用于道路交通的吸能缓冲防撞桶制造技术

用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，包括桶盖、桶体、底座，所述桶体的上部为桶盖，桶体的下部为底座，底座的下部设有抓地钢钉，桶体从内层至外层依次是填充沙；高阻尼混凝土，并在高阻尼混凝土中设置有消能填充体；吸能缓冲层，并在吸能缓冲层中设置有吸震器；防撞钢板层；弹性缓冲垫，并在弹性缓冲垫中设置有减震弹簧和钢胶复合滚珠；弹性缓冲垫防撞侧的外表面设置有反光材料。本发明专利技术的有益效果是：简便、实用、安全、成本低，防撞桶的防撞能力强、抗变形能力大、弹性和缓冲能力更强，为使防撞桶能够充分分散车辆的撞击力。

Anti collision bucket for energy absorption and buffer for road traffic

For road traffic energy absorbing buffer anti-collision barrel, a barrel cover, a barrel body, including the base, the upper part of the barrel for barrel, the lower part of the bucket body as the base, the base is arranged on the lower part of the grip nails, the barrel body from the inner to the outer layer are filled with sand; high damping concrete, and the energy dissipation of filling body in the setting of high damping concrete; energy absorbing layer, and the energy absorbing layer is arranged in the shock absorber; collision plate layer; elastic cushion, and a damping spring and a steel ball is arranged in the rubber composite elastic cushion; the outer surface of the elastic cushion is arranged on the reverse side of anti-collision light material. The beneficial effect of the invention is that it is simple, practical, safe and low cost, and the crashworthy bucket has strong anti-collision ability, large anti deformation ability, strong elasticity and buffering capacity, so that the collision force of the vehicle can be fully dispersed.

【技术实现步骤摘要】
用于道路交通的吸能缓冲防撞桶
本专利技术涉及一种防撞桶，属于交通安全设施领域，特别是涉及一种用于道路交通的吸能缓冲防撞桶。
技术介绍
防撞桶是一种非常普遍的道路交通安全装置，主要安置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的地方。如：路的转弯处，路及高架路的进出口，能够起到隔离警示及防撞的作用。对与车辆发生意外的碰撞起到缓冲的作用，能够有效地减小冲击力，大大地降低车与人的损伤。因此，能显著地降低车与人员损伤，其表面贴有的反光材料，可以根据需要贴上指示标签，可将塑料防撞桶里面盛满水或者黄沙，盛满水和黄沙后将具有缓冲撞力的能力，塑料防撞桶在注满水或黄沙后对于交通冲撞力具有很好的缓冲效果，但是当不需要的时候将水和黄沙倒出后就能很轻松很灵活的搬走，防撞桶采用弹性好，强度高，性能强的材料制作而成，表面会贴上反光材料，当灯光照在上面可以达到反光效果，白天黑夜都清晰可见，在一些比较危险的地区，如道路的转弯处、出口入口处以及车速较快的公路等存在安全危险的地方得到了广泛的应用，一方面，防撞桶上设置的反光材料可以有效的起到交通提示的作用，另一方面，当行车与防撞桶相撞时，设置一种带有缓冲性能的防撞桶，可以极大的缓冲撞击所产生的巨大冲击力，从而可以极大的降低交通撞击事故所产生的严重后果，而且现有的防撞桶普遍都是采用塑料等材料制作而成，其不够坚固，而且缓冲的性能较差，同时现在防撞桶普遍重量都比较轻，在外力撞击的作用下很容易被挪动位置，而且容易刮伤过往的车辆与行人，造成极大的安全隐患，很容易造成二次伤害，在巨大的冲击力作用下，由于其设计的不够坚固，抗撞击能力不强，而且缓冲性能不够好，现有的防撞桶普遍容易造成防撞桶结构的变形，防撞桶是非常必要的交通安全基础设施，我国的公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，防撞桶则是公路非常重要的安全保障设施，防撞桶可有效起到预防警示的作用以及安全保护的作用，可有效降低事故发生后所产生的损失，有效降低意外撞击造成的车辆损坏的概率，降低财产损失和人员伤亡的概率，最大限度的保护人民的生命财产安全不受侵害。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术提供一种用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，可通过变形来吸收撞击所产生的能量，并最大程度的迫使车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，有效起到保护车和乘车人员安全的作用，降低撞击事故所造成的损失的概率，能够最大限度地控制撞击造成的损失，有效的起到降低人员伤亡和经济损失等问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，包括桶盖(1)、桶体(2)、底座(3)、反光材料(4)、抓地钢钉(5)、弹性缓冲垫(6)、填充沙(7)、高阻尼混凝土(8)、消能填充体(9)、吸能缓冲层(10)、吸震器(11)、防撞钢板层(12)、减震弹簧(13)和钢胶复合滚珠(14)，所述桶体(2)的上部为桶盖(1)，桶体(2)的下部为底座(3)，底座(3)的下部设有抓地钢钉(5)，桶体(2)从内层至外层依次是填充沙(7)；高阻尼混凝土(8)，并在高阻尼混凝土(8)中设置有消能填充体(9)；吸能缓冲层(10)，并在吸能缓冲层(10)中设置有吸震器(11)；防撞钢板层(12)；弹性缓冲垫(6)，并在弹性缓冲垫(6)中设置有减震弹簧(13)和钢胶复合滚珠(14)；弹性缓冲垫(6)防撞侧的外表面设置有反光材料(4)。其中，所述的高阻尼混凝土(8)是在普通混凝土中添加阻尼材料制作而成，阻尼材料优先采用羧基丁苯胶乳、聚酯纤维、石墨或硅粉等中的一种或多种，其体积比为10-15%，普通混凝土优先采用强度较大的混凝土制作而成，混凝土等级采用C30-C45，并在每立方米混凝土中添加橡胶纤维3.0kg-5.5kg。其中，所述的吸能缓冲层(10)优先采用聚氨酯泡沫填充而成。其中，所述的防撞钢板层(12)优先采用冷轧钢板冲压制作而成，防撞钢板层(12)可吸收和缓冲外界撞击力，利用变形来吸收撞击所产生的能量。其中，所述的弹性缓冲垫(6)优先采用聚氨酯橡胶制作而成，采用的聚氨酯橡胶为聚合物主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的系列弹性体材料，实为聚氨基甲酸酯橡胶。其中，所述的弹性缓冲垫(6)外表面处设置有钢胶复合滚珠(14)，钢胶复合滚珠(14)优先采用等间距排放布置，并且优先均匀分布于弹性缓冲垫(6)外表面。其中，所述的弹性缓冲垫(6)中设置有减震弹簧(13)，减震弹簧(13)优先采用高强度、高硬度的弹簧钢制作而成，可在撞击发生时第一时间缓冲撞击冲击产生的能量。其中，所述的高阻尼混凝土（8）中设置有多个消能填充体（9），消能填充体(9)优先均匀分布于高阻尼混凝土(8)中，并且等间距布置，消能填充体(9)优先采用泡沫铝填充而成。其中，所述的吸能缓冲层(10)中设置多个吸震器(11)，吸震器(11)优先均匀分布于吸能缓冲层(10)中，并且等间距布置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：简便、实用、安全、成本低，防撞桶的防撞能力强、抗变形能力大、弹性和缓冲能力更强，为使防撞桶能够充分分散车辆的撞击力，本专利技术在防撞桶防撞侧外表面设置有钢胶复合滚珠，可将滚动摩擦取代以往的接触摩擦，可使车辆迅速偏离行驶方向，从而引导车辆带来的撞击力偏移防撞桶，尽可能多的转移掉由车辆带来的撞击力，相比于传统的防撞桶，本专利技术更加有效的分散和缓冲了车辆的撞击力，通过吸震器和减震弹簧对撞击瞬间产生强大的撞击力进行多层缓冲，在撞击发生时可最大程度的吸收撞击冲击产生的能量，降低车辆损坏和人员受伤的概率，将冲撞力进行分散传导，起到缓冲作用。通过对撞击力进行多层缓冲，降低对车辆的破坏程度，提高安全性能，从而最大程度保护车辆和乘车人员安全，满足公路防撞安全防护要求。附图说明图1为本专利技术用于道路交通的吸能缓冲防撞桶的整体结构示意图。图2为图1中A-A剖面示意图。图中：1为桶盖；2为桶体；3为底座；4为反光材料；5为抓地钢钉；6为弹性缓冲垫；7为填充沙；8为高阻尼混凝土；9为消能填充体；10为吸能缓冲层；11为吸震器；12为防撞钢板层；13为减震弹簧；14为钢胶复合滚珠。具体实施方式为了进一步说明本专利技术，下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本专利技术保护范围的限定。实施例如图1和图2所示，用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，包括桶盖1、桶体2、底座3、反光材料4、抓地钢钉5、弹性缓冲垫6、填充沙7、高阻尼混凝土8、消能填充体9、吸能缓冲层10、吸震器11、防撞钢板层12、减震弹簧13和钢胶复合滚珠14，桶体2从内层至外层依次是填充沙7、高阻尼混凝土8，并在高阻尼混凝土8中设置有消能填充体9、吸能缓冲层10，并在吸能缓冲层10中设置有吸震器11、防撞钢板层12，并在防撞钢板层12的外层设置有弹性缓冲垫6进行保护，在弹性缓冲垫6中设置有减震弹簧13和钢胶复合滚珠14，并在弹性缓冲垫6防撞侧的外表面设置有反光材料4。在桶体2的防撞侧最外层设置有弹性缓冲垫6进行保护，弹性缓冲垫6优先采用聚氨酯橡胶制作而成，采用的聚氨酯橡胶为聚合物主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的系列弹性体材料，实为聚氨基甲酸酯橡胶，聚氨酯橡胶可随使用原料和配比、反应方式和条件等的不同，形成不同的结构和品种类型，其具有硬度高本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，其特征在于：包括桶盖(1)、桶体(2)、底座(3)、反光材料(4)、抓地钢钉(5)、弹性缓冲垫(6)、填充沙(7)、高阻尼混凝土(8)、消能填充体(9)、吸能缓冲层(10)、吸震器(11)、防撞钢板层(12)、减震弹簧(13)和钢胶复合滚珠(14)，所述桶体(2)的上部为桶盖(1)，桶体(2)的下部为底座(3)，底座(3)的下部设有抓地钢钉(5)，桶体(2)从内层至外层依次是填充沙(7)；高阻尼混凝土(8)，并在高阻尼混凝土(8)中设置有消能填充体(9)；吸能缓冲层(10)，并在吸能缓冲层(10)中设置有吸震器(11)；防撞钢板层(12)；弹性缓冲垫(6)，并在弹性缓冲垫(6)中设置有减震弹簧(13)和钢胶复合滚珠(14)；弹性缓冲垫(6)防撞侧的外表面设置有反光材料(4)。

【技术特征摘要】
1.用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，其特征在于：包括桶盖(1)、桶体(2)、底座(3)、反光材料(4)、抓地钢钉(5)、弹性缓冲垫(6)、填充沙(7)、高阻尼混凝土(8)、消能填充体(9)、吸能缓冲层(10)、吸震器(11)、防撞钢板层(12)、减震弹簧(13)和钢胶复合滚珠(14)，所述桶体(2)的上部为桶盖(1)，桶体(2)的下部为底座(3)，底座(3)的下部设有抓地钢钉(5)，桶体(2)从内层至外层依次是填充沙(7)；高阻尼混凝土(8)，并在高阻尼混凝土(8)中设置有消能填充体(9)；吸能缓冲层(10)，并在吸能缓冲层(10)中设置有吸震器(11)；防撞钢板层(12)；弹性缓冲垫(6)，并在弹性缓冲垫(6)中设置有减震弹簧(13)和钢胶复合滚珠(14)；弹性缓冲垫(6)防撞侧的外表面设置有反光材料(4)。2.根据权利要求1所述的用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，其特征在于：所述的高阻尼混凝土(8)是在普通混凝土中添加阻尼材料制作而成，阻尼材料优先采用羧基丁苯胶乳、聚酯纤维、石墨或硅粉等中的一种或多种，其体积比为10-15%，普通混凝土优先采用强度较大的混凝土制作而成，混凝土等级采用C30-C45，并在每立方米混凝土中添加橡胶纤维3.0kg-5.5kg。3.根据权利要求1所述的用于道路交通的吸能缓冲防撞桶，其特征在于：所述的吸能缓冲层(10)优先采用聚氨酯泡沫填充而成。4.根据权利要求1所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，杨森，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21