以有效阻隔振动在涡后排气管支架上的传递，从而有效减小机体噪音，提高用户使用感受。本发明专利技术还公开了一种采用上述涡后排气管支架的涡后排气管总成。

A rear exhaust pipe support and rear venting tube assembly

The invention relates to a vortex after the exhaust pipe support, set the organism connecting part and an exhaust pipe connecting part, bracket is composed of multilayer metal plates superimposed, the exhaust pipe of the vortex after the vortex after the exhaust pipe support one or more of the buffer section is arranged in its length direction, wherein the buffer section only composed of the top and bottom metal plate located at the top of the metal plate is positioned at the bottom, and raised the top plate and the bottom plate is arranged on the depression and the convex symmetrical, the projections and the sag of an isolation cavity deformation. The post exhaust pipe support is not only not easy to break, but also the vibration isolation cavity can effectively block the transmission of vibration on the exhaust pipe support after the vortex, so as to effectively reduce the noise of the body and improve user experience. The invention also discloses a rear vortex exhaust pipe assembly using the above vortex exhaust pipe support.

【技术实现步骤摘要】
一种涡后排气管支架及涡后排气管总成
本专利技术涉及发动机生产
，特别涉及一种涡后排气管支架及涡后排气管总成。
技术介绍
所谓涡后排气管是指涡轮增压器的废气排出管，由于废气经过涡轮增压器之后才从该废气排气管排出，因此该废气排出管就被称为涡后排气管。涡后排气管支架(简称支架)连接发动机涡后排气管和整车机体，涡后排气管支架主要起支撑作用，现有的涡后排气管支架为单层钢板支架。随着发动机功率的增加，涡后排气管所受到的热负荷和振动也随之增大，热负荷的增大导致涡后排气管产生热膨胀，膨胀后的涡后排气管将对支架产生拉力，这容易导致支架的断裂；另外，一部分振动载荷将会传向支架，使支架与机体相连的螺栓脱落，甚至导致支架和螺栓的断裂；同时支架的振动载荷还会传向机体，使整车产生较大的噪音，影响用户的使用感受。因此，如何能够在稳固支撑涡后排气管的同时，有效降低涡后排气管支架的振动并避免涡后排气管支架产生断裂是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种涡后排气管支架，以便能够有效降低涡后排气管支架的振动，并能够避免排气管支架产生断裂。本专利技术的另一目的是提供一种采用上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡后排气管支架，设置有机体连接部和排气管连接部，其特征在于，所述涡后排气管支架由多层金属板叠合形成，其中，所述涡后排气管支架在自身长度方向上设置有一个或多个缓冲段，所述缓冲段仅由位于顶部的顶层金属板(1)和位于底部的底层金属板(2)构成，并且所述顶层金属板(1)上有凸起(4)，所述底层金属板(2)上设置有与所述凸起(4)对称的凹陷(5)，所述凸起(4)和所述凹陷(5)构成隔振变形腔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种涡后排气管支架，设置有机体连接部和排气管连接部，其特征在于，所述涡后排气管支架由多层金属板叠合形成，其中，所述涡后排气管支架在自身长度方向上设置有一个或多个缓冲段，所述缓冲段仅由位于顶部的顶层金属板(1)和位于底部的底层金属板(2)构成，并且所述顶层金属板(1)上有凸起(4)，所述底层金属板(2)上设置有与所述凸起(4)对称的凹陷(5)，所述凸起(4)和所述凹陷(5)构成隔振变形腔(6)。2.根据权利要求1所述的涡后排气管支架，其特征在于，所述涡后排气管支架由所述顶层金属板(1)、所述底层金属板(2)以及位于所述顶层金属板(1)和所述底层金属板(2)之间的中间金属板(3)叠合形成。3.根据权利要求2所述的涡后排气管支架，其特征在于，所述中间金属板(3)为一层或多层。4.根据权利要求2所述的涡后排气管支架，其特征在于，所述顶层金属板(1)、底层金属板(2)以及所述中间金属板(3)通过螺栓紧固连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树娟，修磊，董爱达，张英，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37