空调器制造技术

本发明专利技术提供一种空调器，包括外壳，所述外壳上设置有新风进风口、回风进风口和换热风道，还包括混风结构，所述混风结构一端与所述新风进风口和所述回风进风口连通，另一端将混合后的新风和回风送至所述换热风道。本发明专利技术提供的空调器，通过设置混风结构，能够保证回风和新风在热盘管前进行充分混合，解决盘管表面局部温度不均匀或混风不理想后低于0℃以下的空气接触盘管的问题，解决了盘管换热管在长期运行时因温度不均匀而热胀冷缩甚至部分冲水换热管局部冻裂的隐患，通过均流板形成一级混风，并通过混风腔形成二级混风，使新风和回风能够充分进行热交换，在解决防冻的问题上，更节省设备的尺寸和安装空间体积。

Air conditioner

【技术实现步骤摘要】
空调器
本专利技术涉及空调器设备
，特别是一种空调器。
技术介绍
现代船舶舒适性中央空调以一次回风的全空气系统为主，船舶航行寒冷海域舱外温度低达-18℃，若直接将新风未经空气处理引入，非常容易造成空调器内部器件如水盘管冻裂。目前行业常见做法有：舱外新风引入空调器前进行(电加热、蒸汽或水盘管)预热处理(新风温升至0～5℃)，再送入空调器箱体内部与回风混合，避免空调器内部混风不均匀造成器件冻坏，此措施通过增加新风预热器解决低温新风冻裂盘管隐患问题，但是船舶空调安装空间紧凑，新风预热器占用空间在实船应用有一定的空间约束限制。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，而提供一种能够通过充分混合新风和回风来保证到达盘管处的气体温度不会使盘管冻结的空调器。一种空调器，包括外壳，所述外壳上设置有新风进风口、回风进风口和换热风道，还包括设置于所述外壳内部的混风结构，所述混风结构一端与所述新风进风口和所述回风进风口连通，另一端将混合后的新风和回风送至所述换热风道。所述混风结构包括混风腔，所述混风腔一端所述新风进风口和所述回风进风口连通，另一端与所述换热风道连通，经过所述新风进风口的新风和经过所述回风进风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调器，包括外壳(1)，所述外壳(1)上设置有新风进风口(2)、回风进风口(3)和换热风道，其特征在于：还包括设置于所述外壳(1)内部的混风结构(5)，所述混风结构(5)一端与所述新风进风口(2)和所述回风进风口(3)连通，另一端将混合后的新风和回风送至所述换热风道。

【技术特征摘要】
1.一种空调器，包括外壳(1)，所述外壳(1)上设置有新风进风口(2)、回风进风口(3)和换热风道，其特征在于：还包括设置于所述外壳(1)内部的混风结构(5)，所述混风结构(5)一端与所述新风进风口(2)和所述回风进风口(3)连通，另一端将混合后的新风和回风送至所述换热风道。2.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于：所述混风结构(5)包括混风腔(51)，所述混风腔(51)一端所述新风进风口(2)和所述回风进风口(3)连通，另一端与所述换热风道连通，经过所述新风进风口(2)的新风和经过所述回风进风口(3)的回风均在所述混风腔(51)内混合并送至所述换热风道。3.根据权利要求2所述的空调器，其特征在于：所述混风腔(51)沿气流方向的长度范围为300mm-600mm。4.根据权利要求2所述的空调器，其特征在于：所述空调器还包括空气加热器，所述空气加热器设置于所述混风腔(51)靠近所述换热风道的一端。5.根据权利要求2所述的空调器，其特征在于：所述混风结构(5)还包括均流板(52)，所述均流板(52)设置于所述混风腔(51)内，且经过所述新风进风口(2)的新风和经过所述回风进风口(3)的回风均经过所述均流板(52)后送至所述换热风道。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：李志海，迟亚玲，杨经良，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44