一种用于物流运输的叉车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于物流运输的叉车，包括基础车体且其前端设有门架，所述门架内侧设有第一驱动装置、第二驱动装置及滑动固定装置，所述滑动固定装置是由竖直圆杆、圆环形滑块、矩形导槽、货叉架组成，所述第一驱动装置是由中空伸缩支撑柱、升降气缸、支撑块及高压弹簧组成，所述第二驱动装置是由驱动链轮、固定滚子、链条、滚轴一及传动装置组成，所述货叉架外壁设有货叉且其上设有辅助搬运装置，所述辅助搬运装置是由矩形凹槽、滚轴二、橡胶圈、辅助驱动装置可伸缩货叉装置组成，所述基础车体内设有安全座椅、电源装置、控制模块、操作面板及电源开关。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

A forklift for logistics transportation

The invention discloses a method for logistics and transport truck, including the basic body and the front end is provided with a door frame, the door frame is provided with a first driving device, driving device and a fixing device second slide, the slide fixing device is composed of a vertical rod, circular slider, rectangular groove, fork frame. The first driving device is composed of a telescopic supporting column, a lifting cylinder, a supporting block and a pressure spring, the second driving device is composed of a driving wheel, a fixed roller, roller chain, and a driving device, wherein the outer wall is provided with a fork frame and fork is arranged on the auxiliary handling device, the auxiliary handling device is composed of a rectangular groove, two roller, rubber ring, auxiliary driving device for telescopic fork device, the car body is provided with a base seat, a power supply device, control module, operation Make panel and power switch. The beneficial effect of the invention is that the structure is simple and the utility is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流运输的叉车
本专利技术涉及一种物流运输设备领域，特别是一种用于物流运输的叉车。
技术介绍
随着电子商务的线上销售模式的日益火爆，结合传统的线下销售模式，物流行业的货运量也日益增多，一些重量较大的物品在运输时需要使用到叉车，叉车不仅操作简便还减少的人工的负担，但现有的用于物流运输的叉车还存在一定的问题，例如：现有的叉车大都使用链轮机构或者气缸单独驱动，虽然结构简单，但增大了驱动装置的负担；现有的叉车是利用后部车体的驱动力来使货叉插入货物底部，当货物底部粗糙时，货叉强行插入不仅不利于货物上架，增大车体负担，而且对货物底部也会造成破坏；当叉车运输不规范货物时，在没有固定装置的固定下货物容易脱落，从而造成经济的损失，因此现在需要一种用于物流运输的叉车，使用链轮机构和气缸双驱动，大大减小了驱动装置的负担，设有的辅助搬运装置不仅可以自主装卸货物，减小车体及人工的负担，而且对货物下端面的破坏也会大大减小，设有的位置辅助固定装置用来固定所搬运的货物，防止货物脱落而造成经济的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于物流运输的叉车。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种用于物流运输的叉车，包括基础车体，所述基础车体前方设有门架，所述门架下端与所述基础车体前端面下方铰接，所述基础车体前端面中部两侧与所述门架外壁之间分别设有倾斜气缸，所述门架内侧设有第一驱动装置、第二驱动装置及滑动固定装置，所述滑动固定装置是由设置在所述门架内侧沿其宽度方向等距离均匀设有的若干竖直圆杆、分别套在所述竖直圆杆外壁且可沿其高度方向滑动的圆环形滑块、所述门架沿其宽度方向两侧内壁相互对应位置分别开有的矩形导槽、设置在圆环形滑块外壁且两端位于矩形导槽内的货叉架组成，所述第一驱动装置是由设置在所述门架内侧下底端且位于所述竖直圆杆之间的中空伸缩支撑柱、中空伸缩支撑柱内腔下端设有的升降气缸、升降气缸中竖直向上的活塞杆端部设有的支撑块及中空伸缩支撑柱内腔下端与支撑块下端面之间设有的高压弹簧组成，所述第二驱动装置是由分别设置在所述门架下端沿其宽度方向两端内侧的驱动链轮、所述门架内侧上端且对应驱动链轮位置正上方分别设有的固定滚子、一端与所述货叉架上端固定连接另一端穿过固定滚子透过所述货叉架与驱动链轮连接的链条、贯穿驱动链轮旋转端的滚轴一及滚轴一一端连接的传动装置组成，所述货叉架外壁沿其宽度方向两端分别固定设有货叉，所述货叉上设有辅助搬运装置，所述辅助搬运装置是由所述货叉沿其长度方向端部开有的矩形凹槽、矩形凹槽内沿其长度方向设有的滚轴二、滚轴二沿其长度方向外壁套有的橡胶圈、所述货叉沿其长度方向内腔设有的辅助驱动装置及所述货叉沿其长度方向下端设有的可伸缩货叉装置组成，所述辅助驱动装置是由沿所述货叉上端倾斜面方向等距离均匀设置在所述货叉内腔中的若干转轴、转轴上分别套有的驱动齿轮及转轴一端连接的微型驱动电机组成，所述驱动齿轮透过所述货叉上端倾斜面部分伸出，所述可伸缩货叉装置是由所述货叉沿其长度方向下端面开有的矩形槽、矩形槽内设有的可沿矩形槽长度方向滑动的辅助货叉板及矩形槽内沿其长度方向且靠近所述货叉架一端设有的直线电机组成，所述门架外壁设有位置辅助固定装置，所述位置辅助固定装置是由所述门架上端外壁分别设有的卷线轮、所述门架上端内腔且对应卷线轮位置分别设有的驱动电机二、所述门架下端外壁设有的紧锁扣及卷线轮和紧锁扣之间设有的弹簧绳组成，所述基础车体内设有安全座椅，所述基础车体内且对应所述安全座椅下端设有电源装置和控制模块，所述基础车体内且对应所述安全座椅前端设有操作面板和电源开关。所述门架内侧等距离设有两根竖直圆杆，所述货叉架中部与所述圆环形滑块外壁固定连接，所述货叉架两端位于所述矩形导槽内且其可沿所述矩形导槽高度方向滑动，所述门架可在所述倾斜气缸作用下前倾5-15度。所述高压弹簧固定端设置于所述中空伸缩支撑柱内腔下端面且包裹住所述升降气缸，所述高压弹簧伸缩端于所述支撑块下端面可接触但不固定或者活动连接，所述中空伸缩支撑柱上端与所述货叉架下端连接。所述货叉架对应所述链条位置且沿其高度方向开有通槽，所述链条通过所述通槽贯穿所述货叉架，所述滚轴一一端与所述门架下端一侧内壁活动设置，所述滚轴一另一端穿过所述门架另一侧内壁与所述传动装置的传动输出端连接。所述传动装置是由减速机、驱动电机一及制动器组成，所述传动装置设置在所述门架外壁，所述驱动电机一的输出轴与所述减速机连接，所述减速机的输出轴通过联轴器与所述滚轴一一端连接，所述减速机与所述驱动电机一之间设有制动器，所述驱动电机与所述升降气缸相互配合实现所述货叉架的上下移动。所述微型驱动电机设置在所述货叉外壁且对应所述转轴位置设置，所述微型驱动电机的旋转轴透过所述货叉外壁通过联轴器与所述转轴一端连接，所述辅助驱动装置设置在所述货叉沿其长度方向中上部位置。所述矩形槽厚度3-6cm，所述辅助货叉板由硬度超高的金属材料制成，所述直线电机伸缩端与所述辅助货叉板一端连接，所述辅助货叉板可紧贴所述橡胶圈外壁伸出。所述驱动电机二的旋转轴透过所述门架内壁与所述卷线轮旋转端连接，所述驱动电机一、驱动电机二及微型驱动电机都为旋转电机。所述电源开关与所述电源装置正负极电连，所述控制模块电源输入端与所述电源开关电连，所述控制模块内设有PLC系统，所述控制模块控制端口与所述驱动电机一、驱动电机二、微型驱动电机、直线电机、升降气缸及倾斜气缸电连，所述操作面板信号输出端与所述控制模块信号输入端电连。所述货叉靠近所述货叉架一侧外壁设有位移传感器，所述位移传感器的信号输出端与所述控制模块信号输入端电连，所述弹簧绳一端与所述卷线轮固定连接，另一端可与所述紧锁扣连接。利用本专利技术的技术方案制作的用于物流运输的叉车，使用链轮机构和气缸双驱动，大大减小了驱动装置的负担，设有的辅助搬运装置不仅可以自主装卸货物，减小车体及人工的负担，而且对货物下端面的破坏也会大大减小，设有的位置辅助固定装置用来固定所搬运的货物，防止货物脱落而造成经济的损失。附图说明图1是本专利技术所述用于物流运输的叉车的整体结构示意图；图2是本专利技术所述门架内侧结构示意图；图3是本专利技术所述第二驱动装置结构示意图；图4是本专利技术所述辅助驱动装置结构示意图；图5是本专利技术所述可伸缩货叉装置结构示意图；图6是本专利技术所述位置辅助固定装置结构示意图；图7是本专利技术所述传动装置结构示意图；图中，1、基础车体；2、门架；3、倾斜气缸；4、第一驱动装置；5、第二驱动装置；6、滑动固定装置；7、竖直圆杆；8、圆环形滑块；9、矩形导槽；10、货叉架；11、中空伸缩支撑柱；12、升降气缸；13、活塞杆；14、支撑块；15、高压弹簧；16、驱动链轮；17、固定滚子；18、链条；19、滚轴一；20、传动装置；21、货叉；22、辅助搬运装置；23、矩形凹槽；24、滚轴二；25、橡胶圈；26、辅助驱动装置；27、可伸缩货叉装置；28、转轴；29、微型驱动电机；30、矩形槽；31、辅助货叉板；32、直线电机；33、位置辅助固定装置；34、卷线轮；35、驱动电机二；36、紧锁扣；37、弹簧绳；38、安全座椅；39、电源装置；40、控制模块；41、操作面板；42、电源开关；43、通槽；44、减速机；45、驱动电机一；46本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于物流运输的叉车，包括基础车体（1），其特征在于，所述基础车体（1）前方设有门架（2），所述门架（2）下端与所述基础车体（1）前端面下方铰接，所述基础车体（1）前端面中部两侧与所述门架（2）外壁之间分别设有倾斜气缸（3），所述门架（2）内侧设有第一驱动装置（4）、第二驱动装置（5）及滑动固定装置（6），所述滑动固定装置（6）是由设置在所述门架（2）内侧沿其宽度方向等距离均匀设有的若干竖直圆杆（7）、分别套在所述竖直圆杆（7）外壁且可沿其高度方向滑动的圆环形滑块（8）、所述门架（2）沿其宽度方向两侧内壁相互对应位置分别开有的矩形导槽（9）、设置在圆环形滑块（8）外壁且两端位于矩形导槽（9）内的货叉架（10）组成，所述第一驱动装置（4）是由设置在所述门架（2）内侧下底端且位于所述竖直圆杆（7）之间的中空伸缩支撑柱（11）、中空伸缩支撑柱（11）内腔下端设有的升降气缸（12）、升降气缸（12）中竖直向上的活塞杆（13）端部设有的支撑块（14）及中空伸缩支撑柱（11）内腔下端与支撑块（14）下端面之间设有的高压弹簧（15）组成，所述第二驱动装置（5）是由分别设置在所述门架（2）下端沿其宽度方向两端内侧的驱动链轮（16）、所述门架（2）内侧上端且对应驱动链轮（16）位置正上方分别设有的固定滚子（17）、一端与所述货叉架（10）上端固定连接另一端穿过固定滚子（17）透过所述货叉架（10）与驱动链轮（16）连接的链条（18）、贯穿驱动链轮（16）旋转端的滚轴一（19）及滚轴一（19）一端连接的传动装置（20）组成，所述货叉架（10）外壁沿其宽度方向两端分别固定设有货叉（21），所述货叉（21）上设有辅助搬运装置（22），所述辅助搬运装置（22）是由所述货叉（21）沿其长度方向端部开有的矩形凹槽（23）、矩形凹槽（23）内沿其长度方向设有的滚轴二（24）、滚轴二（24）沿其长度方向外壁套有的橡胶圈（25）、所述货叉（21）沿其长度方向内腔设有的辅助驱动装置（26）及所述货叉（21）沿其长度方向下端设有的可伸缩货叉装置（27）组成，所述辅助驱动装置（26）是由沿所述货叉（21）上端倾斜面方向等距离均匀设置在所述货叉（21）内腔中的若干转轴（28）、转轴（28）上分别套有的驱动齿轮（48）及转轴（28）一端连接的微型驱动电机（29）组成，所述驱动齿轮（48）透过所述货叉（21）上端倾斜面部分伸出，所述可伸缩货叉装置（27）是由所述货叉（21）沿其长度方向下端面开有的矩形槽（30）、矩形槽（30）内设有的可沿矩形槽（30）长度方向滑动的辅助货叉板（31）及矩形槽（30）内沿其长度方向且靠近所述货叉架（10）一端设有的直线电机（32）组成，所述门架（2）外壁设有位置辅助固定装置（33），所述位置辅助固定装置（33）是由所述门架（2）上端外壁分别设有的卷线轮（34）、所述门架（2）上端内腔且对应卷线轮（34）位置分别设有的驱动电机二（35）、所述门架（2）下端外壁设有的紧锁扣（36）及卷线轮（34）和紧锁扣（36）之间设有的弹簧绳（37）组成，所述基础车体（1）内设有安全座椅（38），所述基础车体（1）内且对应所述安全座椅（38）下端设有电源装置（39）和控制模块（40），所述基础车体（1）内且对应所述安全座椅（38）前端设有操作面板（41）和电源开关（42）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于物流运输的叉车，包括基础车体（1），其特征在于，所述基础车体（1）前方设有门架（2），所述门架（2）下端与所述基础车体（1）前端面下方铰接，所述基础车体（1）前端面中部两侧与所述门架（2）外壁之间分别设有倾斜气缸（3），所述门架（2）内侧设有第一驱动装置（4）、第二驱动装置（5）及滑动固定装置（6），所述滑动固定装置（6）是由设置在所述门架（2）内侧沿其宽度方向等距离均匀设有的若干竖直圆杆（7）、分别套在所述竖直圆杆（7）外壁且可沿其高度方向滑动的圆环形滑块（8）、所述门架（2）沿其宽度方向两侧内壁相互对应位置分别开有的矩形导槽（9）、设置在圆环形滑块（8）外壁且两端位于矩形导槽（9）内的货叉架（10）组成，所述第一驱动装置（4）是由设置在所述门架（2）内侧下底端且位于所述竖直圆杆（7）之间的中空伸缩支撑柱（11）、中空伸缩支撑柱（11）内腔下端设有的升降气缸（12）、升降气缸（12）中竖直向上的活塞杆（13）端部设有的支撑块（14）及中空伸缩支撑柱（11）内腔下端与支撑块（14）下端面之间设有的高压弹簧（15）组成，所述第二驱动装置（5）是由分别设置在所述门架（2）下端沿其宽度方向两端内侧的驱动链轮（16）、所述门架（2）内侧上端且对应驱动链轮（16）位置正上方分别设有的固定滚子（17）、一端与所述货叉架（10）上端固定连接另一端穿过固定滚子（17）透过所述货叉架（10）与驱动链轮（16）连接的链条（18）、贯穿驱动链轮（16）旋转端的滚轴一（19）及滚轴一（19）一端连接的传动装置（20）组成，所述货叉架（10）外壁沿其宽度方向两端分别固定设有货叉（21），所述货叉（21）上设有辅助搬运装置（22），所述辅助搬运装置（22）是由所述货叉（21）沿其长度方向端部开有的矩形凹槽（23）、矩形凹槽（23）内沿其长度方向设有的滚轴二（24）、滚轴二（24）沿其长度方向外壁套有的橡胶圈（25）、所述货叉（21）沿其长度方向内腔设有的辅助驱动装置（26）及所述货叉（21）沿其长度方向下端设有的可伸缩货叉装置（27）组成，所述辅助驱动装置（26）是由沿所述货叉（21）上端倾斜面方向等距离均匀设置在所述货叉（21）内腔中的若干转轴（28）、转轴（28）上分别套有的驱动齿轮（48）及转轴（28）一端连接的微型驱动电机（29）组成，所述驱动齿轮（48）透过所述货叉（21）上端倾斜面部分伸出，所述可伸缩货叉装置（27）是由所述货叉（21）沿其长度方向下端面开有的矩形槽（30）、矩形槽（30）内设有的可沿矩形槽（30）长度方向滑动的辅助货叉板（31）及矩形槽（30）内沿其长度方向且靠近所述货叉架（10）一端设有的直线电机（32）组成，所述门架（2）外壁设有位置辅助固定装置（33），所述位置辅助固定装置（33）是由所述门架（2）上端外壁分别设有的卷线轮（34）、所述门架（2）上端内腔且对应卷线轮（34）位置分别设有的驱动电机二（35）、所述门架（2）下端外壁设有的紧锁扣（36）及卷线轮（34）和紧锁扣（36）之间设有的弹簧绳（37）组成，所述基础车体（1）内设有安全座椅（38），所述基础车体（1）内且对应所述安全座椅（38）下端设有电源装置（39）和控制模块（40），所述基础车体（1）内且对应所述安全座椅（38）前端设有操作面板（41）和电源开关（42）。2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的叉车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：张佳林，
类型：发明
国别省市：陕西,61